一种底盘防护系统及车辆技术方案

本发明专利技术涉及车身结构技术领域，尤其涉及一种底盘防护系统及车辆。本发明专利技术提供的底盘防护系统，包括电池壳体、舱底护板和备胎护板组，舱底护板的后端与电池壳体的前端连接；备胎护板组的前端与电池壳体的后端重叠。本发明专利技术提供的底盘防护系统，可以由前至后对底盘进行较为全面的覆盖，显著提升了对底盘和高压电池包的防护效果；其次，通过借用电池壳体，使电池壳体作为底盘防护系统中的一部分，可以在保证防护效果的前提下，降低生产成本；最后，舱底护板还具有隔离电机噪声的作用。本发明专利技术提供的车辆，通过应用上述底盘防护系统，不仅具有较好的防护效果，而且生产成本低。而且生产成本低。而且生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种底盘防护系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车身结构
，尤其涉及一种底盘防护系统及车辆。

技术介绍

[0002]在汽车中，由于底盘面临的使用环境相对复杂，所以对底盘的防护则更加重要。在现有的底盘防护系统中，对底盘的防护通常不够全面，而且生产成本较高。因此，亟待需要一种新型的底盘防护系统及车辆以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的在于提供一种底盘防护系统，其与现有技术相比，能够对底盘进行全面的保护，且能够降低生产成本。
[0004]本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆，通过应用上述底盘防护系统，不仅具有较好的防护效果，而且生产成本低。
[0005]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种底盘防护系统，包括电池壳体、舱底护板和备胎护板组，舱底护板的后端与电池壳体的前端连接；备胎护板组的前端与电池壳体的后端重叠。
[0007]进一步地，备胎护板组包括备胎和护板组，备胎位于电池壳体的后侧，护板组围绕备胎设置，且护板组的前端与电池壳体的后端重叠。进一步地，备胎的径向平行于水平方向。
[0008]进一步地，护板组包括备胎前护板和备胎后护板，备胎前护板设置于备胎的前侧且位于备胎与电池壳体之间，备胎后护板设置于备胎的后侧，备胎前护板的至少一个侧边和备胎后护板的至少一个侧边围绕备胎的周向设置。进一步地，备胎的下表面位于备胎前护板和备胎后护板的下方。进一步地，护板组包括备胎上护板，备胎上护板遮盖于备胎的上方，且与电池壳体的后端重叠。
[0009]进一步地，电池壳体包括顶板，备胎上护板与顶板的后端重叠。进一步地，电池壳体包括底板，舱底护板的后端与底板的前端连接。
[0010]进一步地，舱底护板上设置有两个前轮避让槽。进一步地，备胎与护板组围设形成两个后轮避让槽。
[0011]进一步地，电池壳体与车身地板连接。进一步地，舱底护板的前端与前保险杠连接。进一步地，备胎与车身地板连接。进一步地，备胎前护板与后副车架连接。进一步地，备胎后护板与车身地板连接。进一步地，备胎上护板与车身地板连接。
[0012]进一步地，舱底护板和/或护板组由塑料制成。进一步地，底板为钢板。
[0013]一种车辆，包括底盘防护系统和车身地板，底盘防护系统包括电池壳体、舱底护板和备胎护板组，电池壳体与车身地板连接；舱底护板的后端与电池壳体的前端连接；备胎护板组的前端与电池壳体的后端重叠。
[0014]进一步地，备胎护板组包括备胎和护板组，备胎与车身地板连接，且位于电池壳体
的后侧，护板组围绕备胎设置，且护板组的前端与电池壳体的后端重叠。
[0015]进一步地，还包括后副车架，护板组包括备胎前护板和备胎后护板，备胎前护板与后副车架连接，备胎后护板与车身地板连接，备胎前护板设置于备胎的前侧且位于备胎与电池壳体间隔处，备胎后护板设置于备胎的后侧，备胎前护板的至少一个侧边和备胎后护板的至少一个侧边围绕备胎的周向设置。
[0016]进一步地，护板组包括备胎上护板，备胎上护板与车身地板连接，备胎上护板遮盖于备胎的上方，且与电池壳体的后端重叠。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0018]本专利技术提供的底盘防护系统，首先，通过舱底护板的后端与电池壳体的前端连接，备胎护板组的前端与电池壳体的后端重叠，使整个底盘防护系统由前至后对底盘进行较为全面的覆盖，从而显著提升对底盘和高压电池包的防护效果；其次，通过借用电池壳体，使电池壳体作为底盘防护系统中的一部分，可以在保证防护效果的前提下，降低生产成本；最后，舱底护板还具有隔离电机噪声的作用。
[0019]本专利技术提供的车辆，通过应用上述底盘防护系统，不仅具有较好的防护效果，而且生产成本低。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术实施例提供的底盘防护系统的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术实施例提供的底盘防护系统的仰视图；
[0023]图3为本专利技术实施例提供的底盘防护系统的俯视图；
[0024]图4为本专利技术实施例提供的底盘防护系统的侧视图。
[0025]附图标记：
[0026]1-电池壳体；11-顶板；12-底板；
[0027]2-舱底护板；21-前轮避让槽；
[0028]3-备胎护板组；31-备胎；32-备胎前护板；33-备胎后护板；34-备胎上护板；35-后轮避让槽。
具体实施方式
[0029]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或是本产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]如图1所示，本实施例提供一种底盘防护系统，可以应用于电动汽车中，用于保护
底盘和高压电池包。具体地，底盘防护系统包括电池壳体1、舱底护板2和备胎护板组3。其中，舱底护板2的后端与电池壳体1的前端连接。备胎护板组3的前端与电池壳体1的后端重叠。
[0032]本实施例提供的底盘防护系统，首先，通过舱底护板2的后端与电池壳体1的前端连接，备胎护板组3的前端与电池壳体1的后端重叠，使整个底盘防护系统由前至后对底盘进行较为全面的覆盖，从而显著提升对底盘和高压电池包的防护效果；其次，通过借用电池壳体1，使电池壳体1作为底盘防护系统中的一部分，可以在保证防护效果的前提下，降低生产成本；最后，舱底护板2还具有隔离电机噪声的作用。
[0033]优选地，备胎护板组3包括备胎31和护板组，备胎31位于电池壳体1的后侧，护板组围绕备胎31设置，且护板组的前端与电池壳体1的后端重叠。通过备胎31和护板组的配合，可以保证底盘后端的防护效果，另外，通过借用备胎31，使备胎31作为底盘防护系统中的一部分，可以在保证防护效果的前提下，进一步降低生产成本。
[0034]具体地，如图2所示，备胎31的径向平行于水平方向。由于车底空间有限，所以需要使备胎31的径向平行于水平方向，另外，按照此种方式设置备胎31还能够增加备胎31对底盘的防护面积。
[0035]优选地，如图1-图3所示，护板组包括备胎前护板32和备胎后护板33，备胎前护板32设置于备胎31的前侧且位于备胎31与电池壳体1之间，备胎后护板33设置于备胎31的后侧，备胎前护板32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底盘防护系统，其特征在于，包括：电池壳体(1)；舱底护板(2)，其后端与所述电池壳体(1)的前端连接；备胎护板组(3)，其前端与所述电池壳体(1)的后端重叠。2.根据权利要求1所述的底盘防护系统，其特征在于，所述备胎护板组(3)包括备胎(31)和护板组，所述备胎(31)位于所述电池壳体(1)的后侧，所述护板组围绕所述备胎(31)设置，且所述护板组的前端与所述电池壳体(1)的后端重叠。3.根据权利要求2所述的底盘防护系统，其特征在于，所述备胎(31)的径向平行于水平方向。4.根据权利要求3所述的底盘防护系统，其特征在于，所述护板组包括备胎前护板(32)和备胎后护板(33)，所述备胎前护板(32)设置于所述备胎(31)的前侧且位于所述备胎(31)与所述电池壳体(1)之间，所述备胎后护板(33)设置于所述备胎(31)的后侧，所述备胎前护板(32)的至少一个侧边和所述备胎后护板(33)的至少一个侧边围绕所述备胎(31)的周向设置。5.根据权利要求4所述的底盘防护系统，其特征在于，所述备胎(31)的下表面位于所述备胎前护板(32)和所述备胎后护板(33)的下方。6.根据权利要求2所述的底盘防护系统，其特征在于，所述护板组包括备胎上护板(34)，所述备胎上护板(34)遮盖于所述备胎(31)的上方，且与所述电池壳体(1)的后端重叠。7.根据权利要求6所述的底盘防护系统，其特征在于，所述电池壳体(1)包括顶板(11)，所述备胎上护板(34)与所述顶板(11)的后端重叠。8.根据权利要求1所述的底盘防护系统，其特征在于，所述电池壳体(1)包括底板(12)，所述舱底护板(2)的后端与所述底板(12)的前端连接。9.根据权利要求1所述的底盘防护系统，其特征在于，所述舱底护板(2)上设置有两个前轮避让槽(21)。10.根据权利要求2所述的底盘防护系统，其特征在于，所述备胎(31)与所述护板组围设形成两个后轮避让槽(35)。11.根据权利要求1所述的底盘防护系统，其特征在于，所述电池壳体(1)与车身地板连接。12.根据权利要求1所述的底盘防...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴颖江，
申请(专利权)人：天津天汽集团有限公司，
类型：发明
国别省市：