一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具，包括固定底座，所述固定底座顶端对称开设有零件槽，所述固定底座底端等距嵌入安装有气缸保护壳，所述固定底座顶端对应气缸保护壳位置处嵌入安装有气缸，所述气缸外侧顶部对开设有连接槽，所述连接槽一侧贴合有夹块，本实用新型专利技术通过连接槽，便于工作人员将夹块与气缸贴合，通过螺纹孔和固定螺栓，便于工作人员对夹块的位置进行固定，从而避免夹块在使用过程中与气缸发生脱离，导致夹具无法对零件进行夹持，造成零件脱离的现象，同时，也便于工作人员对夹块的拆卸和安装，降低了工作人员拆卸安装夹块的难度，从而提高了工作人员的工作效率。工作人员的工作效率。工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具


[0001]本技术涉及零件加工
，具体为一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具。

技术介绍

[0002]利用铣床对销轴进行铣加工时，由于切削力较大，振动较大，因此一般都会在铣加工前利用夹具将销轴夹紧，以保证加工精度；
[0003]但是目前市场上的全自动气动夹具，在实际使用过程中，夹块在长时间使用过程中与零件摩擦产生损坏，由于缺少夹块更换机构，导致工作人员需要更换整个全自动气动夹具，造成全自动气动夹具的资源浪费。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的全自动气动夹具，在实际使用过程中，夹块在长时间使用过程中与零件摩擦产生损坏，由于缺少夹块更换机构，导致工作人员需要更换整个全自动气动夹具，造成全自动气动夹具的资源浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具，包括固定底座，所述固定底座顶端对称开设有零件槽，所述固定底座底端等距嵌入安装有气缸保护壳，所述固定底座顶端对应气缸保护壳位置处嵌入安装有气缸，所述气缸外侧顶部对开设有连接槽，所述连接槽一侧贴合有夹块；
[0006]所述固定底座一侧对称开设有钻槽，所述固定底座一侧对应钻槽下方位置处固定连接有固定块，所述固定块内部嵌入安装有通风管，所述通风管一端部固定连接有吹风罩。
[0007]优选的，所述夹块和气缸内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内侧通过螺纹啮合连接有固定螺栓。
[0008]优选的，所述通风管另一端部固定连接有通风罩，所述通风罩一端部固定连接有抽风机。
[0009]优选的，所述吹风罩位于钻槽一侧位置处，所述抽风机的输入端与外部电源的输出端电性连接。
[0010]优选的，所述固定底座内部对应零件槽位置处开设有限位槽，所述限位槽内侧嵌入有限位柱。
[0011]优选的，所述限位柱顶端固定连接有抵块，所述抵块为弹性材质。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0013]1.设置有连接槽，便于工作人员将夹块与气缸贴合，通过螺纹孔和固定螺栓，便于工作人员对夹块的位置进行固定，从而避免夹块在使用过程中与气缸发生脱离，导致夹具无法对零件进行夹持，造成零件脱离的现象，同时，也便于工作人员对夹块的拆卸和安装，
降低了工作人员拆卸安装夹块的难度，从而提高了工作人员的工作效率，避免了因为夹块的损坏需要对夹具进行全部更换，进而避免了夹具的资源浪费。
[0014]2.设置有通风管、吹风罩、通风罩和抽风机，当工作人员钻铣零件结束后，能够对钻槽位置处的碎屑进行清理，从而降低了工作人员清理碎屑的难度，同时也便于工作人员在钻铣零件过程中，能够观察零件的状态，避免因为碎屑导致零件的钻铣损坏，通过固定块，能够对通风管的位置进行固定，从而避免通风管在使用的过程中发生位置偏移。
[0015]3.设置有限位槽，便于工作人员安放限位柱，通过限位柱，能够对抵块的底端进行位置固定，通过抵块，能够对零件进行挤压，从而避免零件在钻铣的过程中发生位置偏移，造成零件的钻铣失败，进而避免了零件的资源浪费。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术固定块的安装结构示意图；
[0020]图3是本技术夹块的安装结构示意图；
[0021]图4是本技术抵块的安装结构示意图；
[0022]图5是本技术螺纹孔结构示意图；
[0023]图中标号：1、固定底座；2、零件槽；3、抵块；4、气缸保护壳；5、气缸；6、连接槽；7、夹块；8、螺纹孔；9、固定螺栓；10、钻槽；11、通风罩；12、固定块；13、通风管；14、吹风罩；15、抽风机；16、限位槽；17、限位柱。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施例：如图1-5所示，本技术提供一种技术方案，一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具，包括固定底座1，为了便于工作人员对夹块7进行安装和拆卸，固定底座1顶端对称开设有零件槽2，固定底座1底端等距嵌入安装有气缸保护壳4，固定底座1顶端对应气缸保护壳4位置处嵌入安装有气缸5，气缸(5)外侧顶部对开设有连接槽6，连接槽6一侧贴合有夹块7，夹块7和气缸5内部均开设有螺纹孔8，螺纹孔8内侧通过螺纹啮合连接有固定螺栓9，从而能对安装后的夹块7的位置进行固定；
[0026]为了便于工作人员对钻槽10位置处的碎屑进行清理，固定底座1一侧对称开设有钻槽10，固定底座1一侧对应钻槽10下方位置处固定连接有固定块12，从而能对通风管13的位置进行固定，固定块12内部嵌入安装有通风管13，通风管13一端部固定连接有吹风罩14，吹风罩14位于钻槽10一侧位置处，通风管13另一端部固定连接有通风罩11，通风罩11一端部固定连接有抽风机15，抽风机15的输入端与外部电源的输出端电性连接；
[0027]为了避免零件在钻铣过程发生位置偏移，固定底座1内部对应零件槽2位置处开设有限位槽16，限位槽16内侧嵌入有限位柱17，限位柱17顶端固定连接有抵块3，抵块3为弹性
材质，从而能够对零件进行挤压，使其位置进行固定。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具，在实际使用过程中，通过限位槽16，便于工作人员安放限位柱17，通过限位柱17，能够对抵块3的底端进行位置固定，之后，通过零件槽2，便于工作人员放置零件，当零件放置好后，通过抵块3，能够对零件进行挤压，从而避免零件在钻铣的过程中发生左右偏移，造成零件的钻铣失败，进而避免了零件的资源浪费；
[0029]之后，通过连接槽6，便于工作人员将夹块7与气缸5贴合，通过固定螺栓9与螺纹孔8螺纹啮合连接，便于工作人员对夹块7的位置进行固定，从而避免夹块7在使用过程中与气缸5发生脱离，导致夹具无法对零件进行夹持，造成零件脱离的现象，同时，也便于工作人员对夹块7的拆卸和安装，降低了工作人员拆卸安装夹块7的难度，从而提高了工作人员的工作效率，避免了因为夹块7的损坏需要对夹具进行全部更换，进而避免了夹具的资源浪费，然后，通过气缸5的收缩，使得夹块7位置下移，从而能够对零件起到夹持作用；
[0030]最后，通过抽风机15和通风罩11，能够使得外界的空气流入通风管13内部，通过吹风罩14，能够将通风管13内部的气流引导到固定底座1顶端表面，从而对钻槽10位置处的碎屑进行清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶端对称开设有零件槽(2)，所述固定底座(1)底端等距嵌入安装有气缸保护壳(4)，所述固定底座(1)顶端对应气缸保护壳(4)位置处嵌入安装有气缸(5)，所述气缸(5)外侧顶部对开设有连接槽(6)，所述连接槽(6)一侧贴合有夹块(7)；所述固定底座(1)一侧对称开设有钻槽(10)，所述固定底座(1)一侧对应钻槽(10)下方位置处固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)内部嵌入安装有通风管(13)，所述通风管(13)一端部固定连接有吹风罩(14)。2.根据权利要求1所述的一种变速器差速器轴钻铣加工全自动气动夹具，其特征在于，所述夹块(7)和气缸(5)内部均开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)内侧通过螺纹啮合连接有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓峰，
申请(专利权)人：东莞市海晟传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：