一种用于行星减速机的装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于行星减速机的装配结构，包括上台和对定机构，所述上台的顶端中部开设有板外口以及中心板，且中心板的内侧端开设有板传螺丝，所述中心板的端壁穿设有板接螺孔，所述对定机构安置于上台的侧端底部，所述上台的中部底端安置有中座，且中座的内部呈螺纹连接穿设有中调螺丝。本实用新型专利技术通过过座内口和内接弹簧柱与内接滑块之间的配合活动，可使内接滑块进行弹性滑动，同时内接滑块带动其端部固定连接的上夹条，同步进行移动，此时，可方便上夹条进行弹性活动，当上夹条的顶部搭载减速机时，可利用上夹条的弹性活动性能，让上夹条的端部牢牢的贴合在减速机的端部，配合性能更好，转配搭载时也更加的牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种用于行星减速机的装配结构
本技术涉及行星减速机
，具体为一种用于行星减速机的装配结构。
技术介绍
行星减速机(planetaryreducer)是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业，其在进行使用时需要使用到装配结构辅助其进行安装使用。现有的用于行星减速机的装配结构存在的缺陷是：1、现有的用于行星减速机的装配结构不便于根据安装环境进行高度调节，导致其安装时无法将减速机的高度进行合理的适配，让其安装时存在着灵活性能较差的情况；2、现有的用于行星减速机的装配结构无法很好的将其主体进行夹持对接，导致其装配时的自定性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于行星减速机的装配结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于行星减速机的装配结构，包括上台和对定机构，所述上台的顶端中部开设有板外口以及中心板，且中心板的内侧端开设有板传螺丝，所述中心板的端壁穿设有板接螺孔，所述对定机构安置于上台的侧端底部，所述上台的中部底端安置有中座，且中座的内部呈螺纹连接穿设有中调螺丝，所述中座的侧端安装有下定机构。优选的，所述对定机构包括对接顶座、座内口、内接弹簧柱、内接滑块、上夹条和下口，且对接顶座顶端的内部开设有座内口，所述座内口的内侧端安置有内接弹簧柱，且内接弹簧柱的端部安置有内接滑块，所述内接滑块的侧端壁固定有上夹条，所述对接顶座的底端内部开设有下口。优选的，所述对接顶座通过座内口和内接弹簧柱与内接滑块之间配合构成滑动结构，且内接滑块与上夹条之间相互配合构成固定连接。优选的，所述上夹条关于上台的中心对称分布，且上台通过板外口、板传螺丝与中心板之间配合构成螺纹连接。优选的，所述下定机构包括下座、上接条、调位螺丝、上螺纹口、活动座和下接螺纹口，且下座的顶端固定有上接条，所述下座的端壁穿设有调位螺丝，且调位螺丝的顶部外侧开设有上螺纹口，所述调位螺丝的底端外侧开设有下接螺纹口，所述下座的底端安装有活动座。优选的，所述下座与上接条之间相互配合构成固定连接，且下座与调位螺丝通过上螺纹口构成嵌合活动连接，而且调位螺丝通过下接螺纹口与活动座之间配合构成螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过过座内口和内接弹簧柱与内接滑块之间的配合活动，可使内接滑块进行弹性滑动，同时内接滑块带动其端部固定连接的上夹条，同步进行移动，此时，可方便上夹条进行弹性活动，当上夹条的顶部搭载减速机时，可利用上夹条的弹性活动性能，让上夹条的端部牢牢的贴合在减速机的端部，配合性能更好，转配搭载时也更加的牢固。2、本技术通过板传螺丝可旋转中心板，方便来改变中心板的高度，同时也可改动中心板的端部的板接螺孔的定位位置，调控性能更强，此时，可方便将减速机的主体直接置于上台、中心板的顶端，进行搭载，方便其减速机进行高空安装装配。3、本技术通过上接条和下口之间的配合活动，可方便下座和对接顶座之间进行同步活动，活动时更加的稳定，而当旋转调位螺丝时，可透过上螺纹口对下座底部的活动座内部的下接螺纹口进行螺纹传动，调节活动座的水平高度，此时，可让活动座和下座之间进行对接，来对其之间的物体进行夹持，方便对本体进行牢固的夹持定位，此时，可方便来配合减速机进行高空搭载，方便减速机更加稳定的进行装配，同时旋转中调螺丝，可对中座顶部的上台进行高度位置上的调控，方便更好的对其进行调控使用，具有更高的实用性能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的中心板俯视结构示意图；图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；图4为本技术的图1中B处放大结构示意图。图中：1、上台；2、中心板；3、板传螺丝；4、板外口；5、板接螺孔；6、对定机构；7、对接顶座；8、座内口；9、内接弹簧柱；10、内接滑块；11、上夹条；12、下口；13、下定机构；14、下座；15、上接条；16、调位螺丝；17、上螺纹口；18、活动座；19、下接螺纹口；20、中座；21、中调螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种用于行星减速机的装配结构，包括上台1、中心板2、板传螺丝3、板外口4、板接螺孔5、对定机构6、对接顶座7、座内口8、内接弹簧柱9、内接滑块10、上夹条11、下口12、下定机构13、下座14、上接条15、调位螺丝16、上螺纹口17、活动座18、下接螺纹口19、中座20和中调螺丝21，上台1的顶端中部开设有板外口4以及中心板2，且中心板2的内侧端开设有板传螺丝3，中心板2的端壁穿设有板接螺孔5，对定机构6安置于上台1的侧端底部，上台1的中部底端安置有中座20，且中座20的内部呈螺纹连接穿设有中调螺丝21，中座20的侧端安装有下定机构13。进一步，对定机构6包括对接顶座7、座内口8、内接弹簧柱9、内接滑块10、上夹条11和下口12，且对接顶座7顶端的内部开设有座内口8，座内口8的内侧端安置有内接弹簧柱9，且内接弹簧柱9的端部安置有内接滑块10，内接滑块10的侧端壁固定有上夹条11，对接顶座7的底端内部开设有下口12，对接顶座7通过座内口8和内接弹簧柱9与内接滑块10之间配合构成滑动结构，且内接滑块10与上夹条11之间相互配合构成固定连接，通过过座内口8和内接弹簧柱9与内接滑块10之间的配合活动，可使内接滑块10进行弹性滑动，同时内接滑块10带动其端部固定连接的上夹条11，同步进行移动，此时，可方便上夹条11进行弹性活动，当上夹条11的顶部搭载减速机时，可利用上夹条11的弹性活动性能，让上夹条11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于行星减速机的装配结构，包括上台(1)和对定机构(6)，其特征在于：所述上台(1)的顶端中部开设有板外口(4)以及中心板(2)，且中心板(2)的内侧端开设有板传螺丝(3)，所述中心板(2)的端壁穿设有板接螺孔(5)，所述对定机构(6)安置于上台(1)的侧端底部，所述上台(1)的中部底端安置有中座(20)，且中座(20)的内部呈螺纹连接穿设有中调螺丝(21)，所述中座(20)的侧端安装有下定机构(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于行星减速机的装配结构，包括上台(1)和对定机构(6)，其特征在于：所述上台(1)的顶端中部开设有板外口(4)以及中心板(2)，且中心板(2)的内侧端开设有板传螺丝(3)，所述中心板(2)的端壁穿设有板接螺孔(5)，所述对定机构(6)安置于上台(1)的侧端底部，所述上台(1)的中部底端安置有中座(20)，且中座(20)的内部呈螺纹连接穿设有中调螺丝(21)，所述中座(20)的侧端安装有下定机构(13)。


2.根据权利要求1所述的一种用于行星减速机的装配结构，其特征在于：所述对定机构(6)包括对接顶座(7)、座内口(8)、内接弹簧柱(9)、内接滑块(10)、上夹条(11)和下口(12)，且对接顶座(7)顶端的内部开设有座内口(8)，所述座内口(8)的内侧端安置有内接弹簧柱(9)，且内接弹簧柱(9)的端部安置有内接滑块(10)，所述内接滑块(10)的侧端壁固定有上夹条(11)，所述对接顶座(7)的底端内部开设有下口(12)。


3.根据权利要求2所述的一种用于行星减速机的装配结构，其特征在于：所述对接顶座(7)通过座内口(8)和内接弹簧柱(9)与内接滑块(10)之间配合构成滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕杰，
申请(专利权)人：太弗传动科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31