【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道式行走系统领域，具体涉及一种导轮与导轨的间隙调整机构。
技术介绍
1、堆垛机是一种用于码放货物的机械设备，它的行走系统是使堆垛机能够在地面上自由行走并找到一个可放置货物的位置，行走系统通常具有一个或两个钢轨来承载整个设备，并且有两个或四个动力轮与钢轨连接用于提供动力。而为了避免堆垛机脱轨或者说使堆垛机能够平稳的移动，通常会在堆垛机的下方设置多对导轮，导轮设置在轨道的两侧。
2、需要注意的是，导轮与导轨的间隙设定在行走系统中非常重要，如果导轮与导轨之间的间隙太小，就会导致在行走时出现卡滞，甚至造成导轮与导轨之间的磨损加剧，从而影响堆垛机的行走效率和寿命。相反，如果间隙太大，就会导致托盘在行走时晃动，不仅影响效率，还可能对操作人员的安全造成威胁。因此，在安装堆垛机的行走系统时,需要根据具体需求和要求，调节导轮与导轨之间的间隙。
3、但是传统的调节方式多是通过腰孔加螺栓加滑动部件来调节，滑动部件可以快速滑动，然后通过螺栓锁紧。这种调节方式在实际应用中发现螺栓在拧紧的时候会导致滑动部件位移，所以需要反复的调整，较为繁琐。
技术实现思路
1、鉴于上述情况，本技术的目的是针对现有的的结构，提供一种方便的导轮与导轨的间隙调整机构。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种导轮与导轨的间隙调整机构，其包括导轮座，导轮座设有一个竖直的基准面，在该基准面上设有第一安装槽，且基准面上安装有压块，压块通过螺栓与基准面固定，该压块上与基准面相对的一侧设有与第一安
3、进一步的，所述的基准面形成于导轮座上向外凸出的一个侧边体上，偏心轴包括不同心的上段圆柱体和下段圆柱体，所述的上段圆柱体被夹紧固定在侧边体和压块之间，且所述上段圆柱体的顶端设有一个高于侧板体和压块的多边形体，以此方便扳手拧动偏心轴。
4、进一步的，所述的导轮本体包括轴承和轮体，偏心轴的下段圆柱体底端设有外轴环，轴承从上至下套在偏心轴的下段圆柱体上并且依靠外轴环挡住，防止轴承向下移动，下段圆柱体上方设有轴套，轴套与下段圆柱体过盈配合从而紧固在下段圆柱体上，且轴套挡在轴承的上方防止轴承向上移动，此处需要说明的是，将偏心轴转配在侧边体和夹块之间后，
5、轴套的上端可以顶在侧边体和/或夹块的下端，这样可以一可以防止轴套松动，二可以进一步防止轴承移动；轮体套在轴承的外部，并且轮体的内壁上方卡设有定位卡簧，定位卡簧与轴承上端构成止挡配合，轮体的内壁下端设有内止挡环，内止挡环与轴承下端构成止挡配合。
6、进一步的，所述的导轮本体还设有上封片和下封片用于将轮体与偏心轴之间的上下缝隙密封，以防止灰尘进入；且上封片下方设有羊毛毡片，对应该羊毛毡片还设有压板，羊毛毡片被夹紧在上封片和压板之间。
7、进一步的，偏心轴内部设有油道，油道从偏心轴顶部延伸至轴承，偏心轴顶部安装有一个接头式注油杯，该接头式注油杯与油道相通。通过该接头式注油杯和油道可以向轴承内注油，以起到润滑、冷却、防锈等作用。
8、有益效果：因为本技术是利用偏心轴来调整导轮本体的位置从而调整间隙，调整好后是利用压块夹紧偏心轴来固定，而压块的夹紧是依靠螺栓的拧紧，此处螺栓的拧紧不会影响到偏心轴，所以不会出现如现有技术那样需要反复调整的情况，因此较现有技术更为方便。
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1.一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：包括导轮座（1），所述导轮座（1）设有一个竖直的基准面（1a），基准面（1a）上设有第一安装槽（1b）且基准面（1a）上安装有压块（2），压块（2）通过螺栓与基准面（1a）固定，所述压块（2）上与基准面（1a）相对的一侧设有与第一安装槽（1b）相对应的第二安装槽（2a），第一安装槽（1b）和第二安装槽（2a）内安装有偏心轴（3），偏心轴（3）被夹紧固定在导轮座（1）和压块（2）之间，偏心轴（3）上固定有导轮本体（4）。
2.根据权利要求1所述的一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：所述基准面（1a）形成于导轮座（1）上向外凸出的一个侧边体（1c）上，偏心轴（3）包括不同心的上段圆柱体（3a）和下段圆柱体（3b），所述的上段圆柱体（3a）被夹紧固定在侧边体（1c）和压块（2）之间，且上段圆柱体（3a）的顶端设有高于侧板体和压块（2）的多边形体（3c）。
3.根据权利要求2所述的一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：所述的导轮本体（4）包括轴承（41）和轮体（42），偏心轴（3）的下段圆柱体（3b）底端设有
4.根据权利要求3所述的一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：轴套（5）的上端顶在侧边体（1c）和/或夹块的下端。
5.根据权利要求3所述的一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：所述导轮本体（4）设有上封片（7）和下封片（8）用于将轮体（42）与偏心轴（3）之间的上下缝隙密封；且上封片（7）下方设有羊毛毡片（9），对应该羊毛毡片（9）还设有压板（10），羊毛毡片（9）被夹紧在上封片（7）和压板（10）之间。
6.根据权利要求3所述的一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：偏心轴（3）内部设有油道（3d），油道（3d）从偏心轴（3）顶部延伸至轴承（41），偏心轴（3）顶部安装有一个接头式注油杯（11），接头式注油杯（11）与油道（3d）相通。
...【技术特征摘要】
1.一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：包括导轮座（1），所述导轮座（1）设有一个竖直的基准面（1a），基准面（1a）上设有第一安装槽（1b）且基准面（1a）上安装有压块（2），压块（2）通过螺栓与基准面（1a）固定，所述压块（2）上与基准面（1a）相对的一侧设有与第一安装槽（1b）相对应的第二安装槽（2a），第一安装槽（1b）和第二安装槽（2a）内安装有偏心轴（3），偏心轴（3）被夹紧固定在导轮座（1）和压块（2）之间，偏心轴（3）上固定有导轮本体（4）。
2.根据权利要求1所述的一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：所述基准面（1a）形成于导轮座（1）上向外凸出的一个侧边体（1c）上，偏心轴（3）包括不同心的上段圆柱体（3a）和下段圆柱体（3b），所述的上段圆柱体（3a）被夹紧固定在侧边体（1c）和压块（2）之间，且上段圆柱体（3a）的顶端设有高于侧板体和压块（2）的多边形体（3c）。
3.根据权利要求2所述的一种导轮与导轨的间隙调整机构，其特征在于：所述的导轮本体（4）包括轴承（41）和轮体（42），偏心轴（3）的下段圆柱体（3b）底端设有外轴环（3b1），轴承（41）从上至下套在偏心轴（3）的下段圆柱体（3b）上并且依靠外轴环（3b1）挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂会兵，张冬兴，张兆厚，
申请(专利权)人：无锡承亿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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