废旧轮胎自动控制处理设备制造技术

废旧轮胎自动控制处理设备，属于自动控制生产线领域，主要包括有位于设备上部的进料仓，连接到其后的裂解仓装置，以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统；所述裂解仓装置，主要包含套筒式加热裂解仓体和保温仓体外壳，壳内设有密封的闸门，裂解仓体连接着作为供热源的热风炉；所述出料仓，包含两道闸门及仓体；该进料、裂解及出料的全过程都受自动控制。该设备能够全自动地连续动作，且无需进行对废旧轮胎的事先破碎；可以全面回收废旧轮胎内的炭黑、钢丝、燃油、可燃气体，由于只在中低温操作，不会有超标的有害气体产生。

Automatic control and treatment equipment for waste tyres

Automatic control of waste tire processing equipment, which belongs to the field of automatic control in the production line, including a feed bin located in the upper part of the device, connected to a cracking chamber device behind, and located in the lower part of the discharge, which is characterized in that the feeding bin contains insulation chain transmission system into the hopper body and arranged in the bin body; the cracking chamber device mainly consists of sleeve type heating cracking chamber body and a thermal insulation silo shell, the shell is provided with a sealing gate, a cracking chamber connected to a blast furnace as heating source; the silo, silo and contains two gates; the feeding, cracking and all materials are subject to automatic control. The device can automatically continuous action, and does not need to waste tires in advance can be broken; comprehensive recovery of carbon black, steel wire, fuel oil and combustible gas in the waste tire, because only in the low temperature operation, harmful gas can not exceed the standard of produce.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自动控制生产线领域，特别涉及到对于废旧轮胎进行裂解回收再利用的自动控制处理设备。
技术介绍
随着国民经济现代化的迅猛发展，交通运输、汽车行业的不断膨胀，废旧轮胎的大量产出已经成为世界公认的有害垃圾，如何使轮胎再生和回收利用，即成为一项关键环节，目前社会上对于废旧轮胎的利用方法主要有三种1.直接利用、可以直接整体翻修，或用于船坞防护物、防波堤、水上漂浮站等；2.再生利用，可剥皮用于工业中室内地板、改性再生胎或衬垫、传送皮带等，也可制再生胶、胶粉，或用于地面铺设材料、屋顶覆设材料等；3、热分解利用，可以进行高温分解，并回收分解物气体、油、碳黑，也可直接燃烧用于水泥材料、锅炉及金属冶炼等，但无论是哪种方法，由于热解过程中丁晴胶会产生HCl及HCN，故不宜热解，废旧轮胎热解的产物非常复杂，热解所得产品组成中气体占14.3％、液体占43％、炭灰占32％、钢丝占10.7％，而气体组成主要为甲烷、乙烷、丙烷、乙烯、丙烯、一氧化碳等；液体组成主要是苯、甲苯、低碳烯烃及芳香族化合物等，同时还有少量硫化氢、戍二烯及噻吩，这些都是很有用的化工原料。目前，国内外在进行橡胶高温热解时，其温度控制范围多数是在600℃～800℃高温下进行，随着高温热解产生大量有害气体，造成对环境的二次污染，不符合环保要求，致使中外学者都同感棘手，长期以来，废旧轮胎的处理成为亟待解决的一项国际性问题。本公司依靠从事化工、轮胎行业多年的经验，经过长期试验研究，成功开发了一种在中低温状态下(一般控制在280℃～420℃范围)进行废旧轮胎裂解处理的新工艺，经过大量试验和科学论证，确定了这种工艺的可行性和实用性，不仅解决了处理过程中的污染问题，同时带来可观的经济效益。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题，是针对已有技术中，国内外采用的对废旧轮胎热解过程中，都是采用高温热解，温度范围在600℃～800℃，随着有害气体的产生造成对环境的极大污染，同时在高温热解前还要事先进行轮胎的预破碎等辅助工作，为了克服上述现存不足之处，为了减少对环境污染的严重性，本专利技术创新提出了在中低温状态下进行热解处理的新工艺。本专利技术的目的，是提供一种废旧轮胎自动控制处理设备，该设备可使轮胎在中低温状态下进行自动化的连续作业。本专利技术是依靠以下技术方案来实现的，一种废旧轮胎自动控制处理设备，主要包括有位于设备上部的进料仓，它连接到其后的裂解仓装置以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统、测定物品位置的红外定位系统；所述裂解仓装置，主要包含套筒式加热裂解仓体和保温的仓体外壳，壳内部设有密封的闸门，裂解仓体连接着作为装置供热源的热风炉；所述出料仓，包含两道闸门及仓体，还配有氮气保护；该进料、裂解及出料的全过程都受到自动控制系统对时间、行程的微机程序控制。整体工序过程由微机控制自动连续操作，废旧轮胎通过传送带进入进料仓，在所述进料仓中经一道闸门及链式提升机构动作一次，则与其相连的拨辊进料机构送入轮胎一个，提升机动作一次推入轮胎耗时3秒，复位后循环10次，推入轮胎10条共耗时70秒，位于下侧的氮气循环加热机构对裂解仓加热，开启裂解仓体闸门，再推入轮胎，对轮胎进行裂解，控时10分钟。裂解过程中该设计最大进料速度为每小时40条轮胎。为了喷涂脱硫及进行裂解催化，需将添加剂的投放口设置在进料仓上端。壳相连，外缘设有包装支撑套，内釜采用翅片板焊接结构以加强传热，在仓体上还设有分别用法兰联接的裂解气回收管路和烟气出口管路；内釜的外部焊有增加吸热面积的散热片，周边焊有不等距扰流板，可使热风在外仓内产生气旋，能充分吸收热量供给仓内裂解。同时还布在裂解仓有测温点，使微机控制系统能准确的调控供热量。仓体的炭黑、钢丝等固态物靠重力送到出料仓内，裂解产生的有用气体从内釜导出，通过设立在仓上部的回收口，将气体冷却后再由压缩机送入燃料罐，将一部分供燃气炉作燃料，另一部分冷凝后呈液状送入燃料油罐。所述进、出料仓门均采用闸阀结构，各料仓的连接均采用法兰盘连接。为了密封严实，出料仓仓体用优质耐热钢板焊接而成，并采用两台闸板阀。本专利技术的有益效果是，该设备能够全自动地连续动作，无需进行对废旧轮胎的事先破碎；可以全面回收废旧轮胎内的炭黑、钢丝、燃油、可燃气体，由于只在中低温操作，不会有超标的有害气体产生。附图说明图1为废旧轮胎自动控制处理设备动作示意2为裂解仓体结构剖面3为废旧轮胎自动控制处理设备的动作流程图具体实施方式参照图1，表示废旧轮胎自动控制处理设备的总体运行示意图，图中，被回收利用的废旧轮胎为1，它通过链条传动系统2进入进料仓体3，轮胎通过提升机构4推进仓口，再通过拨辊机构5将轮胎1经第1道闸阀6控制到裂解仓7的入口处，裂解仓7的前上方设有裂解气回收口8，裂解过程产生的有害气体从内釜导出通过该出口8引出待冷却后，再经压缩机送入该装置之外的燃料气罐，冷凝下来的液体送入装置之外的燃料油罐，由泵抽走。当裂解仓7完成一时段运送结束，关闭前端闸门，开启后端闸门将过渡仓内固态物送入出料仓9进行分离，出料后关闭后端闸门准备下次动作，如此周期重复。在进料仓最上方还设有添加剂投放口10，在此口投放喷涂脱硫剂和裂解催化剂。热风炉11是整个设备的供热源，本设备采用的加热原理是烟气加热，即燃气加热炉的烟气通过保温管道进入裂解仓的表层内进行加热。参照图2，表示裂解仓体结构剖面图，图中裂解仓体7又分为外釜7.1及内釜7.2，外釜与保温仓体外壳相连，外面设有包装支撑套7.11；内釜外部焊有增加吸热面积的散热片7.21，周边焊有不等距拢流板7.22。参照图3，表示废旧轮胎自动控制处理设备的动作流程图，图中表明废旧轮胎是经清洗、烘干，由皮带传送到所述设备的进料仓，再进入裂解仓进行裂解，最后进入回收阶段。权利要求1.一种废旧轮胎自动控制处理设备，主要包括有位于设备上部的进料仓，它连接到其后的裂解仓装置以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统；所述裂解仓装置，主要包含套筒式加热裂解仓体和保温仓体外壳，壳内部设有密封的闸门，裂解仓体连接着作为装置供热源的热风炉；所述出料仓，包含两道闸门及仓体；该进料、裂解及出料的全过程都受自动控制系统对时间、行程的微机程序控制。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎自动控制处理设备，其特征在于，在所述进料仓中经一道闸门及链式提升机构动作一次，则与其相连的拨辊进料机构送入轮胎1个。3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎自动控制处理设备，其特征在于，所述裂解仓体，又分为外釜及内釜，外釜与保温仓体外壳相连，外缘设有包装支撑套，内釜采用翅片板焊接结构以加强传热，在仓体上还设有分别用法兰联接的裂解气回收管路和烟气出口管路；内釜的外部焊有增加吸热面积的散热片，周边焊有不等距扰流板。4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎自动控制处理设备，其特征在于，所述进、出料仓门均采用闸阀结构，各料仓的连接均采用法兰盘连接。全文摘要废旧轮胎自动控制处理设备，属于自动控制生产线领域，主要包括有位于设备上部的进料仓，连接到其后的裂解仓装置，以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统；所述裂解仓装置，主要包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废旧轮胎自动控制处理设备，主要包括有位于设备上部的进料仓，它连接到其后的裂解仓装置以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统；所述裂解仓装置，主要包含套筒式加热裂解仓体和保温仓体外壳，壳内部设有密封的闸门，裂解仓体连接着作为装置供热源的热风炉；所述出料仓，包含两道闸门及仓体；该进料、裂解及出料的全过程都受自动控制系统对时间、行程的微机程序控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任丽娟，温小兵，李大光，
申请(专利权)人：任丽娟，温小兵，李大光，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]