【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车载电池包组件及车辆，具体地，涉及一种车载电池包组件及车辆。
技术介绍
1、新能源电动汽车主流能源补给方式为充电，目前充电有直流快充和交流慢充，家用交流充电时间长，且受场地限制，直流快充时间同样较长，远不能和加油效率媲美，对于高使用环境下无法及时补充电能。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种车载电池包组件及车辆，该车载电池包组件及车辆能够解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种车载电池包组件，包括：电池包本体；快接插件，用于连接所述电池包本体与车体以为所述车体供电；限位组件，用于限位所述电池包本体；以及固定组件，包括操作件和固定件，所述电池包本体通过所述固定件卡接在所述车体上，所述操作件控制所述固定件运动以使所述电池包本体脱离所述车体。
3、可选地，所述固定组件用于设置在所述车体上以固定所述电池包本体。
4、可选地，所述限位组件包括用于设置在所述车体上的导轨以及设置在所述电池包本体上的限位块，所述电池包本体通过所述限位块与所述导轨滑动连接，所述固定组件与所述限位块卡接以固定所述电池包本体。
5、可选地，所述固定件设置在所述导轨上，所述固定件包括棘轮和与所述棘轮卡接的棘爪，所述棘轮上设有用于与所述限位块卡接的卡槽，所述操作件与所述棘爪连接以控制所述棘爪脱离所述棘轮以使所述限位块脱离所述棘轮。
6、可选地，所述棘轮设有所述卡槽一侧的相对侧设有卡口，所述棘轮构造为椭圆形，所述棘爪构造为l形结构，该
7、可选地，所述固定件还包括安装座，所述棘轮和所述棘爪均通过铰接轴与所述安装座铰接，所述铰接轴上设有复位扭簧以使所述棘轮和所述棘爪复位。
8、可选地，所述操作件包括拉手以及驱动钢丝，所述拉手设置在所述导轨的外部，所述驱动钢丝的一端与所述拉手连接，另一端与所述棘爪连接以控制所述棘爪脱离所述棘轮。
9、可选地，所述车载电池包组件还包括固定面板，所述快接插件包括设置在所述电池包本体上的快接插头和安装在所述固定面板上且与所述车体电连接的快接插座，所述快接插头与所述快接插座插接。
10、可选地，所述车载电池包组件还包括设置在所述电池包本体上的定位块以及设置在所述固定面板上的定位套，所述定位块与所述定位套插接。
11、本公开还提供一种车辆，包括：上述的车载电池包组件；以及车体；所述车载电池包组件设置在所述车体上。
12、通过上述技术方案，在本公开提供的车载电池包组件中，电池包本体通过快接插件与车体连接以为车体供电，快接插件可以快速插接；电池包本体通过限位组件限位并通过固定组件固定，电池包本体通过固定件与车体卡接，操作件控制固定件运动就可以使电池包本体脱离车体，无需其他操作，实现快速拆装电池包本体的目的，可以使车辆得到快速的供电。
13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种车载电池包组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载电池包组件，其特征在于，所述固定组件用于设置在所述车体上以固定所述电池包本体。
3.根据权利要求1或2所述的车载电池包组件，其特征在于，所述限位组件包括用于设置在所述车体上的导轨以及设置在所述电池包本体上的限位块，所述电池包本体通过所述限位块与所述导轨滑动连接，所述固定组件与所述限位块卡接以固定所述电池包本体。
4.根据权利要求3所述的车载电池包组件，其特征在于，所述固定件设置在所述导轨上，所述固定件包括棘轮和与所述棘轮卡接的棘爪，所述棘轮上设有用于与所述限位块卡接的卡槽，所述操作件与所述棘爪连接以控制所述棘爪脱离所述棘轮以使所述限位块脱离所述棘轮。
5.根据权利要求4所述的车载电池包组件，其特征在于，所述棘轮设有所述卡槽一侧的相对侧设有卡口，所述棘轮构造为椭圆形，所述棘爪构造为L形结构，该L形结构包括与所述棘轮卡接的第一段以及与所述第一段连接的第二段，所述第一段与所述棘轮之间具有夹角，所述限位块由所述夹角的闭口端向开口端方向移动以与所述棘轮具有所述卡槽的一端接
6.根据权利要求5所述的车载电池包组件，其特征在于，所述固定件还包括安装座，所述棘轮和所述棘爪均通过铰接轴与所述安装座铰接，所述铰接轴上设有复位扭簧以使所述棘轮和所述棘爪复位。
7.根据权利要求4所述的车载电池包组件，其特征在于，所述操作件包括拉手以及驱动钢丝，所述拉手设置在所述导轨的外部，所述驱动钢丝的一端与所述拉手连接，另一端与所述棘爪连接以控制所述棘爪脱离所述棘轮。
8.根据权利要求1所述的车载电池包组件，其特征在于，所述车载电池包组件还包括固定面板，所述快接插件包括设置在所述电池包本体上的快接插头和安装在所述固定面板上且与所述车体电连接的快接插座，所述快接插头与所述快接插座插接。
9.根据权利要求8所述的车载电池包组件，其特征在于，所述车载电池包组件还包括设置在所述电池包本体上的定位块以及设置在所述固定面板上的定位套，所述定位块与所述定位套插接。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车载电池包组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载电池包组件，其特征在于，所述固定组件用于设置在所述车体上以固定所述电池包本体。
3.根据权利要求1或2所述的车载电池包组件，其特征在于，所述限位组件包括用于设置在所述车体上的导轨以及设置在所述电池包本体上的限位块，所述电池包本体通过所述限位块与所述导轨滑动连接，所述固定组件与所述限位块卡接以固定所述电池包本体。
4.根据权利要求3所述的车载电池包组件，其特征在于，所述固定件设置在所述导轨上，所述固定件包括棘轮和与所述棘轮卡接的棘爪，所述棘轮上设有用于与所述限位块卡接的卡槽，所述操作件与所述棘爪连接以控制所述棘爪脱离所述棘轮以使所述限位块脱离所述棘轮。
5.根据权利要求4所述的车载电池包组件，其特征在于，所述棘轮设有所述卡槽一侧的相对侧设有卡口，所述棘轮构造为椭圆形，所述棘爪构造为l形结构，该l形结构包括与所述棘轮卡接的第一段以及与所述第一段连接的第二段，所述第一段与所述棘轮之间具有夹角，所述限位块由所述夹角的闭口端向开口端方向移动以与所述棘轮具有所述卡槽的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王征，肖冬梅，梁燕，马宇坤，栗晓杰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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