本实用新型专利技术公开了一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置，涉及物流技术领域，包括货叉，所述货叉一侧的两端皆固定有叉板，且叉板的顶部皆设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定有正极磁铁块，所述第一凹槽的内部设置有限位架，且限位架的两端皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆。本实用新型专利技术通过设置叉板插入货物，将限位架插入到第一凹槽中，正极磁铁块和负极磁铁块相互吸引固定，调节滑杆在滑槽内部的位置，将插杆插入滑杆和限位架对应的插孔中，对滑杆进行限位，辅助货物的限位固定，且通过叉板底部设置有多组挂钩，可货物可以通过第二凹槽的位置进入到挂钩中，实现吊钩的方式挂在挂钩上，进行搬运。进行搬运。进行搬运。
【技术实现步骤摘要】
一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置
[0001]本技术涉及物流
，具体为一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置。
技术介绍
[0002]智能物流及仓储系统是由立体货架、有轨巷道堆垛机、出入库输送系统、信息识别系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理系统以及其他辅助设备组成的智能化系统，它具有节约用地、减轻劳动强度、避免货物损坏或遗失、消除差错、提供仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提供物流效率等诸多优点。
[0003]在物流的运输过程中，利用叉车进行货物的获取，通过液压缸和链条传动实现叉车的升降，但是，在现有的叉车结构中，叉车保持平行，如果遇到倾斜，货物没有限位结构，不能很好的对货物进行固定，且没有很好的进行吊货操作，使用结构过于单一。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决在现有的叉车结构中，叉车保持平行，如果遇到倾斜，货物没有限位结构，不能很好的对货物进行固定，且没有很好的进行吊货操作，使用结构过于单一的问题，提供一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置，包括货叉，所述货叉一侧的两端皆固定有叉板，且叉板的顶部皆设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定有正极磁铁块，所述第一凹槽的内部设置有限位架，且限位架的两端皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，且滑杆和滑槽的顶部皆设置有多组相对应的插孔，所述叉板的底部设置有多组第二凹槽，且第二凹槽的内部固定有多组挂钩，所述第二凹槽的内部转动连接有挡板。
[0006]优选地，所述滑杆的两侧皆固定有滑槽滑动连接的滑块。
[0007]优选地，所述挡板的顶部固定有弹簧，且弹簧的顶部与第二凹槽固定连接。
[0008]优选地，所述限位架的底部皆固定有与正极磁铁块相互吸引的负极磁铁块。
[0009]优选地，所述插孔的内侧皆设置有插杆，且插杆呈“L”型结构。
[0010]优选地，所述第一凹槽和正极磁铁块的内侧皆设置有相对应的孔洞。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置叉板插入货物，将限位架插入到第一凹槽中，正极磁铁块和负极磁铁块相互吸引固定，调节滑杆在滑槽内部的位置，将插杆插入滑杆和限位架对应的插孔中，对滑杆进行限位，辅助货物的限位固定；
[0013]2、本技术通过叉板底部设置有多组挂钩，可货物可以通过第二凹槽的位置进入到挂钩中，实现吊钩的方式挂在挂钩上，进行搬运。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术A的放大图。
[0017]图中：1、货叉；2、第一凹槽；3、正极磁铁块；4、限位架；5、孔洞；6、滑槽；7、滑杆；8、插孔；9、插杆；10、叉板；11、第二凹槽；12、挂钩；13、挡板；14、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0020]请参阅图1-3，一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置，包括货叉1，货叉1一侧的两端皆固定有叉板10，且叉板10的顶部皆设置有第一凹槽2，第一凹槽2的内部固定有正极磁铁块3，第一凹槽2的内部设置有限位架4，且限位架4的两端皆设置有滑槽6，滑槽6的内部设置有滑杆7，且滑杆7和滑槽6的顶部皆设置有多组相对应的插孔8，叉板10的底部设置有多组第二凹槽11，且第二凹槽11的内部固定有多组挂钩12，第二凹槽11的内部转动连接有挡板13。
[0021]在本实施例中，通过设置叉板10插入货物，将限位架4插入到第一凹槽2中，正极磁铁块3和负极磁铁块相互吸引固定，调节滑杆7在滑槽6内部的位置，将插杆9插入滑杆7和限位架4对应的插孔8中，对滑杆7进行限位，辅助货物的限位固定。
[0022]请着重参阅图1和2，滑杆7的两侧皆固定有滑槽6滑动连接的滑块，使滑杆7可以沿着滑槽6的路径前后运动。
[0023]请着重参阅图1和3，挡板13的顶部固定有弹簧14，且弹簧14的顶部与第二凹槽11固定连接，当货物以吊钩的形成挤压挡板13，使挡板13挤压弹簧14，货物吊钩进入到挂钩12中，弹簧14复位，辅助货物吊钩的限位。
[0024]请着重参阅图1，限位架4的底部皆固定有与正极磁铁块3相互吸引的负极磁铁块，辅助限位架4的固定。
[0025]请着重参阅图1和2，插孔8的内侧皆设置有插杆9，且插杆9呈“L”型结构，使滑杆7
和限位架4进行固定，调节滑杆7伸出的长度。
[0026]请着重参阅1图，第一凹槽2和正极磁铁块3的内侧皆设置有相对应的孔洞5，在不进行限位架4使用时，在雨天天气使水流可以正常流通。
[0027]工作原理：使货叉1安装在货架的链条传动机构上，利用链条传动机构实现货叉1上下做升降运动，叉板10插入货物，将限位架4插入到第一凹槽2中，正极磁铁块3和负极磁铁块相互吸引固定，调节滑杆7在滑槽6内部的位置，将插杆9插入滑杆7和限位架4对应的插孔8中，对滑杆7进行限位，辅助货物的限位固定，利用链条传送带动货叉1向上提升，货物以吊钩的形成挤压挡板13，使挡板13挤压弹簧14，货物吊钩进入到挂钩12中，弹簧14复位，辅助货物吊钩的限位，使其货物的移动更为方便。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置，包括货叉(1)，其特征在于：所述货叉(1)一侧的两端皆固定有叉板(10)，且叉板(10)的顶部皆设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的内部固定有正极磁铁块(3)，所述第一凹槽(2)的内部设置有限位架(4)，且限位架(4)的两端皆设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部设置有滑杆(7)，且滑杆(7)和滑槽(6)的顶部皆设置有多组相对应的插孔(8)，所述叉板(10)的底部设置有多组第二凹槽(11)，且第二凹槽(11)的内部固定有多组挂钩(12)，所述第二凹槽(11)的内部转动连接有挡板(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于智能物流仓储输送系统的货叉升降装置，其特征在于：所述滑杆(7)的两侧皆固定有滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冬兴，
申请(专利权)人：无锡承亿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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