本发明专利技术公开的一种减速带坡度智能调节的交通设备，包括减速带主体，所述减速带主体内设有减速腔，所述减速腔内设有减速装置，所述减速装置包括转动设有所述减速腔内的转动块，本发明专利技术通过先进行减速带调整的方式进行减速以及替换，后进行汽车尾气处理的方式，先通过减速带坡度调整方式，进而调整减速带减速的坡度，从而调整汽车减速的速度，进而通过减速带发电装置进行发电，并通过汽车尾气处理装置，进而对汽车排放的尾气进行过滤处理，进而保护过道环境，进而保障行人的身体健康，同时本发明专利技术还能进行减速带的替换，一般的减速带在损坏后无法及时进行替换，难以对来往车辆进行有效的减速，效果不佳。效果不佳。效果不佳。
【技术实现步骤摘要】
一种减速带坡度智能调节的交通设备
[0001]本专利技术涉及减速带
，具体为一种减速带坡度智能调节的交通设备。
技术介绍
[0002]在减速带
中，一般的减速带结构较为简单，功能比较单一，不能有效的调节减速的坡度，一般减速带在损坏后，不能及时进行减速带的替换，导致减速效果不佳，不能对汽车进行减速限制，新减速带的替换较为复杂，难以快速进行替换，并且会导致交通的堵塞，减速带附近会有汽车排放的尾气，会危害过路行人的身体健康，难以保障行人的健康安全，本专利技术阐述的一种减速带坡度智能调节的交通设备，能够解决上述问题。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题，本例设计了一种减速带坡度智能调节的交通设备，本例的一种减速带坡度智能调节的交通设备，包括减速带主体，所述减速带主体内设有减速腔，所述减速腔内设有减速装置，所述减速装置包括转动设于所述减速腔内上侧的转动块，所述转动块上下两侧对称且固定设有减速箱，所述减速箱内设有减速升降腔，所述减速升降腔内设有能上下移动的减速升降块，所述减速升降块靠近所述转动块一端面与所述减速箱远离所述转动块一端面之间固定连接右左右对称的固定弹簧，所述减速升降块内设有减速弹簧腔，所述减速弹簧腔内下侧固定设有减速弹簧块，所述减速弹簧块内下侧固定设有控制腔电磁铁，所述减速弹簧块内设有控制弹簧腔，所述控制弹簧腔内上侧设有能上下移动的控制腔滑块，所述控制腔滑块靠近所述转动块一端面与所述控制腔电磁铁远离所述转动块一端面之间固定连接有控制腔弹簧，所述控制腔滑块远离所述转动块一端面固定设有控制腔连接块，所述控制腔连接块远离所述转动块一端铰链连接有减速带，所述减速带左右两端面与所述减速升降块之间固定连接有减速带固定弹簧，所述控制腔连接块能调整所述减速带的坡度，所述减速腔左右对称设有挡板弹簧腔，所述挡板弹簧腔内靠近所述减速腔一侧设有能左右移动的挡板，所述挡板弹簧腔内远离所述挡板弹簧腔一侧固定设有挡板腔电磁铁，所述挡板腔电磁铁与所述挡板之间固定连接有挡板腔弹簧，所述减速腔前后对称设有净化腔，所述净化腔内设有净化装置，所述净化装置包括转动设于所述净化腔内的净化扇叶，所述净化腔上侧连通设有开口向上的进气口，所述净化腔下侧固定设有过滤板，所述过滤板能对所述净化腔内的汽车尾气进行净化处理，所述净化腔下侧连通设有开口向外的出气口，所述减速升降块左右两端面对称且固定设有卡快，所述减速腔左右两侧对称且连通设有下压腔，所述下压腔内设有供电装置，所述供电装置包括设于所述下压腔下侧的转动腔。
[0004]可优选的，所述下压腔内设有能上下移动的下压块，所述下压块内靠近所述减速腔一侧设有移动弹簧腔，所述移动弹簧腔内远离所述减速腔一侧固定设有移动腔电磁铁，所述移动弹簧腔内靠近所述减速腔一侧设有能左右移动的移动腔滑块，所述移动腔滑块与所述移动腔电磁铁之间固定连接有移动腔弹簧，所述移动腔滑块靠近所述减速腔一端面固
定设有卡槽块，所述卡槽块内设有与所述减速腔连通的卡槽，所述卡槽能与所述卡快铆合。
[0005]可优选的，所述下压块下端面与所述下压腔下壁之间固定连接有挤压块弹簧，所述下压块下端面固定设有挤压杆，所述挤压杆下端固定设有棘爪，所述转动腔内下侧转动设有棘轮，所述棘爪与所述棘轮啮合。
[0006]可优选的，所述棘轮轴心位置固定设有转动轴，所述转动腔前后两侧对称设有发电腔，所述转动轴前后两端外圆面分别延伸至所述发电腔内固定设有转子，所述发电腔上下两侧固定且对称设有定子，所述转子能切割所述定子产生的磁感线并进行发电。
[0007]可优选的，所述转动块中间位置固定设有传动轴，所述减速腔左右两侧对称设有滑动套筒腔，所述传动轴左右两端外圆面延伸至所述滑动套筒腔内固定设有传动锥齿轮，所述滑动套筒腔内转动设有从动轴，所述从动轴外圆面转动设有滑动套筒，所述滑动套筒腔内设有固定与所述滑动套筒外圆面的滑动套筒锥齿轮，所述滑动套筒锥齿轮能与所述传动锥齿轮啮合。
[0008]可优选的，所述滑动套筒腔远离所述减速腔一侧连通设有滑动弹簧腔，所述滑动弹簧腔内后侧固定设有滑动腔电磁铁，所述滑动弹簧腔内前侧设有能前后移动的滑动腔移动块，所述滑动腔移动块与所述滑动腔电磁铁之间固定连接有滑动腔弹簧，所述滑动腔移动块靠近所述减速腔移动延伸至所述滑动套筒腔内与所述滑动套筒外圆面转动连接。
[0009]可优选的，所述减速腔前后对称设有从动腔，所述从动轴前后两端外圆面延伸至所述从动腔内固定设有从动锥齿轮，所述净化扇叶轴心固定设有主动轴，所述主动轴远离所述净化扇叶一端外圆面延伸至所述从动腔内固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合，前侧所述净化腔相互远离一壁内固定设有正对所述主动轴轴心的动力电机，所述主动轴动力连接于所述动力电机。
[0010]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过先进行减速带调整的方式进行减速以及替换，后进行汽车尾气处理的方式，先通过减速带坡度调整方式，进而调整减速带减速的坡度，从而调整汽车减速的速度，进而通过减速带发电装置进行发电，并通过汽车尾气处理装置，进而对汽车排放的尾气进行过滤处理，进而保护过道环境，进而保障行人的身体健康，同时本专利技术还能进行减速带的替换，一般的减速带在损坏后无法及时进行替换，难以对来往车辆进行有效的减速，效果不佳。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0013]图1是本专利技术的一种减速带坡度智能调节的交通设备整体结构示意图。
[0014]图2是图1中A-A的结构示意图；图3是图1中B-B的结构示意图；图4是图1中C-C的结构示意图；图5是图1中D的放大结构示意图；
图6是图4中E的放大结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0016]本专利技术所述的一种减速带坡度智能调节的交通设备，包括减速带主体11，所述减速带主体11内设有减速腔12，所述减速腔12内设有减速装置101，所述减速装置101包括转动设于所述减速腔12内上侧的转动块33，所述转动块33上下两侧对称且固定设有减速箱18，所述减速箱18内设有减速升降腔19，所述减速升降腔19内设有能上下移动的减速升降块37，所述减速升降块37靠近所述转动块33一端面与所述减速箱18远离所述转动块33一端面之间固定连接右左右对称的固定弹簧20，所述减速升降块37内设有减速弹簧腔34，所述减速弹簧腔34内下侧固定设有减速弹簧块38，所述减速弹簧块38内下侧固定设有控制腔电磁铁17，所述减速弹簧块38内设有控制弹簧腔71，所述控制弹簧腔71内上侧设有能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速带坡度智能调节的交通设备，包括减速带主体，其特征在于：所述减速带主体内设有减速腔，所述减速腔内设有减速装置，所述减速装置包括转动设于所述减速腔内上侧的转动块，所述转动块上下两侧对称且固定设有减速箱，所述减速箱内设有减速升降腔，所述减速升降腔内设有能上下移动的减速升降块，所述减速升降块靠近所述转动块一端面与所述减速箱远离所述转动块一端面之间固定连接右左右对称的固定弹簧，所述减速升降块内设有减速弹簧腔，所述减速弹簧腔内下侧固定设有减速弹簧块，所述减速弹簧块内下侧固定设有控制腔电磁铁，所述减速弹簧块内设有控制弹簧腔，所述控制弹簧腔内上侧设有能上下移动的控制腔滑块，所述控制腔滑块靠近所述转动块一端面与所述控制腔电磁铁远离所述转动块一端面之间固定连接有控制腔弹簧，所述控制腔滑块远离所述转动块一端面固定设有控制腔连接块，所述控制腔连接块远离所述转动块一端铰链连接有减速带，所述减速带左右两端面与所述减速升降块之间固定连接有减速带固定弹簧，所述控制腔连接块能调整所述减速带的坡度，所述减速腔左右对称设有挡板弹簧腔，所述挡板弹簧腔内靠近所述减速腔一侧设有能左右移动的挡板，所述挡板弹簧腔内远离所述挡板弹簧腔一侧固定设有挡板腔电磁铁，所述挡板腔电磁铁与所述挡板之间固定连接有挡板腔弹簧，所述减速腔前后对称设有净化腔，所述净化腔内设有净化装置，所述净化装置包括转动设于所述净化腔内的净化扇叶，所述净化腔上侧连通设有开口向上的进气口，所述净化腔下侧固定设有过滤板，所述过滤板能对所述净化腔内的汽车尾气进行净化处理，所述净化腔下侧连通设有开口向外的出气口，所述减速升降块左右两端面对称且固定设有卡快，所述减速腔左右两侧对称且连通设有下压腔，所述下压腔内设有供电装置，所述供电装置包括设于所述下压腔下侧的转动腔。2.如权利要求1所述的一种减速带坡度智能调节的交通设备，其特征在于：所述下压腔内设有能上下移动的下压块，所述下压块内靠近所述减速腔一侧设有移动弹簧腔，所述移动弹簧腔内远离所述减速腔一侧固定设有移动腔电磁铁，所述移动弹簧腔内靠近所述减速腔一侧设有能左右移动的移动腔滑块，所述移动腔滑块与所述移动腔电磁铁之间固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张何龙，
申请(专利权)人：绍兴铭庭电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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