一种散热器主片制造技术

本实用新型专利技术公开了散热器技术领域的一种散热器主片，水冷箱与嵌入板通过螺栓相连接，嵌入板与顶板之间固定有伸缩杆，伸缩杆外表面套设有第三弹簧，嵌入板与旋转板铰链连接，旋转板与滑动头活动连接。本实用新型专利技术通过设有散热片，与散热片相连接的板体上设有通孔，使得板体与水冷液的接触面积更大，散热效果更好，同时格栅板也增大接触面积，提高散热率，通过连接座与水冷箱相连接，当汽车发生抖动时，水冷箱上下跳动，向上时，伸缩杆被压缩，第三弹簧被压缩，起到减震的作用，向下时，通过旋转板转动下移，作用于滑动头，使得滑动头在滑动杆上向下移动，第二弹簧被挤压，起到减震的作用，同时第一弹簧也起到减震的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器主片
本技术涉及散热器
，具体是一种散热器主片。
技术介绍
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片等三部分构成，散热器作为汽车冷却系统系统的一个重要部件，对汽车发动机舱内的散热起着重要作用，直接影响到发动机的正常工作,由于汽车的种类繁多，不同型号的汽车所使用的散热器大小也不相同，而现有的散热器主片固定结构不能调节大小，不能适用不同大小的散热器主片，另外，汽车在行驶中会产生颠簸。现有的散热器主片固定结构的减震效果较差，在汽车行驶中，可能会导致散热器主片受损，从而影响散热器主片的使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种散热器主片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热器主片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热器主片，包括水冷箱、散热片、入水管以及出水管，所述散热器主片还包括嵌入板、顶板、滑动杆、滑动头、第二弹簧、旋转板、连接座、伸缩杆以及第三弹簧；所述水冷箱与嵌入板通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热器主片，包括水冷箱（1）、散热片（2）、入水管（3）以及出水管（4），其特征在于：所述散热器主片还包括嵌入板（5）、顶板（10）、滑动杆（11）、滑动头（12）、第二弹簧（13）、旋转板（14）、连接座（15）、伸缩杆（16）以及第三弹簧（17）；/n所述水冷箱（1）与嵌入板（5）通过螺栓相连接，所述嵌入板（5）与顶板（10）之间固定有伸缩杆（16），所述伸缩杆（16）外表面套设有第三弹簧（17），所述嵌入板（5）与旋转板（14）铰链连接，所述旋转板（14）与滑动头（12）活动连接，所述滑动头（12）滑动套设于滑动杆（11）外表面，所述滑动杆（11）与顶板（10）焊接连接，所述滑动...

【技术特征摘要】
1.一种散热器主片，包括水冷箱（1）、散热片（2）、入水管（3）以及出水管（4），其特征在于：所述散热器主片还包括嵌入板（5）、顶板（10）、滑动杆（11）、滑动头（12）、第二弹簧（13）、旋转板（14）、连接座（15）、伸缩杆（16）以及第三弹簧（17）；
所述水冷箱（1）与嵌入板（5）通过螺栓相连接，所述嵌入板（5）与顶板（10）之间固定有伸缩杆（16），所述伸缩杆（16）外表面套设有第三弹簧（17），所述嵌入板（5）与旋转板（14）铰链连接，所述旋转板（14）与滑动头（12）活动连接，所述滑动头（12）滑动套设于滑动杆（11）外表面，所述滑动杆（11）与顶板（10）焊接连接，所述滑动杆（11）位于滑动头（12）下方的外表面套设有第二弹簧（13）。


2.根据权利要求1所述的散热器主片，其特征在于：所述散热器主片还包括活动座（6）、第一弹簧（7）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建钰，
申请(专利权)人：瑞安市晨成汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33