变速器轴承座钻攻全自动设备制造技术

本实用新型专利技术公开了变速器轴承座钻攻全自动设备，包括放置架，所述放置架内壁顶部通过支撑柱安装有钻孔装置，所述放置架内壁中部安装有底板，所述底板顶端中部安装有夹持机构，所述夹持机构包括放置板、立板、第一气缸、移动板、第一三角槽、支撑板、固定块、第二三角槽、移动条、第二气缸、凹型板和空心圆柱，通过放置板、立板、第一气缸、移动板、第一三角槽、支撑板、固定块、第二三角槽、移动条、第二气缸、凹型板和空心圆柱，能够便于对零件进行夹持，降低了零件的夹持难度，同时利用气缸带动夹持装置移动，自动化程度高，从而降低了人工夹持的难度，而且能够防止使用人员手部发生夹伤的现象，从而增加了该装置的安全系数。从而增加了该装置的安全系数。从而增加了该装置的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
变速器轴承座钻攻全自动设备


[0001]本技术涉及机械加工
，具体为变速器轴承座钻攻全自动设备。

技术介绍

[0002]但钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床，通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动，钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工；
[0003]为此中国专利公开了工位钻孔设备，申请号201920940548.2，第二电机带动驱动杆转动，驱动杆从升降柱中穿过并且与主转轴固定连接，第二电机通过驱动杆将动力传递到主转轴上，当升降柱进行伸缩运动的时候，驱动杆依靠多个伸缩节进行伸缩，保证升降柱与驱动杆可以同时伸缩；由于驱动杆在工作的时候转动，滑槽与滑块滑动卡接配合，避免相邻的伸缩节之间发生相对转动，保证动力能传递到转轴上；
[0004]但是现有的轴承座钻攻全自动设备不便于对零件进行夹持，从而增加了零件的夹持难度，同时夹持后的零件易发生晃动的现象，进而影响了夹持后零件的正常加工。

技术实现思路

[0005]本技术提供变速器轴承座钻攻全自动设备，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的现有的轴承座钻攻全自动设备不便于对零件进行夹持，从而增加了零件的夹持难度，同时夹持后的零件易发生晃动的现象，进而影响了夹持后零件的正常加工的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：变速器轴承座钻攻全自动设备，包括放置架，所述放置架内壁顶部通过支撑柱安装有钻孔装置，所述放置架内壁中部安装有底板，所述底板顶端中部安装有夹持机构，所述夹持机构包括放置板、立板、第一气缸、移动板、第一三角槽、支撑板、固定块、第二三角槽、移动条、第二气缸、凹型板和空心圆柱，
[0007]所述底板顶端中部安装有放置板，所述放置板顶端一侧焊接有立板，所述立板一端固定安装有第一气缸，所述第一气缸一端焊接有移动板，所述移动板一端边部开设有第一三角槽，所述移动板底端中部贴合连接有支撑板，所述放置板另一端边部焊接有固定块，所述固定块一端中部开设有第二三角槽，所述固定块内壁中部滑动连接有移动条，所述移动条一端固定安装有第二气缸，所述支撑板顶端对应移动板外表面边部位置处焊接有凹型板，所述凹型板顶端中部焊接有空心圆柱；
[0008]所述放置架一端边部焊接有固定板，所述固定板一端边部固定安装有风机，所述风机顶端通过螺纹连接有风管，所述风管一端通过螺纹连接有连接管，所述连接管一端通过螺纹连接有锥形头，所述风管外表面套接有套管，所述套管底端中部焊接有立柱，所述风机的输入端和市电的输出端电性连接。
[0009]优选的，所述风管和连接管连接处设置有密封圈，所述风管为塑料管，所述连接管为金属软管。
[0010]优选的，所述移动板和凹型板之间滑动连接，所述凹型板的内径等于移动板的外
径。
[0011]所述放置架一端边部焊接有限位机构，所述限位机构包括定位板、槽口、矩形板、弧形板、配合板和半圆槽，所述放置架一端边部焊接有定位板，所述定位板一端对称开设有槽口，所述槽口内壁中部卡接有矩形板，所述矩形板顶端和底端均熔铸有弧形板，所述矩形板一端焊接有配合板，所述配合板和定位板之间对称开设有半圆槽。
[0012]优选的，所述矩形板和定位板之间通过弧形板卡接连接，所述矩形板和弧形板均位于槽口内部。
[0013]优选的，相对两个所述半圆槽的直径相对，所述定位板的长度和宽度等于配合板的长度和宽度。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0015]1、通过放置板、立板、第一气缸、移动板、第一三角槽、支撑板、固定块、第二三角槽、移动条、第二气缸、凹型板和空心圆柱，能够便于对零件进行夹持，降低了零件的夹持难度，同时利用气缸带动夹持装置移动，自动化程度高，从而降低了人工夹持的难度，而且能够防止使用人员手部发生夹伤的现象，从而增加了该装置的安全系数。
[0016]2、通过固定板、风机、风管、连接管、锥形头、套管和立柱，能够便于对钻孔装置的钻头进行吹拂，从而降低了钻孔装置钻头的温度，同时能够对夹持机构表面的灰尘进行吹拂，降低了灰尘对夹持机构的影响，从而便于零件的正常加工。
[0017]3、通过定位板、槽口、矩形板、弧形板、配合板和半圆槽，能够便于对钻孔装置的连接线进行夹持，从而使钻孔装置的连接线更加稳定，防止钻孔装置的连接线发生相互缠绕的现象。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0019]在附图中：
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是本技术夹持机构的安装结构示意图；
[0022]图3是本技术限位机构的安装结构示意图；
[0023]图中标号：1、放置架；2、钻孔装置；3、底板；
[0024]4、夹持机构；401、放置板；402、立板；403、第一气缸；404、移动板；405、第一三角槽；406、支撑板；407、固定块；408、第二三角槽；409、移动条；410、第二气缸；411、凹型板；412、空心圆柱；
[0025]5、固定板；6、风机；7、风管；8、连接管；9、锥形头；10、套管；11、立柱；
[0026]12、限位机构；1201、定位板；1202、槽口；1203、矩形板；1204、弧形板；1205、配合板；1206、半圆槽。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优
选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]实施例：如图1-3所示，本技术提供一种技术方案，变速器轴承座钻攻全自动设备，包括放置架1，放置架1内壁顶部通过支撑柱安装有钻孔装置2，放置架1内壁中部安装有底板3，底板3顶端中部安装有夹持机构4，夹持机构4包括放置板401、立板402、第一气缸403、移动板404、第一三角槽405、支撑板406、固定块407、第二三角槽408、移动条409、第二气缸410、凹型板411和空心圆柱412，
[0029]底板3顶端中部安装有放置板401，放置板401顶端一侧焊接有立板402，立板402一端固定安装有第一气缸403，第一气缸403一端焊接有移动板404，移动板404和凹型板411之间滑动连接，凹型板411的内径等于移动板404的外径，能够便于移动板404的移动，降低了移动板404的移动难度，移动板404一端边部开设有第一三角槽405，移动板404底端中部贴合连接有支撑板406，放置板401另一端边部焊接有固定块407，固定块407一端中部开设有第二三角槽408，固定块407内壁中部滑动连接有移动条409，移动条409一端固定安装有第二气缸410，支撑板406顶端对应移动板404外表面边部位置处焊接有凹型板411，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变速器轴承座钻攻全自动设备，包括放置架(1)，其特征在于：所述放置架(1)内壁顶部通过支撑柱安装有钻孔装置(2)，所述放置架(1)内壁中部安装有底板(3)，所述底板(3)顶端中部安装有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括放置板(401)、立板(402)、第一气缸(403)、移动板(404)、第一三角槽(405)、支撑板(406)、固定块(407)、第二三角槽(408)、移动条(409)、第二气缸(410)、凹型板(411)和空心圆柱(412)，所述底板(3)顶端中部安装有放置板(401)，所述放置板(401)顶端一侧焊接有立板(402)，所述立板(402)一端固定安装有第一气缸(403)，所述第一气缸(403)一端焊接有移动板(404)，所述移动板(404)一端边部开设有第一三角槽(405)，所述移动板(404)底端中部贴合连接有支撑板(406)，所述放置板(401)另一端边部焊接有固定块(407)，所述固定块(407)一端中部开设有第二三角槽(408)，所述固定块(407)内壁中部滑动连接有移动条(409)，所述移动条(409)一端固定安装有第二气缸(410)，所述支撑板(406)顶端对应移动板(404)外表面边部位置处焊接有凹型板(411)，所述凹型板(411)顶端中部焊接有空心圆柱(412)；所述放置架(1)一端边部焊接有固定板(5)，所述固定板(5)一端边部固定安装有风机(6)，所述风机(6)顶端通过螺纹连接有风管(7)，所述风管(7)一端通过螺纹连接有连接管(8)，所述连接管(8)一端通过螺纹连接有锥形头(9)，所述风管(7)外表面套接有套管(10)，所述套管(10)底...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓峰，
申请(专利权)人：东莞市海晟传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：