一种针对路障石球用的搬运物流车制造技术

本实用新型专利技术提供一种针对路障石球用的搬运物流车，涉及石球搬运装置领域，该针对路障石球用的搬运物流车，用于搬运石球。包括两个支杆，所述两个支杆之间连接有横杆，横杆下方设有伸缩架，伸缩架两端枢接有车轮。支杆起重端上连接有两个桩头，两个支杆通过桩头连接有两个链条。两个链条之间连接有两个调节卡扣，两个链条与两个调节卡扣形成井字形框架。该针对路障石球用的搬运物流车，借助链条和调节卡扣相互配合，套入石球下方，再令两个调节卡扣相互靠近，使得链条、调节卡扣能够与石球下表面卡死。使得搬运石球时不会因为表面光滑而滑脱。再通过车托、抱箍相互配合，将石球抬起后用托车承载，使得移动起来更加省力和方便。使得移动起来更加省力和方便。使得移动起来更加省力和方便。

【技术实现步骤摘要】
一种针对路障石球用的搬运物流车


[0001]本技术涉及石球搬运装置
，具体为一种针对路障石球用的搬运物流车。

技术介绍

[0002]目前在小区或单位门口，为了防止机动车占道，通常设置挡车石球路障。挡车石球路障上部是一个圆形石球，下部是底座。由于挡车石球路障自重较大，石球表面比较光滑，采用人工进行搬运时，费时费力。根据道路管理情况或场地需求，路障石球的移动经常调整，因此需要一种搬运工具代替人工，节省人力，使石球的搬移不再是生活中的难题。
[0003]如在中国专利网中已经公开了“路障石球搬运车”，专利号为 201920412046.2。上述装置包括架体，架体一端为起重端，架体下方有车轮，架体另一端为手柄端。工作时，利用杠杆原理将架体起重端移至石球下方，起重端卡住石球，再下压手柄端令石球翘起。
[0004]但上述装置仍存在一些不足之处，上述装置结构相对比较简单，且由于石球表面比较光滑，故单靠架体与石球接触容易发生打滑，将石球抬起容易滑出，且极容易在石球运输过程中导致石球掉落，对石球造成损坏。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种针对路障石球用的搬运物流车，解决了上述
技术介绍
中一般用于搬运路障石球装置结构相对比较简单，而石球表面相对光滑，容易脱离架体，导致石球搬运困难的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种针对路障石球用的搬运物流车，用于搬运石球。包括两个支杆，所述两个支杆之间连接有横杆，横杆下方设有伸缩架，伸缩架两端枢接有车轮。支杆起重端上连接有两个桩头，两个支杆通过桩头连接有两个链条。两个链条之间连接有两个调节卡扣，两个链条与两个调节卡扣形成井字形框架。石球位于井字形框架处，伸缩架连接有能承载石球的托车。
[0009]优选的，所述调节卡扣由连接块、挂环、挂钩三部分组成，连接块中央处中空，挂环与连接块一端螺纹连接，挂环套在其中一条链条上，连接块另一端与挂钩螺纹连接，挂钩用于挂在另一条链条上。
[0010]优选的，所述伸缩架与横杆之间连接有多个滑套，滑套上滑动配合有顶杆，顶杆上端与横杆连接，顶杆下端能够伸入滑套内，滑套一侧设有插销杆，插销杆贯穿滑套和顶杆。
[0011]优选的，所述伸缩架连接有抱箍，抱箍设有螺栓，螺栓用于将抱箍两端固定，抱箍用于连接托车车轴。
[0012]优选的，所述支杆由起重杆、连杆、把手三部分组成，起重杆底部与横杆连接，起重杆一端与连杆连接，连杆上端与把手滑动配合，把手能伸入连杆内，螺钉螺纹连接有用于固
定连杆的螺钉。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种针对路障石球用的搬运物流车。具备以下有益效果：
[0015]1、该针对路障石球用的搬运物流车，借助链条和调节卡扣相互配合，套入石球下方，再令两个调节卡扣相互靠近，使得链条、调节卡扣能够与石球下表面卡死。使得搬运石球时不会因为表面光滑而滑脱。再通过车托、抱箍相互配合，将石球抬起后用托车承载，使得移动起来更加省力和方便。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体图；
[0017]图2为本技术调节卡扣结构示意图；
[0018]图3为本技术支杆结构展示图；
[0019]图4为本技术伸缩杆结构示意图；
[0020]图5为本技术结构工作状态图。
[0021]图中：1支杆、11起重杆、12桩头、13连杆、14把手、15螺钉、2链条、 3调节卡扣、31连接块、32挂环、33挂钩、4横杆、5伸缩架、6车轮、7滑套、71顶杆、72插销杆、8抱箍、81螺栓、9石球、10托车。
具体实施方式
[0022]本技术实施例提供一种针对路障石球用的搬运物流车，如图1-5所示，用于搬运石球9。包括两个支杆1，两个支杆1之间焊接有横杆4，横杆 4下方焊接有伸缩架5，伸缩架5上端虽然与横杆4焊接，但伸缩架5能够伸缩从而改变整个物流车高度。伸缩架5两端枢接有车轮6。支杆1起重端上焊接有两个桩头12。
[0023]结合附图1，两个支杆1通过桩头12连接有两个链条2。桩头12与链条 2焊接。两个链条2之间连接有两个调节卡扣3，两个链条2与两个调节卡扣 3形成井字形框架。伸缩架5连接有能承载石球9的托车10。工作时，将调解卡扣3向支杆1靠近，使得井字形框架中间范围扩大，在石球9套入井字形框架中间。再将两个调节卡扣3向中间靠拢，使得井字形框架中间收缩，令链条2、和调节卡扣3与石球底部接触。手下压支杆1令支杆1起重端翘起。链条2与调节卡扣3抬起石球。之后将托车10移至石球9下方，托车10一端与伸缩架5固定。从而对石球9进行搬运。
[0024]结合附图2，调节卡扣3由连接块31、挂环32、挂钩33三部分组成，连接块31中央处中空，挂环32与连接块31一端螺纹连接，挂环32套在其中一条链条2上，连接块31另一端与挂钩33螺纹连接，挂钩33用于挂在另一条链条2上。当挂钩33、挂钩32沿螺纹往连接块31内伸入，能够拉近两链条2的距离，从而能提高固定效果。且当需要石球套入链条2、调节卡扣3之间时，只需转动挂钩33、挂环32，令两者从连接块31伸出增大两个链条2 间距便可。
[0025]伸缩架5与横杆4之间焊接有多个滑套7，滑套7上滑动配合有顶杆71，顶杆71上端与横杆4焊接。顶杆71下端能够伸入滑套7内，滑套7一侧设有插销杆72，插销杆72贯穿滑套7和顶杆71。结合附图5可知，滑套7开设多个供插销杆72贯穿的孔洞。通过插销杆72插入位置不同，从而改变顶杆71从滑套7内伸出的长度。进一步起到调节伸缩架7长度。
[0026]结合附图1、4可知，伸缩架5焊接有抱箍8。抱箍8用于和托车10一侧车轴连接。抱箍8螺纹连接螺栓81，螺栓81用于将抱箍8两端固定。上述托车10为平板托车，托车的车轴延伸至托车外侧。故托车10安装时先打开抱箍8，将抱箍8围住车轴外侧。抱箍8两端相接触形成圆环，再用螺栓81螺纹贯穿抱箍8两端。从而实现抱箍8与托车10连接。
[0027]与现有技术相比，该针对路障石球用的搬运物流车，借助链条2和调节卡扣3相互配合，套入石球9下方，再令两个调节卡扣3相互靠近，使得链条2、调节卡扣3能够与石球9下表面卡死。使得搬运石球9时不会因为表面光滑而滑脱。再通过车托10、抱箍8相互配合，将石球抬起后用托车10承载，使得移动起来更加省力和方便。
[0028]支杆1由起重杆11、连杆13、把手14三部分组成，起重杆11为起重端，起重杆11底部与横杆4焊接，起重杆11一端与连杆13螺纹连接，连杆13 远离起重杆11一端与把手14滑动配合，把手14能够伸入螺钉15内，螺钉 15表面螺纹连接有螺钉15，螺钉15一端穿过连杆13与把手14表面相抵触。把手14能够从连杆13内伸出从而能够提高整个支杆1长度，借助杠杆原理令搬运石头能够更加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种针对路障石球用的搬运物流车，用于搬运石球(9)，其特征在于：包括两个支杆(1)，所述两个支杆(1)之间连接有横杆(4)，横杆(4)下方设有伸缩架(5)，伸缩架(5)两端枢接有车轮(6)，支杆(1)起重端上连接有两个桩头(12)，两个支杆(1)通过桩头(12)连接有两个链条(2)，两个链条(2)之间连接有两个调节卡扣(3)，两个链条(2)与两个调节卡扣(3)形成井字形框架，石球(9)位于井字形框架处，伸缩架(5)连接有能承载石球(9)的托车(10)。2.根据权利要求1所述的一种针对路障石球用的搬运物流车，其特征在于：所述调节卡扣(3)由连接块(31)、挂环(32)、挂钩(33)三部分组成，连接块(31)中央处中空，挂环(32)与连接块(31)一端螺纹连接，挂环(32)套在其中一条链条(2)上，连接块(31)另一端与挂钩(33)螺纹连接，挂钩(33)用于挂在另一条链条(2)上。3.根据权利要求1所述的一种针对路障石球...

【专利技术属性】
技术研发人员：金娅楠，金银春，
申请(专利权)人：金银春，
类型：新型
国别省市：