一种防震型汽车机油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震型汽车机油冷却器，属于冷却器技术领域，解决了现有技术中冷却器防震性差、稳定性低、调节度差的问题，包括底板、定位板以及散热箱体，散热箱体两侧分别设有防震装置，防震装置包括伸缩弹簧、第一和第二缓冲组件，第一和第二缓冲组件均包括定位环，定位环表面套设有固定座，固定座两侧分别连接有第一和第二调节杆，第一和第二调节杆之间设有第一和第二定位杆。本实用新型专利技术通过在冷却器上设置防震装置，降低汽车行驶过程中产生的震动，防止进油管和出油管相互碰撞，利用第一和第二缓冲组件分别抵触定位板和底板，提高装置的稳定性，通过调节第一和第二调节杆之间的夹角，适应不同尺寸的冷却器。适应不同尺寸的冷却器。适应不同尺寸的冷却器。

【技术实现步骤摘要】
一种防震型汽车机油冷却器


[0001]本技术属于冷却器
，具体地说，尤其涉及一种防震型汽车机油冷却器。

技术介绍

[0002]机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。现有的冷却器由内置冷却管道的冷却本体构成，冷却器本体侧部连接进水口和出水口，在进水口和出水口之间通过冷却管道连接，但随着汽车行驶带来的震动，冷却器的进油管和出油管容易发生碰撞，导致冷却器不能正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种防震性强、稳定性高、调节度佳的防震型汽车机油冷却器。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术防震型汽车机油冷却器采用的技术方案为：
[0005]一种防震型汽车机油冷却器，包括底板、设于底板上方的定位板以及设于底板和定位板之间的散热箱体，所述定位板两端分别连接有进油管和出油管，所述散热箱体两侧分别设有支撑定位板和底板的防震装置，所述防震装置包括伸缩弹簧以及分别设于伸缩弹簧上下端的第一缓冲组件和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震型汽车机油冷却器，包括底板、设于底板上方的定位板以及设于底板和定位板之间的散热箱体，所述定位板两端分别连接有进油管和出油管，其特征在于：所述散热箱体两侧分别设有支撑定位板和底板的防震装置，所述防震装置包括伸缩弹簧以及分别设于伸缩弹簧上下端的第一缓冲组件和第二缓冲组件，所述第一缓冲组件和第二缓冲组件均包括设于伸缩弹簧端面的定位环，所述定位环表面套设有固定座，所述固定座两侧分别连接有伸向定位环内侧的第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆端部设有套设于定位环表面的第一活动圈，所述第二调节杆端部设有套设于定位环表面的第二活动圈，所述第一调节杆和第二调节杆之间设有调节两者夹角的第一定位杆和第二定位杆，所述第二定位杆内接于第一定位杆内，所述第一活动圈和第二活...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊清，
申请(专利权)人：扬州苏迈克汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：