一种座椅及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种座椅及车辆，包括靠背和座垫，靠背的下端与座垫的后端转动连接，还包括滑移机构和支撑机构，靠背可上下移动的连接于滑移机构上，支撑机构转动连接于座垫下侧；靠背向下移动至第一预定位置并定位，座垫向上转动至与靠背垂直用于乘坐，支撑机构转动至支撑座垫，或者，靠背向上移动至第二预定位置并定位，座垫向下转动至与靠背在同一竖直平面，支撑机构转动至贴合座垫。本实用新型专利技术通过手动操作滑移机构，使座椅发生滑移折叠，使座垫和靠背立起，紧靠在车身钣金上，做到最大化的利用车内空间，解决车内空间不足的问题，使用起来更加便利、高效。高效。高效。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅及车辆


[0001]本技术涉及一种座椅及车辆，属于车辆结构


技术介绍

[0002]目前汽车领域中，受车身及座椅布置限制，车内空间较小，无法充分利用车内空间。
[0003]鉴于以上原因，人们提出折叠座椅的设想,现有技术仅能通过翻转座垫，直接将座垫向上翻起到靠背前侧，或者是将靠背向下翻转压在座垫之上，但是这样只能局部避让空间，无法做到最大化的利用车内空间。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种座椅及车辆，可以通过手动操作滑移机构，使座椅的座垫及靠背紧靠在车身钣金上，能够改善和充分利用车内空间，对最大化的利用车内空间起非常重要的作用。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种座椅，包括靠背和座垫，所述靠背的下端与所述座垫的后端转动连接，所述靠背可上下移动的连接于所述滑移机构上，所述支撑机构转动连接于所述座垫下侧；所述靠背向下移动至第一预定位置并定位，所述座垫向上转动至与所述靠背垂直用于乘坐，所述支撑机构转动至支撑所述座垫，或者，所述靠背向上移动至第二预定位置并定位，所述座垫向下转动至与所述靠背在同一竖直平面，所述支撑机构转动至贴合所述座垫。
[0006]本技术的有益效果是：通过手动操作滑移机构和支撑机构，使座椅发生滑移折叠，使座垫和靠背立起，升起后整体紧靠在车身钣金上，做到最大化的利用车内空间，解决车内空间不足的问题，使用起来更加便利、高效。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述靠背的下端与所述座垫的后端通过座椅旋转轴转动连接。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是座椅本身可以采用现有技术那样的结构，靠背下端与座垫后端通过座椅旋转轴连接，并分别可绕座椅旋转轴旋转。
[0010]进一步，所述滑移机构包括滑轨和滑块，所述滑轨竖直固定设置，所述滑块滑动连接于所述滑轨上并可定位，所述靠背的后侧与所述滑块固定连接。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是滑轨与车辆的车身钣金固定连接，通过滑轨与滑块的配合，可以使靠背在滑移机构上上下移动，实现座椅的折叠。
[0012]进一步，所述滑移机构还包括手柄，所述手柄用于手持并控制所述滑块在所述滑轨上滑动或定位。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是可以通过手柄控制滑块在滑轨上的滑动或定位状态。
[0014]进一步，在所述靠背上设有用于手持并向上提起所述靠背的提手。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是考虑到单人操作问题，便于手动提起或放下靠背，可以在靠背上设置提手。
[0016]进一步，所述靠背的上端设置有可拆卸或可调整高度的头枕。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是靠背上设置头枕是现有技术，但是现有的一般都是固定式的，考虑到本申请相对于乘坐状态，折叠状态会将靠背上移，此时头枕可能会影响靠背上方的空间，有可能会影响靠背上移，所以本申请中将头枕设置为可拆卸的或可调整高度的，这样在转换至折叠状态之前，将头枕拆掉或将头枕高度降至低挡。
[0018]进一步，所述支撑机构包括两个撑杆，两个所述撑杆的一端分别转动连接于所述座垫下侧的两侧，另一端可向外转动至支撑所述座垫或向内转动至贴合所述座垫。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是支撑机构需要可以对座垫进行支撑，也可以收起至贴在座垫下侧，优选的结构为设置两个撑杆，分别位于两侧。
[0020]进一步，所述撑杆为字母U形，其开口端的两端部均与所述座垫下侧通过撑杆旋转轴转动连接。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是考虑到支撑座垫以及后续与托架机构配合的问题，撑杆优选为字母U形，开口端与座垫通过撑杆旋转轴转动连接。
[0022]进一步，还包括固定设置于所述滑移机构下方的托架机构，在座椅转换至折叠状态时，所述座垫或所述支撑机构挂接在所述托架机构上。
[0023]采用上述进一步方案的有益效果是在折叠状态时，靠背被滑移机构锁定住，而下方的座垫也需要相应的结构进行定位，因此可以在车身钣金上固定设置托架结构，用于对座垫或支撑机构定位，这样防止座垫晃动，使座椅在折叠状态结构稳定。
[0024]进一步，还包括固定设置于所述滑移机构下方的挂接锁止机构，在座椅转换至折叠状态时，所述支撑机构挂接在所述托架机构上，所述挂接锁止机构锁住所述座垫。
[0025]采用上述进一步方案的有益效果是通过托架机构和挂接锁止机构双重定位，使座椅在折叠状态结构更加稳定。
[0026]本技术还涉及一种车辆，包括车身钣金和所述的座椅，所述滑移机构固定连接在所述车身钣金上。
附图说明
[0027]图1为本技术座椅乘坐状态的侧视图；
[0028]图2为本技术座椅乘坐状态的正视图；
[0029]图3为本技术座椅乘坐状态的后方侧向视图；
[0030]图4为本技术座椅乘坐状态的骨架结构示意图；
[0031]图5为本技术座椅折叠状态的侧视图；
[0032]图6为本技术座椅折叠状态的正视图；
[0033]图7为本技术座椅折叠状态的后方侧向视图；
[0034]图8为本技术座椅折叠状态的骨架结构示意图。
[0035]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0036]1、靠背，11、头枕，12、提手，2、座垫，21、座椅旋转轴，3、滑移机构，31、手柄，4、支撑机构，41、撑杆，42、撑杆旋转轴，5、托架机构，6、挂接锁止机构。
具体实施方式
[0037]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0038]如图1至8所示，本技术涉及一种座椅，包括靠背1和座垫2，所述靠背1的下端与所述座垫2的后端转动连接，所述靠背1可上下移动的连接于所述滑移机构3上，所述支撑机构4转动连接于所述座垫2下侧；所述靠背1向下移动至第一预定位置(即座椅的乘坐状态)并定位，所述座垫2向上转动至与所述靠背1垂直用于乘坐，所述支撑机构4转动至支撑所述座垫2，或者，所述靠背1向上移动至第二预定位置(即座椅的折叠状态)并定位，所述座垫2向下转动至与所述靠背1在同一竖直平面，所述支撑机构4转动至贴合所述座垫2
[0039]本技术通过手动操作滑移机构3，使座椅发生滑移折叠，使座垫2和靠背1立起，紧靠在车身钣金上，做到最大化的利用车内空间，解决车内空间不足的问题，使用起来更加便利、高效。
[0040]在乘坐状态时，座垫2向上转动至与靠背1的夹角为90
°
，或者可以稍大一些，符合人乘坐习惯即可，比如90-105
°
之间，而支撑机构4转动至与座垫2垂直或者稍微向外扩张一些，将座垫2支撑在车身钣金上；在折叠状态时，靠背1向上移动合适距离，根据车身以及座椅的尺寸，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅，包括靠背(1)和座垫(2)，所述靠背(1)的下端与所述座垫(2)的后端转动连接，其特征在于，还包括滑移机构(3)和支撑机构(4)，所述靠背(1)可上下移动的连接于所述滑移机构(3)上，所述支撑机构(4)转动连接于所述座垫(2)下侧；所述靠背(1)向下移动至第一预定位置并定位，所述座垫(2)向上转动至与所述靠背(1)垂直用于乘坐，所述支撑机构(4)转动至支撑所述座垫(2)，或者，所述靠背(1)向上移动至第二预定位置并定位，所述座垫(2)向下转动至与所述靠背(1)在同一竖直平面，所述支撑机构(4)转动至贴合所述座垫(2)。2.根据权利要求1所述一种座椅，其特征在于，所述滑移机构(3)包括滑轨和滑块，所述滑轨竖直固定设置，所述滑块滑动连接于所述滑轨上并可定位，所述靠背(1)的后侧与所述滑块固定连接。3.根据权利要求2所述一种座椅，其特征在于，所述滑移机构(3)还包括手柄(31)，所述手柄(31)用于手持并控制所述滑块在所述滑轨上滑动或定位。4.根据权利要求1所述一种座椅，其特征在于，在所述靠背(1)上设有用于手持并向上提起所述靠背的提手(12)。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，张国华，赵小龙，牛政，娄永富，张玉，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：