一种用于大型车辆的辅助刹车系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于大型车辆的辅助刹车系统，包括主控制器；探测雷达，用于接收配置数据，根据预定角度探测车辆盲区内预定距离的物体；车速传感器，用于获取车辆行驶速度；报警器，用于发出警报信息；以及，控制器，与刹车踏板相连，用于控制所述刹车踏板运动；其中，所述探测雷达、所述车速传感器、所述报警器、所述控制器分别与所述主控制器相连。本发明专利技术根据车辆行驶过程中的实时数据，监测车辆盲区内的物体，若盲区存在危险，提醒驾驶员，以便驾驶员做出更好的判断和合理的操作，从而降低事故或伤害的风险，当且仅当提醒无效、事故无法避免时采取制动措施，减轻事故伤害。减轻事故伤害。减轻事故伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型车辆的辅助刹车系统


[0001]本专利技术涉及车辆控制器
，尤其涉及一种用于大型车辆的辅助刹车系统。

技术介绍

[0002]生活中的一些大型车辆，尤其是货车，其体积庞大，驾驶室位置高，在行驶过程中存在着许多的视野盲区，特别是大型车辆的正前方和车辆右侧区域，盲区内的非机动车、行人无法观察到，极易发生事故，而且大型车辆在转弯时由于存在内轮差和视野盲区，特别容易造成交通事故。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0004]鉴于上述现有用于大型车辆的辅助刹车系统存在的大型车辆存在视野盲区，极易发生交通事故的问题，提出了本专利技术。
[0005]因此，本专利技术目的是提供一种用于大型车辆的辅助刹车系统，根据车辆行驶过程中的实时数据，监测车辆盲区内的物体，若盲区存在危险，提醒驾驶员，以便驾驶员做出更好的判断和合理的操作，从而降低事故或伤害的风险，当且仅当提醒无效、事故无法避免时采取制动措施，减轻事故伤害。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于大型车辆的辅助刹车系统，包括，
[0007]主控制器；
[0008]探测雷达，用于接收配置数据，根据预定角度探测车辆盲区内预定距离的物体；
[0009]车速传感器，用于获取车辆行驶速度；
[0010]报警器，用于发出警报信息；以及，
[0011]控制器，与刹车踏板相连，用于控制所述刹车踏板运动；
[0012]其中，所述探测雷达、所述车速传感器、所述报警器、所述控制器分别与所述主控制器相连；
[0013]其中，所述探测雷达包括第一雷达和第二雷达，所述第一雷达通过安装组件安装于所述车辆前保险杠右侧，所述第二雷达通过所述安装组件安装于所述车辆右前轮处。
[0014]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述安装组件包括锁定件和操作件，所述锁定件和所述操作件均套接于所述探测雷达的外侧；
[0015]其中，所述锁定件上设有若干位于所述探测雷达的外侧的弹性臂，所述操作件套接于所述弹性臂的外侧并能够向内挤压所述弹性臂；
[0016]其中，所述操作件与所述锁定件之间通过限定组件相互固定。
[0017]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述锁定
件包括相互固定的第一筒体和第二筒体，所述第二筒体位于所述第一筒体内，所述弹性臂与所述第二筒体固定连接；
[0018]其中，所述操作件大体呈空心柱状，所述第一筒体与所述第二筒体之间留有能够容纳所述操作件的容纳腔，所述操作件通过所述限定组件与所述第一筒体连接。
[0019]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述限定组件包括位于所述操作件上的卡块以及位于所述第一筒体内的限定槽，所述卡块与所述限定槽嵌入连接；
[0020]其中，所述容纳腔内还设有止挡件，所述操作件与所述止挡件接触时，所述卡块嵌入所述限定槽。
[0021]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述第一筒体内设有沿轴向排列的多个所述限定槽，所述容纳腔内还设有套接于所述第二筒体外侧的弹簧，所述弹簧连接于所述止挡件与所述第一筒体的端盖之间；
[0022]其中，所述第二筒体与所述端盖相互固定。
[0023]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述第一筒体内设有沿轴向排列的多个斜齿，相邻两个所述斜齿之间形成所述限定槽；
[0024]其中，所述卡块呈与所述斜齿相配合的楔形，所述卡块的楔形斜面朝向所述止挡件。
[0025]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述操作件上设有沿径向延伸的滑腔，所述卡块与所述滑腔滑动连接，所述卡块与所述滑腔底部之间连接有弹性件。
[0026]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述卡块沿所述操作件的周向均匀分布，所述斜齿与所述卡块相对应的均匀分布。
[0027]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述第一筒体上还设有导向槽，所述操作件上设有与所述导向槽相配合的导向块。
[0028]作为本专利技术所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案，其中：所述操作件内设有能够容纳所述弹性臂的内腔，所述内腔内设有倾斜的挤压面；
[0029]其中，所述弹性臂与所述挤压面相配合的倾斜设置。
[0030]本专利技术的有益效果：本专利技术通过车速传感器采集车辆自身的信息，如行驶速度等；通过探测雷达扫描检测并分析车辆盲区内障碍物；根据车辆行驶过程中的实时数据，监测车辆盲区内的电单车、自行车、行人，一旦这个区域有危险，报警器发出报警声响，提醒驾驶员盲区危险，以便驾驶员做出更好的判断和合理的操作，从而降低事故或伤害的风险；当且仅当提醒无效、事故无法避免时采取制动措施，通过控制器控制刹车踏板运动实现制动，减轻事故伤害。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0032]图1为本专利技术的系统连接框图；
[0033]图2为本专利技术的第一雷达和第二雷达在车辆上的安装位置示意图；
[0034]图3为本专利技术安装组件与探测雷达安装时的整体结构示意图；
[0035]图4为本专利技术安装组件的整体结构示意图；
[0036]图5为图4的爆炸图；
[0037]图6为本专利技术锁定件内的半剖示意图；
[0038]图7为本专利技术第一筒体内的半剖示意图；
[0039]图8为本专利技术操作件内的半剖示意图；
[0040]图9为本专利技术第二筒体与止挡件连接处的结构示意图；
[0041]图10为图9的爆炸图。
具体实施方式
[0042]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0043]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0044]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大型车辆的辅助刹车系统，其特征在于：所述辅助刹车系统(100)包括，主控制器(101)；探测雷达(102)，用于接收配置数据，根据预定角度探测车辆(200)盲区内预定距离的物体；车速传感器(103)，用于获取车辆(200)行驶速度；报警器(104)，用于发出警报信息；以及，控制器(105)，与刹车踏板相连，用于控制所述刹车踏板运动；其中，所述探测雷达(102)、所述车速传感器(103)、所述报警器(104)、所述控制器(105)分别与所述主控制器(101)相连；其中，所述探测雷达(102)包括第一雷达(102a)和第二雷达(102b)，所述第一雷达(102a)通过安装组件(300)安装于所述车辆(200)前保险杠右侧，所述第二雷达(102b)通过所述安装组件(300)安装于所述车辆(200)右前轮处。2.如权利要求1所述的用于大型车辆的辅助刹车系统，其特征在于：所述安装组件(300)包括锁定件(301)和操作件(302)，所述锁定件(301)和所述操作件(302)均套接于所述探测雷达(102)的外侧；其中，所述锁定件(301)上设有若干位于所述探测雷达(102)的外侧的弹性臂(301a)，所述操作件(302)套接于所述弹性臂(301a)的外侧并能够向内挤压所述弹性臂(301a)；其中，所述操作件(302)与所述锁定件(301)之间通过限定组件(303)相互固定。3.如权利要求2所述的用于大型车辆的辅助刹车系统，其特征在于：所述锁定件(301)包括相互固定的第一筒体(301b)和第二筒体(301c)，所述第二筒体(301c)位于所述第一筒体(301b)内，所述弹性臂(301a)与所述第二筒体(301c)固定连接；其中，所述操作件(302)大体呈空心柱状，所述第一筒体(301b)与所述第二筒体(301c)之间留有能够容纳所述操作件(302)的容纳腔(N1)，所述操作件(302)通过所述限定组件(303)与所述第一筒体(301b)连接。4.如权利要求2或3所述的用于大型车辆的辅助刹车系统，其特征在于：所述限定组件(303)包括位于所述操作件(302)上的卡块(303a)以及位于所述第一筒体(301b)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈京哲，陈光标，
申请(专利权)人：杭州云起物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：