油耗仪标定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油耗标定设备的技术领域，提供了一种油耗仪标定装置包括：油箱、与油箱连通的进油管、与油箱连通的回油管、第一加热器、排油管、阀门、秤体，以及放置在秤体上的杯体；第一加热器设置在油箱内，排油管的入口与油箱连通，杯体设置在排油管的出口处，阀门设置在排油管上。油箱内装有油料，外部设备(比如油耗仪)通过进油管和回油管进与油箱之间形成油料流动循环；第一加热器设置在油箱内能够调节油箱内的油温，非常方便；油箱内的油料通过阀门从排油管排出油料，秤体可以称量排油管排出多少油料，如果要减少油箱中的油量，只需要打开阀门即可，调节油箱中油量非常方便。调节油箱中油量非常方便。调节油箱中油量非常方便。

【技术实现步骤摘要】
油耗仪标定装置


[0001]本技术属于油耗标定设备
，更具体地说，是涉及一种油耗仪标定装置。

技术介绍

[0002]汽车在现代生活中使用非常广泛。而汽车发动机的油耗(油耗：可以是机油或者燃油)对发动机的性能非常重要，通常需要采用油耗仪对发动机的油耗进行测定，油耗仪在使用前需要进行校准标定。通常需要提供不同油量和不同油温的情况下测试油耗仪的工作状态，而控制油温和油量十分困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油耗仪标定装置，以解决现有技术中存在的控制油温和油量十分困难的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种油耗仪标定装置包括：油箱、与所述油箱连通的进油管、与所述油箱连通的回油管、第一加热器、排油管、阀门、秤体，以及放置在所述秤体上的杯体；所述第一加热器设置在所述油箱内，所述排油管的入口与所述油箱连通，所述杯体设置在所述排油管的出口处，所述阀门设置在所述排油管上。
[0005]进一步地，所述秤体为电子天平。
[0006]进一步地，所述阀门为溢流阀。
[0007]进一步地，所述第一加热器为电加热片。
[0008]进一步地，还包括与所述油箱内液体导热连接的第一温度传感器，所述第一温度传感器通过第一控制器与所述第一加热器连接。
[0009]进一步地，所述第一加热器为导热水管，所述导热水管连接有热水源。
[0010]进一步地，所述热水源包括储水箱、水泵、分别连通所述储水箱和所述导热水管的进水管、分别连通所述储水箱和所述导热水管的回水管，以及第二加热器；所述水泵设置在所述进水管/所述回水管上；所述第二加热器设置在所述储水箱内。
[0011]进一步地，还包括与所述油箱内油料导热连接的第二温度传感器；所述第二温度传感器通过第二控制器与所述水泵连接；和/或还包括与所述储水箱导热连接的第三温度传感器，所述第三温度传感器通过第三控制器与所述第二加热器连接。
[0012]进一步地，所述储水箱为封闭式水箱，所述储水箱上设置有放气阀。
[0013]进一步地，所述第二加热器为电加热器。
[0014]本技术提供的油耗仪标定装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术提供的油耗仪标定装置，油箱内装有油料，外部设备(比如油耗仪)通过进油管和回油管进与油箱之间形成油料流动循环；第一加热器设置在油箱内能够调节油箱内的油温，非常方便；油箱内的油料通过阀门从排油管排出油料，秤体可以称量排油管排出多少油料，如果要减少油箱中的油量，只需要打开阀门即可，调节油箱中油量非常方便；另外，通过控制油
箱内油温和油箱内油料的量即可检测外部设备在不同油温和不同油量的工作情况。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的油耗仪标定装置的原理示意图一；
[0017]图2为本技术实施例提供的油耗仪标定装置的原理示意图二。
[0018]其中，图中各附图标记：
[0019]1-油箱；21-进油管；22-回油管；23-排油管；231-阀门；31-秤体；32-杯体；41，41`-第一加热器；42-第一温度传感器；43-第一控制器；51-储水箱；52-水泵；53-进水管；54-回水管；55-第二加热器；56-第二温度传感器；57-第二控制器；58-放气阀；591-第三温度传感器；592-第三控制器；6-外部设备。
具体实施方式
[0020]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0022]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请一并参阅图1，现对本技术提供的油耗仪标定装置进行说明。所述油耗仪标定装置包括：油箱1、与油箱1连通的进油管21、与油箱1连通的回油管22、第一加热器41、排油管23、阀门231、秤体31，以及放置在秤体31上的杯体32；第一加热器41设置在油箱1内，排油管23的入口与油箱1连通，杯体32设置在排油管23的出口处，阀门231设置在排油管23上。
[0025]如此，油箱1内装有油料，外部设备6(比如油耗仪)通过进油管21和回油管22进与油箱1之间形成油料流动循环(可选的，流动循环为：外部设备6-进油管21-油箱1-回油管22-外部设备6)；第一加热器41设置在油箱1内能够调节油箱1内的油温，非常方便；油箱1内的油料通过阀门231从排油管23排出油料，秤体31可以称量排油管23排出多少油料，如果要减少油箱1中的油量，只需要打开阀门231即可，调节油箱1中油量非常方便；另外，通过控制
油箱1内油温和油箱1内油料的量即可检测外部设备6在不同油温和不同油量的工作情况。
[0026]进一步地，请参阅图1，作为本技术提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，秤体31为电子天平。如此，电子天平精确，容易移动。
[0027]进一步地，请参阅图1，作为本技术提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，阀门231为溢流阀。如此，溢流阀能够在油箱1内压力达到阈值时打开以释放压力，保障了安全。
[0028]进一步地，请参阅1，作为本技术提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，第一加热器41为电加热片。如此，采用电加热的方式将电加热片升温即可加热油箱1内的油料，非常方便。具体的，在一个实施例中，电加热片为金属加热片，电加热片连通供电电路即可加热。
[0029]进一步地，请参阅图1，作为本技术提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，还包括与油箱1内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油耗仪标定装置，其特征在于，包括：油箱、与所述油箱连通的进油管、与所述油箱连通的回油管、第一加热器、排油管、阀门、秤体，以及放置在所述秤体上的杯体；所述第一加热器设置在所述油箱内，所述排油管的入口与所述油箱连通，所述杯体设置在所述排油管的出口处，所述阀门设置在所述排油管上。2.如权利要求1所述的油耗仪标定装置，其特征在于，所述秤体为电子天平。3.如权利要求1所述的油耗仪标定装置，其特征在于，所述阀门为溢流阀。4.如权利要求1至3任一项所述的油耗仪标定装置，其特征在于，所述第一加热器为电加热片。5.如权利要求4所述的油耗仪标定装置，其特征在于，还包括与所述油箱内液体导热连接的第一温度传感器；所述第一温度传感器通过第一控制器与所述第一加热器连接。6.如权利要求1至3任一项所述的油耗仪标定装置，其特征在于，所述第一加热器为...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟宁，李剑，欧阳文华，李达能，徐成思，陈庆滏，占焱发，李飞乔，莫水盛，陈鑫，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：