A2C飞机后机身装配型架制造技术

A2C飞机后机身装配型架,装配型架包括呈等腰梯形状的水平定位架（5），水平定位架（5）的前端为开口，水平定位架（5）末端顶部分别呈左右对称状设有平衡杆开口端支撑叉架（7），水平定位架（5）前端顶部设有一对平衡杆前端支撑块（8），水平定位架（5）的左右两侧顶部分别对称设有多个平衡杆中部支撑块（9），水平定位架（5）上由前向后分别设有一对副翼支撑块（10）；本实用新型专利技术优点是：通过装配型架能够快速的对飞机后机身进行拼装和定位，提高拼装效率和拼装精度。

【技术实现步骤摘要】
A2C飞机后机身装配型架
本技术涉及机械加工
，具体涉及A2C飞机后机身装配型架。
技术介绍
目前，A2C飞机后机身主要包括平衡杆、一对副翼安装架、尾舵安装架和尾舵支撑杆，平衡杆和尾舵支撑杆均为呈等腰梯形状的U形杆，一对副翼安装架安装在平衡杆的上方，尾舵安装架顶部一端安装在平衡杆的前端，尾舵安装架底部一端和平衡杆之间通过尾舵支撑杆连接，尾舵安装架和尾舵支撑杆与平衡杆之间均通过连接头连接，并通过螺杆固定，如何对后机身各部件进行快速精准的定位，直接关系到装配的效率和装配质量。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前，A2C飞机后机身主要包括平衡杆、一对副翼安装架、尾舵安装架和尾舵支撑杆，平衡杆和尾舵支撑杆均为呈等腰梯形状的U形杆，一对副翼安装架安装在平衡杆的上方，尾舵安装架顶部一端安装在平衡杆的前端，尾舵安装架底部一端和平衡杆之间通过尾舵支撑杆连接，尾舵安装架和尾舵支撑杆与平衡杆之间均通过连接头连接，并通过螺杆固定，如何对后机身各部件进行快速精准的定位，直接关系到装配的效率和装配质量，而提供A2C飞机后机身装配型架。本技术后机身包括平衡杆、一对副翼安装架、尾舵安装架和尾舵支撑杆，平衡杆和尾舵支撑杆均为呈等腰梯形状的U形杆，一对副翼安装架安装在平衡杆的上方，尾舵安装架顶部一端安装在平衡杆的前端，尾舵安装架底部一端和平衡杆之间通过尾舵支撑杆连接，装配型架包括呈等腰梯形状的水平定位架，水平定位架的前端为开口，水平定位架末端顶部分别呈左右对称状设有平衡杆开口端支撑叉架，水平定位架前端顶部设有一对平衡杆前端支撑块，水平定位架的左右两侧顶部分别对称设有多个平衡杆中部支撑块，水平定位架上由前向后分别设有一对副翼支撑块；水平定位架前端开口处下方设有尾舵支撑杆前端定位块，且在尾舵支撑杆前端定位块上开有尾舵安装架避让槽，水平定位架的左右两侧分别设有尾舵支撑杆开口端定位块，位于尾舵支撑杆前端定位块下方的水平定位架上设有尾舵安装架支撑叉架。平衡杆前端支撑块和副翼支撑块均为开口朝向水平定位架前端的L形支撑块，且L形支撑块的水平段为倾斜状。尾舵支撑杆开口端定位块前端为斜面，位于尾舵支撑杆开口端定位块侧的水平定位架上开有安装避让槽。本技术优点是：通过装配型架能够快速的对飞机后机身进行拼装和定位，提高拼装效率和拼装精度。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术装配状态结构示意图。图3是本技术后机身结构示意图。具体实施方式如附图所示，本技术后机身包括平衡杆1、一对副翼安装架2、尾舵安装架3和尾舵支撑杆4，平衡杆1和尾舵支撑杆4均为呈等腰梯形状的U形杆，一对副翼安装架2安装在平衡杆1的上方，尾舵安装架3顶部一端安装在平衡杆1的前端，尾舵安装架3底部一端和平衡杆1之间通过尾舵支撑杆4连接，装配型架包括呈等腰梯形状的水平定位架5，水平定位架5的前端为开口，水平定位架5末端顶部分别呈左右对称状设有平衡杆开口端支撑叉架7，水平定位架5前端顶部设有一对平衡杆前端支撑块8，水平定位架5的左右两侧顶部分别对称设有多个平衡杆中部支撑块9，水平定位架5上由前向后分别设有一对副翼支撑块10；水平定位架5前端开口处下方设有尾舵支撑杆前端定位块18，且在尾舵支撑杆前端定位块18上开有尾舵安装架避让槽，水平定位架5的左右两侧分别设有尾舵支撑杆开口端定位块19，位于尾舵支撑杆前端定位块18下方的水平定位架5上设有尾舵安装架支撑叉架16。平衡杆前端支撑块8和副翼支撑块10均为开口朝向水平定位架5前端的L形支撑块，便于拼装完成后取件，且L形支撑块的水平段为倾斜状，副翼安装架2放置在副翼支撑块10上后避免滑落。尾舵支撑杆开口端定位块19前端为斜面，斜面的倾斜角度与尾舵支撑杆4装配后的倾斜角度相同，位于尾舵支撑杆开口端定位块19侧的水平定位架5上开有安装避让槽。工作方式：装配前先把平衡杆1放置在水平定位架5顶部，通过一对平衡杆开口端支撑叉架7和一对平衡杆前端支撑块8配合定位，副翼安装架2放置在副翼支撑块10上，并位于平衡杆1上方，尾舵支撑杆4前端通过尾舵支撑杆前端定位块18定位，尾舵支撑杆4开口部两端分别放置在对应的尾舵支撑杆开口端定位块19上，最后把尾舵安装架3水平段放置在尾舵安装架支撑叉架16上，尾舵安装架3竖直段位于尾舵支撑杆前端定位块18的避让槽内，先通过螺钉把尾舵安装架3上下两端分别与平衡杆1和尾舵支撑杆4连接，然后依次对其他各连接部通过螺杆进行固定，拼装完成后整体向上提起即可把后机身从水平定位架5上取走。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.A2C飞机后机身装配型架，后机身包括平衡杆（1）、一对副翼安装架（2）、尾舵安装架（3）和尾舵支撑杆（4），平衡杆（1）和尾舵支撑杆（4）均为呈等腰梯形状的U形杆，一对副翼安装架（2）安装在平衡杆（1）的上方，尾舵安装架（3）顶部一端安装在平衡杆（1）的前端，尾舵安装架（3）底部一端和平衡杆（1）之间通过尾舵支撑杆（4）连接，其特征在于装配型架包括呈等腰梯形状的水平定位架（5），水平定位架（5）的前端为开口，水平定位架（5）末端顶部分别呈左右对称状设有平衡杆开口端支撑叉架（7），水平定位架（5）前端顶部设有一对平衡杆前端支撑块（8），水平定位架（5）的左右两侧顶部分别对称设有多个平衡杆中部支撑块（9），水平定位架（5）上由前向后分别设有一对副翼支撑块（10）；/n水平定位架（5）前端开口处下方设有尾舵支撑杆前端定位块（18），且在尾舵支撑杆前端定位块（18）上开有尾舵安装架避让槽，水平定位架（5）的左右两侧分别设有尾舵支撑杆开口端定位块（19），位于尾舵支撑杆前端定位块（18）下方的水平定位架（5）上设有尾舵安装架支撑叉架（16）。/n

【技术特征摘要】
1.A2C飞机后机身装配型架，后机身包括平衡杆（1）、一对副翼安装架（2）、尾舵安装架（3）和尾舵支撑杆（4），平衡杆（1）和尾舵支撑杆（4）均为呈等腰梯形状的U形杆，一对副翼安装架（2）安装在平衡杆（1）的上方，尾舵安装架（3）顶部一端安装在平衡杆（1）的前端，尾舵安装架（3）底部一端和平衡杆（1）之间通过尾舵支撑杆（4）连接，其特征在于装配型架包括呈等腰梯形状的水平定位架（5），水平定位架（5）的前端为开口，水平定位架（5）末端顶部分别呈左右对称状设有平衡杆开口端支撑叉架（7），水平定位架（5）前端顶部设有一对平衡杆前端支撑块（8），水平定位架（5）的左右两侧顶部分别对称设有多个平衡杆中部支撑块（9），水平定位架（5）上由前向后分别设有一对副翼支撑块（10）；

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明程，曾如海，靳俊涛，
申请(专利权)人：湖北航特航空飞行器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42