一种马路牙安拆运输小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种马路牙安拆运输小车，包括车架、车轮、支腿、前端抓紧装置和控制装置，车架顶部前端设置有前倾的固定架，前端抓紧装置包括T型固定夹板、T型活动夹板和连接套管，连接套管包括第一套管和第二套管，T型固定夹板的夹板、T型活动夹板的夹板、第一套管和第二套管形成用于抓紧马路牙的U型抓紧槽，控制板中部设置有通孔并通过活动销钉与V型支撑架闭口侧中心活动连接，控制板一端设置有通孔并通过活动销钉与穿过第二套管的T型活动夹板的拉杆端部活动连接，另一端连接连接管的一端，连接管的另一端连接有控制手柄。本实用新型专利技术可更准确的控制了马路牙的各项安装指标，提高了施工效率和施工质量，而且结构简单，操作简便。操作简便。操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种马路牙安拆运输小车


[0001]本技术涉及市政建筑施工
，具体涉及一种马路牙安拆运输小车。

技术介绍

[0002]在乙二醇项目厂区道路施工工程中。传统的道路施工中的马路牙安拆作业中，采用人工双手搬运、安装、拆除作业，导致作业时间长、效率低、操作困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种马路牙安拆运输小车，旨在解决上述
技术介绍
中马路牙人工安拆作业效率低，人力消耗大的技术问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种马路牙安拆运输小车，包括车架、车轮、支腿、前端抓紧装置和控制装置，车轮和支腿对称安装在车架底部，车架顶部前端设置有前倾的固定架，前端抓紧装置包括T型固定夹板、T型活动夹板和连接套管，T型固定夹板包括拉杆和夹板，T型活动夹板包括拉杆和夹板，连接套管包括第一套管和第二套管，第一套管和第二套管分别对称固定在车架顶部的固定架上，第一套管与T型固定夹板的拉杆固定，第二套管套入T型活动夹板的拉杆，并使T型固定夹板的夹板、T型活动夹板的夹板、第一套管和第二套管形成用于抓紧马路牙的U型抓紧槽，控制装置包括V型支撑架、控制板、连接管、控制手柄和活动销钉，V型支撑架敞口侧两端分别与第一套管和第二套管固定，控制板中部设置有通孔并通过活动销钉与V型支撑架闭口侧中心活动连接，控制板一端设置有通孔并通过活动销钉与穿过第二套管的T型活动夹板的拉杆端部活动连接，另一端连接连接管的一端，连接管的另一端连接有控制手柄。
[0005]更进一步的，控制手柄与连接管承插连接。
[0006]更进一步的，控制手柄与连接管的连接处沿长度方向等间距对应设置有若干固定孔，并通过与固定孔匹配的销钉连接固定。
[0007]更进一步的，还包括限位套管，限位套管设置在第二套管和第一套管之间，并套入T型活动夹板的拉杆。
[0008]更进一步的，控制手柄上设置有固定拉钩。
[0009]更进一步的，控制手柄为T型。
[0010]更进一步的，控制手柄上包裹有橡胶防滑层。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]本技术可更准确的控制了马路牙的各项安装指标，使马路牙从运输到安装就位更快捷，马路牙之间的安装间隙控制更匀称，很好的控制了马路牙安装的整体直线度，提高了施工效率和施工质量，而且结构简单，制造成本低，操作简便。
附图说明
[0013]图1是本技术提供的侧视图。
[0014]图2是本技术提供的俯视图。
[0015]1-车架，2-车轮，3-支腿，4-固定架，5-T型固定夹板，6-T型活动夹板，7-拉杆，8-夹板，9-第一套管，10-第二套管，11-马路牙，12-V型支撑架，13-控制板，14-连接管，15-控制手柄，16-活动销钉，17-销钉，18-限位套管，19-固定拉钩。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]如图1、2所示，本技术提供的一种实施例：一种马路牙安拆运输小车，包括车架1、车轮2、支腿3、前端抓紧装置和控制装置，车轮2和支腿3对称安装在车架1底部，车架1顶部前端设置有前倾的固定架4，前端抓紧装置包括T型固定夹板5、T型活动夹板6和连接套管，T型固定夹板5包括拉杆7和夹板8，T型活动夹板6包括拉杆7和夹板8，连接套管包括第一套管9和第二套管10，第一套管9和第二套管10分别对称固定在车架1顶部的固定架4上，第一套管9与T型固定夹板5的拉杆7固定，第二套管10套入T型活动夹板6的拉杆7，并使T型固定夹板5的夹板8、T型活动夹板6的夹板8、第一套管9和第二套管10形成用于抓紧马路牙11的U型抓紧槽，控制装置包括V型支撑架12、控制板13、连接管14、控制手柄15和活动销钉16，V型支撑架12敞口侧两端分别与第一套管9和第二套管10固定，控制板13中部设置有通孔并通过活动销钉16与V型支撑架12闭口侧中心活动连接，控制板13一端设置有通孔并通过活动销钉16与穿过第二套管10的T型活动夹板6的拉杆7端部活动连接，另一端连接连接管14的一端，连接管14的另一端连接有控制手柄15。
[0018]在本实施方式中，车架1上前倾的固定架4可使得前端抓紧装置有足够的操作空间，避免了在作业过程中受其它部件的阻碍，保证了使用过程中的稳定性。T型固定夹板5和T型活动夹板6的夹板8垂直固定连接在拉杆7上，从而形成T型结构，T型结构的夹板8两侧可用于测量相邻马路牙11的安装间隙和直线度是否符合标准要求，从而保证了最终的施工质量。夹板8可采用钢板制作，以保证在马路牙11夹紧过程中的稳定性，而且加工方便，使用寿命长。控制板13与V型支撑架12和T型活动夹板6的拉杆7通过活动销钉16连接，可在实现竖向连接的同时，不影响横向的相对转动。通过使用杠杆原理，以控制板13与V型支撑架12的连接点为支撑点，以控制板13与T型活动夹板6的拉杆7的连接点为受力点，以通过连接管14与控制板13连接的控制手柄15为施力点。在具体使用过程中，当向右移动控制手柄15时，连接的控制板13带动T型活动夹板6的拉杆7在第二套管10中向左移动，使T型固定夹板5和T型活动夹板6的夹板8之间的距离缩短，从而达到将马路牙11夹紧的效果。利用车轮2可方便省力的将夹紧后的马路牙11运输至安装地点。当向左移动控制手柄15时，连接的控制板13带动T型活动夹板6的拉杆7在第二套管10中向右移动，使T型固定夹板5和T型活动夹板6的夹板8之间的距离增加，从而将夹紧的马路牙11放下。本技术与传统施工技术相比，可更准确的控制了马路牙11的各项安装指标，使马路牙11从运输到安装就位更快捷，马路牙11之间的安装间隙控制更匀称，很好的控制了马路牙11安装的整体直线度，提高了施工效率和施工质量。
[0019]优选的实施方式，控制手柄15与连接管14承插连接。采用承插连接可在保证连接
效果的同时，使得安装拆卸更加简便。
[0020]优选的实施方式，控制手柄15与连接管14的连接处沿长度方向等间距对应设置有若干固定孔，并通过与固定孔匹配的销钉17连接固定。通过不同位置固定孔连接可达到调整施力点与支撑点的有效距离的效果，根据马路牙11的尺寸大小，调整相应的长度，从而极大的提高了适用范围。
[0021]优选的实施方式，还包括限位套管18，限位套管18设置在第二套管10和第一套管9之间，并套入T型活动夹板6的拉杆7。通过限位套管18可控制T型活动夹板6的拉杆7左右移动的最大距离，从而可以根据马路牙11的尺寸大小，来调整T型固定夹板5和T型活动夹板6的夹板8之间的距离。可进一步提高本装置的适用性。
[0022]优选的实施方式，控制手柄15上设置有固定拉钩19。通过固定拉钩19可将控制手柄15固定在某一位置，使前端抓紧装置保持固定的状态，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马路牙安拆运输小车，其特征在于：包括车架、车轮、支腿、前端抓紧装置和控制装置，所述车轮和所述支腿对称安装在所述车架底部，所述车架顶部前端设置有前倾的固定架，所述前端抓紧装置包括T型固定夹板、T型活动夹板和连接套管，所述T型固定夹板包括拉杆和夹板，所述T型活动夹板包括拉杆和夹板，所述连接套管包括第一套管和第二套管，所述第一套管和第二套管分别对称固定在所述车架顶部的固定架上，所述第一套管与所述T型固定夹板的拉杆固定，所述第二套管套入所述T型活动夹板的拉杆，并使所述T型固定夹板的夹板、所述T型活动夹板的夹板、所述第一套管和所述第二套管形成用于抓紧所述马路牙的U型抓紧槽，所述控制装置包括V型支撑架、控制板、连接管、控制手柄和活动销钉，所述V型支撑架敞口侧两端分别与所述第一套管和第二套管固定，所述控制板中部设置有通孔并通过所述活动销钉与所述V型支撑架闭口侧中心活动连接，所述控制板一端设置有通孔并通过所述活动销钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢雨，王浩，王建海，史憨生，苏俊伟，丁英杰，
申请(专利权)人：中化二建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：