一种转向架构架上的摇枕制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转向架构架上的摇枕，包括摇枕本体，所述摇枕本体由底板、位于侧边的前侧板、后侧板和顶板构成，所述底板、位于侧边的前侧板、后侧板和顶板采用焊接合围形成带有两端贯通的空腔，所述空腔中设置加强筋。所述加强筋为板状，加强筋沿空腔的左右两端纵向设置，所述加强筋的上边沿、下边沿分别与顶板和底板密封焊接。这种摇枕为一定结构布局的主板和筋板构成的结构，垂直方向和水平面内弯曲度、扭强度都较铸造件大，其形变吸收作用解决了一体式铸造的摇枕导致车体振动过大的现象，车辆运行更加平稳；内部设置加强部件弥补了对摇枕刚性强度的要求，摇枕整体采用焊接加工，材料利用较好，而且重量轻、更加易于生产。

【技术实现步骤摘要】
一种转向架构架上的摇枕
本技术涉及一种轨道车领域，更具体地说是涉及一种转向架构架上的摇枕。
技术介绍
有轨车作为一种运输货车可服务现场数十吨载重的生产材料，有轨车车斗底部的转向架构架是主体承载部件，转向架构架由侧架和摇枕组成，摇枕横向架设在侧架之间，所以摇枕起着直接承接车体和传递载荷的作用，目前存在的问题是：摇枕与侧架通常采用铸造件，摇枕与侧架之间通常采用具有减震作用的弹性支撑装置，在工作时，轨道对车轮冲击和振动会由弹性支撑装置直接吸收，但是当摇枕上方车体满载时数十吨，由于摇枕为一个刚性的铸造整体件直接承载车体，而铸造整体件不具备形变吸收功能，过大的振动使弹性支撑装置也不足以完全吸收，致使车体振动过大，这对车体上的材料将产生不利影响，例如焦化厂轨道车过程中致使运输材料的溅出、运输刚性材料会随着车体振动紧固件松散隐患，同时铸造整体件工艺繁琐，需要做配套的探伤检验。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种转向架构架上的摇枕。本技术是通过以下技术方案实现的：一种转向架构架上的摇枕，包括摇枕本体，所述摇本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向架构架上的摇枕，包括摇枕本体，其特征在于：所述摇枕本体由底板(2)、位于侧边的前侧板(1)、后侧板(4)和顶板(5)构成，所述底板(2)、前侧板(1)、后侧板(4)和顶板(5)均采用焊接的方式合围形成带有两端贯通的空腔(6)，所述空腔(6)中设置加强筋(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向架构架上的摇枕，包括摇枕本体，其特征在于：所述摇枕本体由底板(2)、位于侧边的前侧板(1)、后侧板(4)和顶板(5)构成，所述底板(2)、前侧板(1)、后侧板(4)和顶板(5)均采用焊接的方式合围形成带有两端贯通的空腔(6)，所述空腔(6)中设置加强筋(3)。


2.根据权利要求1所述的一种转向架构架上的摇枕，其特征在于：所述加强筋(3)为板状，加强筋(3)沿空腔(6)的左右两端纵向设置，所述加强筋(3)的上边沿、下边沿分别与顶板(5)和底板(2)密封焊接。


3.根据权利要求2所述的一种转向架构架上的摇枕，其特征在于：还包括位于摇枕本体的两端呈水平状的搭接段(7)，所述空腔(6)中位于搭接段(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，
申请(专利权)人：华阴市铁马冶金设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61