本实用新型专利技术公开一种可换向的座椅装置，包括坐垫滑轨、坐垫滑轨拉杆、坐垫骨架、坐垫滑轨锁止结构、靠背滑轨、靠背滑轨拉杆、靠背骨架、靠背滑轨锁止结构；坐垫滑轨与靠背滑轨连接；坐垫骨架与靠背骨架连接；坐垫骨架连接在坐垫滑轨上，靠背骨架连接在靠背滑轨上，坐垫滑轨拉杆连接坐垫滑轨锁止结构，靠背滑轨拉杆连接靠背滑轨锁止结构，坐垫滑轨拉杆用于使坐垫滑轨锁止结构离开或伸入坐垫滑轨，从而使坐垫骨架沿坐垫滑轨移动或固定在坐垫滑轨上；靠背滑轨拉杆用于使靠背滑轨锁止结构离开或伸入至靠背滑轨，从而使靠背骨架沿靠背滑轨移动或固定在靠背滑轨上。本实用新型专利技术可带动连接在靠背滑轨上的靠背骨架一起前后移动，实现了座椅整体的前后移动。体的前后移动。体的前后移动。
【技术实现步骤摘要】
一种可换向的座椅装置
[0001]本技术涉及座椅调节技术，尤其涉及一种可换向的座椅装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的不断普及，人们对汽车的依赖性也越来越大，汽车逐渐成为人们生活、工作、休息的重要场所。一个可同时满足多种功能需求的座椅显得尤为重要。以往的乘用车座椅均只能朝前，即靠背在后，坐垫向前延伸，乘员乘坐时只能朝一个方向。若一场需要在车上开会且参会人数达到3人的会议，现有座椅布局无法满足参会人正常面对面交流的需求。前排副驾驶的参会人员必须扭转身体朝后，既增加了疲劳感又让会议变得不顺畅，还大大增加了安全风险。类似的问题同样出现在一个一家五口(夫妻、孩子、父母)驾车游玩的情况下，妻子无法在正常情况面对后排的父母和孩子，不能正常的游戏和交流。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可换向的座椅装置，它可以实现整个座椅前后移动，也可以仅靠背骨架前后移动，实现靠背前面表面与坐垫上表面形成朝前或朝后的座椅布局。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种可换向的座椅装置，包括坐垫滑轨、坐垫滑轨拉杆、坐垫骨架、坐垫滑轨锁止结构、靠背滑轨、靠背滑轨拉杆、靠背骨架、靠背滑轨锁止结构；所述坐垫滑轨与靠背滑轨平行设置，且坐垫滑轨与靠背滑轨连接；所述坐垫骨架与靠背骨架连接；
[0006]所述坐垫骨架连接在坐垫滑轨上，所述靠背骨架连接在靠背滑轨上，所述坐垫滑轨拉杆连接坐垫滑轨锁止结构，所述靠背滑轨拉杆连接靠背滑轨锁止结构，所述坐垫滑轨拉杆用于使坐垫滑轨锁止结构离开或伸入至坐垫滑轨，从而使坐垫骨架沿坐垫滑轨移动或固定在坐垫滑轨上；所述靠背滑轨拉杆用于使靠背滑轨锁止结构离开或伸入至靠背滑轨，从而使靠背骨架沿靠背滑轨移动或固定在靠背滑轨上。
[0007]优选的，所述靠背骨架包括连接件以及靠背支撑架，所述靠背支撑架与连接件通过调节件连接，所述连接件连接在靠背滑轨上，所述调节件用于调节连接件与靠背支撑架之间的夹角。
[0008]优选的，所述靠背支撑架为U型支撑架，所述U型支撑架由第一竖杆、横杆、第二竖杆依次连接而成，且第一竖杆的一端和第二竖杆的一端均通过调节件与连接件连接。
[0009]优选的，所述连接件包括第一连接件与第二连接件，所述调节件包括第一调节件和第二调节件，所述第一竖杆的一端通过第一调节件与第一连接件连接，所述第二竖杆的一端通过第二调节件与第二连接件连接。
[0010]优选的，所述坐垫滑轨锁止结构包括坐垫爪扣、坐垫弹簧和坐垫限位档杆，所述坐垫滑轨上设有第一限位孔，所述坐垫爪扣的一端连接坐垫滑轨拉杆，所述坐垫弹簧安装在坐垫限位档杆的一端，所述坐垫爪扣绕设在坐垫弹簧的外圈，坐垫爪扣的另一端可深入至
所述第一限位孔内。
[0011]优选的，所述靠背滑轨锁止结构包括靠背爪扣、靠背弹簧和靠背限位档杆，所述靠背滑轨上设有第二限位孔，所述靠背爪扣的一端连接靠背滑轨拉杆，所述靠背弹簧安装在靠背限位档杆的一端，所述靠背爪扣绕设在靠背弹簧的外圈，靠背爪扣的另一端可深入至所述第二限位孔内。
[0012]优选的，还包括坐垫和靠背，所述坐垫安装在坐垫骨架上，所述靠背安装在靠背骨架上。
[0013]优选的，所述坐垫为海绵坐垫，所述靠背为海绵靠背。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0015]1、本技术通过涉及坐垫滑轨，并且坐垫骨架与靠背滑轨连接，当拉起坐垫滑轨拉杆，坐垫滑轨锁止结构打开，使的坐垫骨架可沿坐垫滑轨前后移动，而由于坐垫骨架与靠背滑轨有连接，因此可带动连接在靠背滑轨上的靠背骨架一起前后移动，也就实现了座椅整体的前后移动；当需要锁止时，放下坐垫滑轨拉杆即可；
[0016]2、由于靠背骨架连接着靠背滑轨，当拉起靠背滑轨拉杆时，靠背滑轨锁止结构打开，靠背可沿靠背滑轨前后移动，由于未拉起坐垫滑轨拉杆，因此坐垫并不会发生前后移动，只有靠背想对座椅实现前后移动的效果，也即是实现了仅靠背骨架前后移动，实现靠背前面表面与坐垫上表面形成朝前或朝后的座椅布局的技术效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种可换向的座椅装置的整体结构图；
[0018]图2为本技术的另一角度的一种可换向的座椅装置的整体结构图了；
[0019]图3为本技术的坐垫滑轨锁止结构的结构图；
[0020]图4为本技术的靠背滑轨锁止结构的结构图。
[0021]图中：1、坐垫滑轨；2、坐垫滑轨拉杆；3、坐垫骨架；4、坐垫滑轨锁止结构；41、坐垫爪扣；42、坐垫弹簧；43、坐垫限位档杆；5、靠背滑轨；6、靠背滑轨拉杆；7、靠背骨架；71、连接件；711、第一连接件；712、第二连接件；72、靠背支撑架；721、第一竖杆；722、横杆；723、第二竖杆；73、调节件；731、第一调节件；732、第二调节件；8、靠背滑轨锁止结构；81、靠背爪扣；82、靠背弹簧；83、靠背限位挡杆。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图以及具体实施例方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。除特殊说明的之外，本实施例中所采用到的材料及设备均可从市场购得。所述实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解对本申请的限制。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连通”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中介媒介间相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可
以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]如图1和图2所示，本技术提供一种可换向的座椅装置，座椅装置主要应用在汽车上，当然也可以应用在其他可应用的地方。座椅装置包括坐垫滑轨1、坐垫滑轨拉杆2、坐垫骨架3、坐垫滑轨锁止结构4、靠背滑轨5、靠背滑轨拉杆6、靠背骨架7、靠背滑轨锁止结构8；所述坐垫滑轨1与靠背滑轨5平行设置，且坐垫滑轨1与靠背滑轨5连接；所述坐垫骨架3与靠背骨架7连接。通过坐垫滑轨1和靠背滑轨5的平行设置，帮助后续坐垫骨架3与靠背骨架7之间相对移动。通过坐垫滑轨1与靠背滑轨5连接，实现坐垫骨架3与靠背骨架7可以同步向前或先后移动。
[0025]具体来说，坐垫骨架3连接在坐垫滑轨1上，所述靠背骨架7连接在靠背滑轨5上。因此，坐垫骨架3可沿着坐垫滑轨1移动，靠背骨架7可沿着靠背滑轨5移动。坐垫滑轨拉杆2连接坐垫滑轨锁止结构4，靠背滑轨拉杆6连接靠背滑轨锁止结构8。坐垫滑轨拉杆2和靠背滑轨拉杆6相当于启动键，通过拉起或放下的动作，来控制坐垫滑轨锁止结构4或靠背滑轨锁止结构8的打开或关闭。其中，所述坐垫滑轨拉杆2用于使坐垫本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可换向的座椅装置，其特征在于，包括坐垫滑轨、坐垫滑轨拉杆、坐垫骨架、坐垫滑轨锁止结构、靠背滑轨、靠背滑轨拉杆、靠背骨架、靠背滑轨锁止结构；所述坐垫滑轨与靠背滑轨平行设置，且坐垫滑轨与靠背滑轨连接；所述坐垫骨架与靠背骨架连接；所述坐垫骨架连接在坐垫滑轨上，所述靠背骨架连接在靠背滑轨上，所述坐垫滑轨拉杆连接坐垫滑轨锁止结构，所述靠背滑轨拉杆连接靠背滑轨锁止结构，所述坐垫滑轨拉杆用于使坐垫滑轨锁止结构离开或伸入至坐垫滑轨，从而使坐垫骨架沿坐垫滑轨移动或固定在坐垫滑轨上；所述靠背滑轨拉杆用于使靠背滑轨锁止结构离开或伸入至靠背滑轨，从而使靠背骨架沿靠背滑轨移动或固定在靠背滑轨上。2.如权利要求1所述的座椅装置，其特征在于，所述靠背骨架包括连接件以及靠背支撑架，所述靠背支撑架与连接件通过调节件连接，所述连接件连接在靠背滑轨上，所述调节件用于调节连接件与靠背支撑架之间的夹角。3.如权利要求2所述的座椅装置，其特征在于，所述靠背支撑架为U型支撑架，所述U型支撑架由第一竖杆、横杆、第二竖杆依次连接而成，且第一竖杆的一端和第二竖杆的一端均通过调节件与连接件连接。4.如权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：雒保林，
申请(专利权)人：威马汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。