一种滑块复合内抽的抽芯机构制造技术

本发明专利技术为一种滑块复合内抽的抽芯机构，包括滑块和驱动滑块滑动的动力装置，所述滑块滑动设置在动模框上，所述滑块的一侧还设有避空槽，所述避空槽内设有内抽，所述避空槽带动所述内抽移动，所述内抽和所述滑块滑动方向一致。本发明专利技术摒弃了传统的滑块和内抽的单一组件的设计形式，通过复合的形式构成，满足侧向抽芯和内部抽芯的共同实现；减少了单一内抽结构的大部分零部件，节约钢料，降低钳工修配难度；优化了模具整体尺寸，改进了模具加工工序，减少模具制造加工周期；模具装配要求，结构可靠，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种滑块复合内抽的抽芯机构


[0001]本专利技术属于模具领域，能够实现滑块复合内抽的延时抽芯功能，特别涉及侧向抽芯和内部抽芯卡扣在同侧的复杂模具结构要求。

技术介绍

[0002]随之车灯行业的不断发展，产品结构也朝向复杂化、多样化的方向不断前进。为避免产品局部壁厚过大，故产品时常会在不可见的卡扣处采用偷胶的处理方式，从而减少缩印的现象产生。
[0003]目前，因注塑机的开模方向单一，从而导致了模具开模方向的唯一，但为实现产品的卡扣处的结构分型，人们设计出滑块、内抽等结构形式，来满足侧向抽芯和内部抽芯的功能需求。但这些传统的滑块机构和内抽机构，零组件过多，且功能实现单一，不适用于复合形式的抽芯要求。
[0004]张维和在编著的《塑料成型工艺与模具设计》一书中，对于模具侧向分型与抽芯机构的设计和运用形式提供了指导和分析，但结构大多只能实现单一的抽芯需求,在产品结构角度落差过大，同时存在侧向和内测抽芯时，抽芯方向相反，可单独使用滑块、内抽机构；但方向相同时，按传统滑块、内抽机构设计，必然使得模具整体尺寸加大，内部空间挖铁严重，造成模具加工复杂，装配困难，令模具成本上升。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了解决模具在同一侧运动时需要增大模具尺寸，从而造成加工复杂、装配困难的问题，本专利技术提供了一种滑块复合内抽的延时抽芯机构，包括滑块和驱动滑块滑动的动力装置，所述滑块滑动设置在动模框上，所述滑块的一侧还设有避空槽，所述避空槽内设有内抽，所述避空槽带动所述内抽移动，所述内抽和所述滑块滑动方向一致。
[0006]作为优选，所述动力装置包括斜导柱和固定块，所述固定块设置在所述滑块上，所述斜导柱的一端固定在定模框上，所述斜导柱穿过所述滑块滑动设置在所述固定块中，所述斜导柱与水平面的夹角为15
°
～25
°
。斜导柱偏置一定的角度，因角度愈大，斜导柱在合模过程中受力也会愈大，断裂的风险也愈大，故设计时，在保证侧向抽芯完成的同时，角度尽量小，一般取15
°
～25
°
。由于斜导柱固定在定模框上，模具合模时，定模框带动斜导柱往上移动，由于斜导柱与水平面倾斜，斜导柱向上运动的同时也向前运动，斜导穿过滑块滑动设置在固定块中，从而斜导柱推动滑块沿水平方向向前运动。
[0007]进一步地，还包括用于限定滑块运动方向的导向装置，所述导向装置包括设置在所述动模框上的导向条，所述滑块上开设有滑槽，所述滑块通过滑槽滑动设置在所述导向条上。所述导向条限制了滑块的滑动方向，保证了运动的稳定性。
[0008]作为优选，所述导向装置还包括设置在所述动模框上的导轨，所述内抽上开设有导向槽，所述内抽通过导向槽滑动设置在所述导轨上。所述导轨限制了内抽的滑动方向，提高了运动的稳定性。
[0009]进一步地，还包括用于限制滑块滑动距离的定位装置，所述定位装置包括设置在所述动模框的一侧的限位块，所述限位块的位置与所述滑块位置相对应。
[0010]作为优选，所述内抽上设有凸块，所述凸块滑动设置在所述避空槽内。凸块在避空槽内滑动，当滑块移动时，由于避空槽设置在滑块上，避空槽移动，从而拉动滑块移动，凸块与避空槽单边预留0.5mm的间隙，防止卡死。
[0011]有益效果：(1)本专利技术摒弃了传统的滑块和内抽的单一组件的设计形式，通过复合的形式构成，满足侧向抽芯和内部抽芯的共同实现；
[0012](2)本专利技术减少了单一内抽结构的大部分零部件，节约钢料，降低钳工修配难度；
[0013](3)本专利技术优化了模具整体尺寸，改进了模具加工工序，减少模具制造加工周期；
[0014](4)本专利技术整体结构形式符合模具装配要求，结构可靠，实用性强。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术避空槽剖视图；
[0017]图3为本专利技术整体结构示意图；
[0018]1、滑块；2、内抽；3、固定块；4、斜导柱；5、导向条；6、滑槽；7、导向槽；8、导轨；9、限位块；10、避空槽；11、凸块；12、定模框；13、动模框
具体实施方式
[0019]如图所示，一种滑块复合内抽的抽芯机构，包括滑块1和驱动滑块1滑动的动力装置，所述滑块1滑动设置在动模框13上，所述滑块1的一侧还设有避空槽10，所述避空槽10内设有内抽2，所述避空槽10带动所述内抽2移动，所述内抽2和所述滑块1滑动方向一致。所述动力装置包括斜导柱4和固定块3，所述固定块3设置在所述滑块1上，所述斜导柱4的一端固定在定模框12上，所述斜导柱4穿过所述滑块1滑动设置在所述固定块3中，所述斜导柱4与水平面的夹角为15
°
～25
°
。还包括用于限定滑块1运动方向的导向装置，所述导向装置包括设置在所述动模框13上的导向条5，所述滑块1上开设有滑槽6，所述滑块1通过滑槽6滑动设置在所述导向条5上。所述导向装置还包括设置在所述动模框12上的导轨8，所述内抽2上开设有导向槽7，所述内抽2通过导向槽7滑动设置在所述导轨8上。
[0020]还包括用于限制滑块1滑动距离的定位装置，所述定位装置包括设置在所述动模框13的一侧的限位块9，所述限位块9的位置与所述滑块1位置相对应。所述内抽2上设有凸块11，所述凸块11滑动设置在所述避空槽10内。
[0021]具体工作原理：斜导柱4穿过滑块1滑动设置在固定块3中，且固定在定模框12上，当模具开模时，定模框12带动斜导柱4往上移动，由于斜导柱4倾斜设置，斜导柱4往上移动同时，也向后运动，从而带动滑块1向后运动，滑块1一侧开设有避空槽10，内抽2上设有凸块11，凸块11滑动设置在避空槽10内，滑块1向后移动，带动避空槽10也向后移动，避空槽10带动凸块11向后移动，从而带动内抽2也向后移动，使内抽2脱离产品，动模框13上的导轨8、导向条5分别与导向槽7、滑槽6配合起导向作用，保证了运动流畅，动模框13上设有限位块9，限位块9位置与滑块1位置相对应，当滑块1向后滑动直至顶住限位块9时，停止运动，限位块9限制了滑块1向后移动的距离；当模具合模时，定模框12向下移动，带动斜导柱4向下移动，
斜导柱4斜设置，所以斜导柱4也向前移动，斜导柱4滑动设置在固定块3中，斜导柱4推动滑块1向前运动，滑块1向前运动的同时，避空槽10也向前运动，从而凸块11被避空槽10拉动往前运动，凸块11固定在内抽2上，内抽2向前运动，直至合模完成。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑块复合内抽的抽芯机构，其特征在于：包括滑块(1)和驱动滑块(1)滑动的动力装置，所述滑块(1)滑动设置在动模框(13)上，所述滑块(1)的一侧还设有避空槽(10)，所述避空槽(10)内设有内抽(2)，所述避空槽(10)带动所述内抽(2)移动，所述内抽(2)和所述滑块(1)滑动方向一致。2.根据权利要求1所述的一种滑块复合内抽的抽芯机构，其特征在于：所述动力装置包括斜导柱(4)和固定块(3)，所述斜导柱(4)的一端固定在定模框(12)上，所述固定块(3)设置在所述滑块(1)上，所述斜导柱(4)穿过所述滑块(1)滑动设置在所述固定块(3)中，所述斜导柱(4)与水平面的夹角为15
°
～25
°
。3.根据权利要求1所述的一种滑块复合内抽的抽芯机构，其特征在于：还包括用于限定滑块(1)运动方向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明达，周忠祥，成才，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：