一种压缩机和空调器制造技术

本发明专利技术提供一种压缩机和空调器，压缩机包括壳体、盖体、盘状结构和质量块，盖体设置在壳体的轴向一侧，盘状结构设置在壳体和盖体之间，盘状结构包括圆板、圆柱凸起和环状结构，圆柱凸起连接设置在圆板的中心轴线处并沿轴向方向延伸至与盖体抵接，环状结构连接设置在圆板的径向外周并也沿轴向方向延伸至与盖体相接，以在环状结构和圆柱凸起之间形成滑轨；质量块设置在滑轨中并能在滑轨中运动。根据本发明专利技术能够通过滚动质量块根据车辆和压缩机摇晃振动状态可以在滑轨中自由往复滚动，起到质量调谐减振作用，可以减小车辆行驶过程中，路面振动激励对车用空调卧式压缩机引起的振动水平，保证压缩机长期可靠稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机和空调器
本专利技术涉及压缩机
，具体涉及一种压缩机和空调器。
技术介绍
专利号201810040082.0的专利公开了一种涡旋压缩机吸气消音机构及涡旋压缩机，其主要专利技术点在于采用定涡旋盘上设有与吸气孔相通的消音腔，有效削弱及消除吸气压力脉动产生的噪音和振动，利于降噪及延长结构寿命。该专利主要降低涡旋压缩机本身运转产生的振动，没有考虑到车用空调卧式涡旋压缩机需要承受车辆行驶过程中，受到路况颠簸产生的振动激励。专利号201721192742.4的专利公开一种改进型涡旋压缩机支架结构。其主要专利技术点在于在压缩机壳体外围设计减振支架，支架底部设置具有抗振效果的弹性件，降低涡旋压缩机运行时整机的振动幅度，延迟压缩机的使用寿命。该专利技术不仅结构复杂，而且也仅考虑压缩机本身运转产生的振动及传递问题，同样没有考虑到车用空调卧式涡旋压缩机需要承受车辆行驶过程中，受到路况颠簸产生的振动激励。由于现有技术中的涡旋压缩机存在没有考虑到车用空调卧式涡旋压缩机需要承受车辆行驶过程中，受到路况颠簸产生的振动激励，导致减振效果差等技术问题，因此本专利技术研究设计出一种压缩机和空调器。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中涡旋压缩机存在没有考虑到车用空调卧式涡旋压缩机需要承受车辆行驶过程中，受到路况颠簸产生的振动激励，导致减振效果差的缺陷，从而提供一种压缩机和空调器。为了解决上述问题，本专利技术提供一种压缩机，其包括：壳体、盖体、盘状结构和质量块，所述盖体设置在所述壳体的轴向一侧，所述盘状结构设置在所述壳体和所述盖体之间，所述盘状结构包括圆板、圆柱凸起和环状结构，所述圆柱凸起连接设置在所述圆板的中心轴线处并沿轴向方向延伸至与所述盖体抵接，所述环状结构连接设置在所述圆板的径向外周并也沿轴向方向延伸至与所述盖体相接，以在所述环状结构和所述圆柱凸起之间形成滑轨；所述质量块设置在所述滑轨中并能在所述滑轨中运动。在一些实施方式中，所述盘状结构与所述壳体相接的位置还设置有第一密封圈，所述盘状结构与所述盖体相接的位置还设置有第二密封圈。在一些实施方式中，所述滑轨在所述盘状结构的横截面内的形状为圆环形；所述质量块为球形结构或圆柱形结构，所述质量块在所述滑轨中滚动。在一些实施方式中，1.5mm＞(D2-D3)/2-D1＞1mm1.5mm＞L1-D1＞1mm，其中D1为质量块的直径，D2为所述滑轨的外环直径，D3为所述滑轨的内环直径，L1为所述圆板与盖体之间沿所述盘状结构的轴向方向的距离。在一些实施方式中，所述压缩机的固有频率ωn与所述质量块滚动的固有频率p之比η的取值满足：其中：μ＝(M+m)/M，取值1.03～1.07；其中K为压缩机整机刚度；C为压缩机整机阻尼；M为压缩机整机质量；m为质量块的质量；g为重力加速度。在一些实施方式中，所述压缩机包括曲轴，所述曲轴的轴线与所述盘状结构的轴线重合，且均沿水平方向延伸；和/或，所述压缩机为涡旋压缩机。在一些实施方式中，当所述压缩机包括曲轴，所述曲轴的轴线与所述盘状结构的轴线重合，且均沿水平方向延伸时：所述圆板的下部设置有下压力平衡孔，所述下压力平衡孔能够将所述滑轨的空腔与所述壳体内部的空腔连通，以将所述壳体的下部中的油导入所述滑轨的空腔中；所述圆板的下部指的是位于所述盘状结构的轴线下方的部分，所述壳体的下部指的是位于所述曲轴的轴线下方的部分。在一些实施方式中，所述下压力平衡孔位于所述圆板的底端，所述圆板的底端为与所述环状结构相接的位置。在一些实施方式中，所述圆板的上部设置有上压力平衡孔，所述上压力平衡孔还能够将所述滑轨的空腔与所述壳体内部的空腔连通，所述圆板的下部指的是位于所述盘状结构的轴线下方的部分。在一些实施方式中，所述上压力平衡孔位于所述圆板的顶端，所述圆板的顶端为与所述环状结构相接的位置。本专利技术还提供一种空调器，其包括前任一项所述的压缩机。本专利技术提供的一种压缩机和空调器具有如下有益效果：本专利技术通过在压缩机壳体端部，设计具有圆环形滑轨的盘状结构，圆盘与壳体、后盖组成密闭空腔。圆盘的圆环滑轨中放置滚动质量块，滚动质量块根据车辆和压缩机摇晃振动状态可以在滑轨中自由往复滚动，起到质量调谐减振作用，可以减小车辆行驶过程中，路面振动激励对车用空调卧式压缩机引起的振动水平，保证压缩机长期可靠稳定运行；圆盘的圆环滑轨最低位及最高位开设与壳体内腔联通的压力平衡孔，压缩机壳体内部冷冻油通过最低位处的压力平衡孔顺畅流入圆盘与后盖组成的空腔中，对滚动质量块起到粘性阻尼效果，将滚动质量块动能转化成热能进行消耗，达到快速减振效果。附图说明图1是本专利技术的卧式涡旋压缩机的内部剖视结构图；图2是本专利技术的卧式涡旋压缩机中的盘状结构的结构示意图；图3是本专利技术的卧式涡旋压缩机中静止和平衡状态下质量块在圆环滑轨中的位置示意图；图4是本专利技术的卧式涡旋压缩机中质量块调谐减振原理模型结构图；图5是本专利技术的卧式涡旋压缩机中圆盘压力平衡孔设计原理模型图。附图标记表示为：1、壳体；11、安装孔；2、支架；3、曲轴；4、动涡盘；5、静涡盘；6、轴承；7、盘状结构；71、滑轨；72、上压力平衡孔；73、下压力平衡孔；74、圆板；75、圆柱凸起；76、环状结构；81、第一密封圈；82、第二密封圈；9、盖体；10、质量块；12、冷冻油。具体实施方式如图1-5所示，本专利技术提供一种压缩机优选为涡旋压缩机，其包括：壳体1、盖体9、盘状结构7和质量块10，所述盖体9设置在所述壳体1的轴向一侧，所述盘状结构7(优选圆盘)设置在所述壳体1和所述盖体9之间，所述盘状结构7包括圆板74、圆柱凸起75和环状结构76，所述圆柱凸起75连接设置在所述圆板74的中心轴线处并沿轴向方向延伸至与所述盖体9抵接，所述环状结构76连接设置在所述圆板74的径向外周并也沿轴向方向延伸至与所述盖体9相接，以在所述环状结构76和所述圆柱凸起75之间形成滑轨71；所述质量块10设置在所述滑轨71中并能在所述滑轨71中运动。本专利技术通过在压缩机壳体端部，设计具有圆环形滑轨的盘状结构，圆盘与壳体、后盖组成密闭空腔。圆盘的圆环滑轨中放置滚动质量块，滚动质量块根据车辆和压缩机摇晃振动状态可以在滑轨中自由往复滚动，起到质量调谐减振作用，可以减小车辆行驶过程中，路面振动激励对车用空调卧式压缩机引起的振动水平，保证压缩机长期可靠稳定运行。本专利技术提高一种车用空调卧式涡旋压缩机，压缩机具有壳体1，壳体1外部具有若干安装孔11，通过壳体安装孔将压缩机水平卧式安装在车辆上。壳体内部装配支架2和电机驱动单元和曲轴3。支架2支撑由动涡盘4和静涡盘5组成的泵体单元，其中电机驱动单元和曲轴3通过内嵌在动涡盘4底部的轴承6驱动动涡盘4运动，并与静涡盘5相互啮合形成压缩腔。壳体内部底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机，其特征在于：包括：/n壳体(1)、盖体(9)、盘状结构(7)和质量块(10)，所述盖体(9)设置在所述壳体(1)的轴向一侧，所述盘状结构(7)设置在所述壳体(1)和所述盖体(9)之间，所述盘状结构(7)包括圆板(74)、圆柱凸起(75)和环状结构(76)，所述圆柱凸起(75)连接设置在所述圆板(74)的中心轴线处并沿轴向方向延伸至与所述盖体(9)抵接，所述环状结构(76)连接设置在所述圆板(74)的径向外周并也沿轴向方向延伸至与所述盖体(9)相接，以在所述环状结构(76)和所述圆柱凸起(75)之间形成滑轨(71)；所述质量块(10)设置在所述滑轨(71)中并能在所述滑轨(71)中运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于：包括：
壳体(1)、盖体(9)、盘状结构(7)和质量块(10)，所述盖体(9)设置在所述壳体(1)的轴向一侧，所述盘状结构(7)设置在所述壳体(1)和所述盖体(9)之间，所述盘状结构(7)包括圆板(74)、圆柱凸起(75)和环状结构(76)，所述圆柱凸起(75)连接设置在所述圆板(74)的中心轴线处并沿轴向方向延伸至与所述盖体(9)抵接，所述环状结构(76)连接设置在所述圆板(74)的径向外周并也沿轴向方向延伸至与所述盖体(9)相接，以在所述环状结构(76)和所述圆柱凸起(75)之间形成滑轨(71)；所述质量块(10)设置在所述滑轨(71)中并能在所述滑轨(71)中运动。


2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：
所述盘状结构(7)与所述壳体(1)相接的位置还设置有第一密封圈(81)，所述盘状结构(7)与所述盖体(9)相接的位置还设置有第二密封圈(82)。


3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于：
所述滑轨在所述盘状结构(7)的横截面内的形状为圆环形；所述质量块(10)为球形结构或圆柱形结构，所述质量块(10)在所述滑轨(71)中滚动。


4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于：
1.5mm＞(D2-D3)/2-D1＞1mm
1.5mm＞L1-D1＞1mm，
其中D1为质量块的直径，D2为所述滑轨的外环直径，D3为所述滑轨的内环直径，L1为所述圆板(74)与盖体(9)之间沿所述盘状结构(7)的轴向方向的距离。


5.根据权利要求3述的压缩机，其特征在于：
所述压缩机的固有频率ωn与所述质量块(10)滚动的固有频率p之比η的取值满足：



其中：
μ＝(M+m)/M，取值1.03～1.07；

【专利技术属性】
技术研发人员：韦衍，邓瑞，吕浩福，徐嘉，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44