本发明专利技术涉及交通减速带相关领域，尤其是一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，包括箱体以及所述箱体内固定设置的第一空腔，所述第一空腔的右侧端壁上转动安装有驱动轴，所述驱动轴与电机的主轴之间动力连接，所述电机固定安装在所述第一空腔的左侧端壁上，所述驱动轴的左侧末端外表面固定安装有用于所述驱动轴与齿条挡板之间传动的第一传动装置，一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，能够实现对逆行的车辆进行检测，并且能够实现对逆行车辆进行拦截，能够实现利用在车辆向下压减速带时带动发电机进行运动，进而实现发电，能够实现实现在对车辆拦截时对车辆进行防撞保护，能够实现在对车辆拦截的时候进行减速。车辆拦截的时候进行减速。车辆拦截的时候进行减速。
【技术实现步骤摘要】
一种防止车辆逆向行驶的减速带设备
[0001]本专利技术涉及交通减速带相关领域，尤其是一种防止车辆逆向行驶的减速带设备 。
技术介绍
[0002]减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置，目前的减速带只能实现对车辆进行减速，不能实现对逆行的车辆进行减速拦截保护，因此有必要设置一种防止车辆逆向行驶的减速带设备改善上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，包括箱体以及所述箱体内固定设置的第一空腔，所述第一空腔的右侧端壁上转动安装有驱动轴，所述驱动轴与电机的主轴之间动力连接，所述电机固定安装在所述第一空腔的左侧端壁上，所述驱动轴的左侧末端外表面固定安装有用于所述驱动轴与齿条挡板之间传动的第一传动装置，所述齿条挡板滑动安装在所述第一空腔的上侧端壁上，所述齿条挡板的右侧端壁上安装有用于阻止车辆逆行的防撞保护的保护装置，所述第一空腔右侧的所述箱体内固定设置有滑板腔，所述滑板腔的左右端壁间滑动安装有滑板，所述滑板上侧端壁外表面固定安装有支撑架，所述支撑架滑动安装在所述滑板腔的上侧端壁上，所述支撑架上侧末端安装有用于检测车辆是否逆行的检测装置，所述第一齿轮下侧端壁外表面固定阵列安装有复位弹簧，所述复位弹簧下侧末端固定安装在所述滑板腔的下侧端壁上，所述复位弹簧之间的所述滑板的下侧端壁外表面固定安装有第一齿条，所述第一齿条滑动安装在所述滑板腔的下侧端壁上，所述滑板腔下侧的所述箱体内固定设置有齿轮腔，所述齿轮腔的左右端壁间转动安装有齿轮轴，所述齿轮轴与发电机的主轴之间动力连接，所述发电机固定安装在所述齿轮腔的左侧端壁上，所述齿轮轴的外表面固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿条之间啮合传动，所述齿轮腔右侧的所述箱体内固定设置有第二空腔，所述第二空腔内的所述驱动轴的右侧末端外表面固定安装有用于所述驱动轴与第二齿条之间传动的第二传动装置，所述第二齿条滑动安装在所述第二空腔的上侧端壁上，所述第二空腔上侧的所述箱体的上侧端壁上固定设置有减速块安装腔，所述第二齿条的上侧端壁外表面固定安装有减速块安装盘，所述减速块安装盘安装在所述减速块安装腔内，所述减速块安装盘上侧端壁外表面固定阵列安装有减速块，所述减速块用于车辆的制动。
[0005]进一步地，所述第一传动装置包括所述驱动轴，所述第一空腔内的所述驱动轴的左侧末端外表面固定安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮之间啮合传动，所述蜗轮固定安装在蜗轮轴的下侧末端外表面，所述蜗轮轴转动安装在蜗轮轴安装架上，所述蜗轮轴安装架固定安装在所述第一空腔的左侧端壁上，所述蜗轮轴上侧末端外表面固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间啮合传动，所述第二锥齿轮固定安装在锥齿轮轴前侧末端外表面，所述锥齿轮轴转动安装在所述第一空腔的后侧端壁上，所述第二锥齿轮后侧的所述锥齿轮轴的外表面固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮与所述齿条挡板之间啮合传动。
[0006]进一步地，所述保护装置包括所述齿条挡板，所述齿条挡板右侧端壁上固定阵列设置有滑动腔，所述滑动腔的左侧端壁上固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面固定滑动安装有滑杆，所述滑杆内固定设置有弹簧腔，所述弹簧腔右侧端壁上固定连接有压簧开关，所述压簧开关左侧末端与所述固定杆的右侧端壁外表面之间固定连接，所述滑杆右侧端壁外表面固定连接有接触板，所述接触板内上下对称固定阵列设置有气囊腔，所述气囊腔内安装有气囊，所述气囊与输气管之间固定连接，所述输气管固定安装在所述接触板内，所述输气管远离所述气囊一侧末端与气泵之间固定连接，所述气泵固定安装在所述接触板内，所述气囊腔右侧端壁上上下对称转动安装有挡板安装轴，所述挡板安装轴的外表面固定安装有挡板，所述挡板与所述气囊腔的端壁之间通过旋钮弹簧开关连接，所述旋钮弹簧开关嵌套安装在所述挡板安装轴的外表面。
[0007]进一步地，所述检测装置包括所述支撑架，所述支撑架上侧末端转动安装有转轴一，所述转轴一外表面固定连接有左压板，所述左压板远离所述转轴一一侧末端与转轴二之间固定连接，所述转轴二转动且滑动安装在第一滑动槽内，所述第一滑动槽固定前后对称设置在所述第一安装槽的前后端壁上，所述第一安装槽固定设置在所述滑板腔左侧的所述箱体的上侧端壁上，所述左压板上侧端壁外表面固定阵列设置有第一压杆腔，所述第一压杆腔上侧端壁上滑动安装有第一压杆，所述第一压杆上侧端壁外表面固定安装有第一压块，所述第一压杆腔内的所述第一压杆的外表面嵌套安装有第一弹簧开关，所述左压板前侧的所述转轴一的外表面固定安装有右压板，所述右压板远离所述转轴一一侧末端与转轴三之间固定连接，所述转轴三转动且滑动安装在第二滑动槽内，所述第二滑动槽前后对称固定设置在第二安装槽的前后端壁上，所述第二安装槽固定设置在所述滑板腔右侧的所述箱体的上侧端壁上，所述右压板的上侧端壁上固定设置有第二压杆腔，所述第二压杆腔上侧端壁上滑动安装有第二压杆，所述第二压杆上侧端壁外表面固定安装有第二压块，所述第二压杆腔内的所述第二压杆的外表面嵌套安装有第二弹簧开关。
[0008]进一步地，所述第二传动装置包括所述驱动轴，所述第二空腔内的所述驱动轴的右侧末端外表面固定安装转动块，所述转动块内设置有充气腔，所述充气腔上侧的所述转动块内阵列设置有锥形块安装腔，所述锥形块安装腔内滑动安装有锥形块，所述锥形块插入到锥形槽内，从而使得所述转动块与第一带轮之间花键连接，所述第一带轮转动安装在所述转动块的外表面，所述锥形槽固定阵列设置在所述第一带轮靠近所述转动块一侧端壁上，所述锥形块靠近所述充气腔一侧端壁外表面固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离所述驱动轴一侧末端与所述充气腔靠近所述驱动轴一侧端壁之间固定连接，所述充气腔下侧端壁上固定安装有气缸，所述第一带轮与第二带轮之间通过传动带连接传动，所述第二
带轮固定安装在带轮轴的外表面，所述带轮轴转动安装在所述驱动轴上侧的所述第二空腔的左右端壁间，所述第二带轮右侧的所述带轮轴的外表面固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿条之间啮合传动。
[0009]本专利技术的有益效果 ：一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，能够实现对逆行的车辆进行检测，并且能够实现对逆行车辆进行拦截，能够实现利用在车辆向下压减速带时带动发电机进行运动，进而实现发电，能够实现实现在对车辆拦截时对车辆进行防撞保护，能够实现在对车辆拦截的时候进行减速。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，包括箱体以及所述箱体内固定设置的第一空腔，其特征在于：所述第一空腔的右侧端壁上转动安装有驱动轴，所述驱动轴与电机的主轴之间动力连接，所述电机固定安装在所述第一空腔的左侧端壁上，所述驱动轴的左侧末端外表面固定安装有用于所述驱动轴与齿条挡板之间传动的第一传动装置，所述齿条挡板滑动安装在所述第一空腔的上侧端壁上，所述齿条挡板的右侧端壁上安装有用于阻止车辆逆行的防撞保护的保护装置，所述第一空腔右侧的所述箱体内固定设置有滑板腔，所述滑板腔的左右端壁间滑动安装有滑板，所述滑板上侧端壁外表面固定安装有支撑架，所述支撑架滑动安装在所述滑板腔的上侧端壁上，所述支撑架上侧末端安装有用于检测车辆是否逆行的检测装置，所述第一齿轮下侧端壁外表面固定阵列安装有复位弹簧，所述复位弹簧下侧末端固定安装在所述滑板腔的下侧端壁上，所述复位弹簧之间的所述滑板的下侧端壁外表面固定安装有第一齿条，所述第一齿条滑动安装在所述滑板腔的下侧端壁上，所述滑板腔下侧的所述箱体内固定设置有齿轮腔，所述齿轮腔的左右端壁间转动安装有齿轮轴，所述齿轮轴与发电机的主轴之间动力连接，所述发电机固定安装在所述齿轮腔的左侧端壁上，所述齿轮轴的外表面固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿条之间啮合传动，所述齿轮腔右侧的所述箱体内固定设置有第二空腔，所述第二空腔内的所述驱动轴的右侧末端外表面固定安装有用于所述驱动轴与第二齿条之间传动的第二传动装置，所述第二齿条滑动安装在所述第二空腔的上侧端壁上，所述第二空腔上侧的所述箱体的上侧端壁上固定设置有减速块安装腔，所述第二齿条的上侧端壁外表面固定安装有减速块安装盘，所述减速块安装盘安装在所述减速块安装腔内，所述减速块安装盘上侧端壁外表面固定阵列安装有减速块，所述减速块用于车辆的制动。2.如权利要求1所述一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，其特征在于：所述第一传动装置包括所述驱动轴，所述第一空腔内的所述驱动轴的左侧末端外表面固定安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮之间啮合传动，所述蜗轮固定安装在蜗轮轴的下侧末端外表面，所述蜗轮轴转动安装在蜗轮轴安装架上，所述蜗轮轴安装架固定安装在所述第一空腔的左侧端壁上，所述蜗轮轴上侧末端外表面固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间啮合传动，所述第二锥齿轮固定安装在锥齿轮轴前侧末端外表面，所述锥齿轮轴转动安装在所述第一空腔的后侧端壁上，所述第二锥齿轮后侧的所述锥齿轮轴的外表面固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮与所述齿条挡板之间啮合传动。3.如权利要求1所述一种防止车辆逆向行驶的减速带设备，其特征在于：所述保护装置包括所述齿条挡板，所述齿条挡板右侧端壁上固定阵列设置有滑动腔，所述滑动腔的左侧端壁上固定安装有固定杆，所述固定杆的外表面固定滑动安装有滑杆，所述滑杆内固定设置有弹簧腔，所述弹簧腔右侧端壁上固定连接有压簧开关，所述压簧开关左...
【专利技术属性】
技术研发人员：张何龙，
申请(专利权)人：绍兴铭庭电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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