一种汽车塑料件成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料件成型模具，包括上模架和下模架，所述下模架的下端内部两侧均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩内杆上套设有减震弹簧，所述伸缩杆的上端固定连接有下模具，所述减震弹簧远离下模架的一侧与下模具的下端固定连接，所述下模具的中间位置处设置有下侧料框，所述上模架设置在下模架的上方，所述上模架的内部上侧的左右两端通过滑块活动连接有驱动气缸。本实用新型专利技术通过在上模具的上方设置调整柱，调整柱与调整块相连接，调整块通过螺纹孔套设在螺杆上，通过设置的减速电机可带动螺杆进行旋转，螺杆将通过螺纹带动调整块进行移动，从而起到微调上模具位置的作用，便于提高塑料件生产的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件成型模具
本技术涉及塑料件加工
，具体为一种汽车塑料件成型模具。
技术介绍
塑料加工是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的生产部门，在塑料的加工过程中，需要使用到模具，模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的，模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成；而目前的一种汽车塑料件成型模具存在的不足之处有：在塑料件切边成型模具的长期使用过程中，上模架与下模架在长期的冲压摩擦过程中，合模处会发生磨损和偏移，导致成型和切边的精准度降低，塑料件质量降低，此外，现有的汽车中控塑料件注塑模具在注塑成型过程中，模具与模具之间容易发生碰撞和震动，模具的震动不仅影响加工的效率，也会影响加工的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车塑料件成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑料件成型模具，包括上模架和下模架，所述下模架的下端内部两侧均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩内杆上套设有减震弹簧，所述伸缩杆的上端固定连接有下模具，所述减震弹簧远离下模架的一侧与下模具的下端固定连接，所述下模具的中间位置处设置有下侧料框，所述上模架设置在下模架的上方，所述上模架的内部上侧的左右两端通过滑块活动连接有驱动气缸，所述驱动气缸的下端固定连接有上模具，所述上模具的上侧中间位置处设置有上侧料框，所述上模具的中间位置处固定连接有调整柱，所述上模架的上端外侧中间位置处设置有调整块，所述调整柱穿过上模架的侧壁与调整块固定连接，所述上模架的上端一侧固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有螺杆，所述调整块通过螺纹孔与螺杆螺纹连接，所述上模架远离减速电机的一侧固定安装有安装块，所述螺杆通过轴承与安装块转动连接，所述上模具与下模具之间形成空腔。优选的，所述上模架的前后侧壁上均开设有上减重孔。优选的，所述下模架的前后侧壁上均开设有下减重孔。优选的，所述下模具的底端固定安装有若干个支撑柱，所述支撑柱的高度与伸缩杆的伸缩外杆高度保持一致。优选的，所述下模架的左右两侧壁上均开设有散热孔。优选的，所述上模架与下模架通过开设的卡合槽卡合固定在一起。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在上模具的上方设置调整柱，调整柱与调整块相连接，调整块通过螺纹孔套设在螺杆上，通过设置的减速电机可带动螺杆进行旋转，螺杆将通过螺纹带动调整块进行移动，从而起到微调上模具位置的作用，便于提高塑料件生产的精度；2、本技术同时还设置有伸缩杆和减震弹簧，伸缩杆设置在下模具的下端，减震弹簧设置在伸缩杆的伸缩内杆位置处，当驱动气缸带动上模具向下压合时，减震弹簧可为下模具起到减震效果，防止在生产过程中发生震动影响塑料件的精度，使用效果好。附图说明图1为本技术一种汽车塑料件成型模具整体结构示意图；图2为本技术一种汽车塑料件成型模具的侧面结构示意图；图3为本技术一种汽车塑料件成型模具的俯视结构示意图。图中：1、上模架；2、下模架；3、减速电机；4、螺杆；5、安装块；6、调整块；7、驱动气缸；8、伸缩杆；9、支撑柱；10、下减重孔；11、减震弹簧；12、下模具；13、空腔；14、上模具；15、上侧料框；16、下侧料框；17、散热孔；18、上减重孔；19、调整柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车塑料件成型模具，包括上模架1和下模架2，所述下模架2的下端内部两侧均固定安装有伸缩杆8，所述伸缩杆8的伸缩内杆上套设有减震弹簧11，所述伸缩杆8的上端固定连接有下模具12，所述减震弹簧11远离下模架2的一侧与下模具12的下端固定连接，所述下模具12的中间位置处设置有下侧料框16，所述上模架1设置在下模架2的上方，所述上模架1的内部上侧的左右两端通过滑块活动连接有驱动气缸7，所述驱动气缸7的下端固定连接有上模具14，所述上模具14的上侧中间位置处设置有上侧料框15，所述上模具14的中间位置处固定连接有调整柱19，所述上模架1的上端外侧中间位置处设置有调整块6，所述调整柱19穿过上模架1的侧壁与调整块6固定连接，所述上模架1的上端一侧固定安装有减速电机3，所述减速电机3的输出端固定连接有螺杆4，所述调整块6通过螺纹孔与螺杆4螺纹连接，所述上模架1远离减速电机3的一侧固定安装有安装块5，所述螺杆4通过轴承与安装块5转动连接，所述上模具14与下模具12之间形成空腔13。所述上模架1的前后侧壁上均开设有上减重孔18，所述下模架2的前后侧壁上均开设有下减重孔10，开设的上减重孔18和下减重孔10可减轻上模架1和下模架2的重量，所述下模具12的底端固定安装有若干个支撑柱9，所述支撑柱9的高度与伸缩杆8的伸缩外杆高度保持一致，设置的支撑柱9可在伸缩杆8缩短时起到支撑保护的作用，可防止压力过大损坏伸缩杆8，所述下模架2的左右两侧壁上均开设有散热孔17，开设的散热孔17可起到散热的效果，防止上模架1与下模架2内温度过高，所述上模架1与下模架2通过开设的卡合槽卡合固定在一起，开设的卡合槽可增强上模架1与下模架2的连接稳定性。工作原理：该技术通过在上模具14的上方设置调整柱19，调整柱19与调整块6相连接，调整块6通过螺纹孔套设在螺杆4上，当合模处会发生磨损和偏移，导致成型和切边的精准度降低，可启动减速电机3，通过减速电机3的运转可带动螺杆4进行旋转，旋转的螺杆4将通过螺纹带动调整块6进行水平方向的移动，调整块6通过调整柱19将带动上模具14进行移动，从而起到微调上模具14位置的作用，便于提高塑料件生产的精度，同时还设置有伸缩杆8和减震弹簧11，伸缩杆8设置在下模具12的下端，减震弹簧11设置在伸缩杆8的伸缩内杆位置处，当驱动气缸7带动上模具14向下压合时，减震弹簧11可为下模具12起到减震效果，防止在生产过程中发生震动影响塑料件的精度，使用效果好。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料件成型模具，包括上模架(1)和下模架(2)，其特征在于：所述下模架(2)的下端内部两侧均固定安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的伸缩内杆上套设有减震弹簧(11)，所述伸缩杆(8)的上端固定连接有下模具(12)，所述减震弹簧(11)远离下模架(2)的一侧与下模具(12)的下端固定连接，所述下模具(12)的中间位置处设置有下侧料框(16)，所述上模架(1)设置在下模架(2)的上方，所述上模架(1)的内部上侧的左右两端通过滑块活动连接有驱动气缸(7)，所述驱动气缸(7)的下端固定连接有上模具(14)，所述上模具(14)的上侧中间位置处设置有上侧料框(15)，所述上模具(14)的中间位置处固定连接有调整柱(19)，所述上模架(1)的上端外侧中间位置处设置有调整块(6)，所述调整柱(19)穿过上模架(1)的侧壁与调整块(6)固定连接，所述上模架(1)的上端一侧固定安装有减速电机(3)，所述减速电机(3)的输出端固定连接有螺杆(4)，所述调整块(6)通过螺纹孔与螺杆(4)螺纹连接，所述上模架(1)远离减速电机(3)的一侧固定安装有安装块(5)，所述螺杆(4)通过轴承与安装块(5)转动连接，所述上模具(14)与下模具(12)之间形成空腔(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件成型模具，包括上模架(1)和下模架(2)，其特征在于：所述下模架(2)的下端内部两侧均固定安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的伸缩内杆上套设有减震弹簧(11)，所述伸缩杆(8)的上端固定连接有下模具(12)，所述减震弹簧(11)远离下模架(2)的一侧与下模具(12)的下端固定连接，所述下模具(12)的中间位置处设置有下侧料框(16)，所述上模架(1)设置在下模架(2)的上方，所述上模架(1)的内部上侧的左右两端通过滑块活动连接有驱动气缸(7)，所述驱动气缸(7)的下端固定连接有上模具(14)，所述上模具(14)的上侧中间位置处设置有上侧料框(15)，所述上模具(14)的中间位置处固定连接有调整柱(19)，所述上模架(1)的上端外侧中间位置处设置有调整块(6)，所述调整柱(19)穿过上模架(1)的侧壁与调整块(6)固定连接，所述上模架(1)的上端一侧固定安装有减速电机(3)，所述减速电机(3)的输出端固定连接有螺杆(4)，所述调整块(6)通过螺纹孔与螺杆(4)螺纹连接，所述上模架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰卫龙，刘昌根，邱荣娣，
申请(专利权)人：龙泉市源福汽塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33