【技术实现步骤摘要】
一种方向盘总成自动拼装加工线及拼装工艺
[0001]本专利技术涉及汽车方向盘总成自动组装
,尤其涉及一种方向盘总成自动拼装加工线及拼装工艺。
技术介绍
[0002]汽车方向盘在装配组装过程中,在将左、右手柄单元安装到方向盘底座上后,需要在方向盘底座上安 装其余的部件,再着还需要在方向盘底座的外部安装上防护罩,而现有的加工方式多是通过人工组装操作, 工作效率低下,且产品品质不一。
[0003]中国专利申请号为CN201821794464.4所公开的一种汽车手柄组装装置,包括拉动装置及汽车手柄组 装转动装置,汽车手柄组装转动装置包括下固定座、中部转动电机、转台、滑轨气缸、伺服电机、配合头、 至少两固定结构及夹具,中部转动电机固定于下固定座,中部转动电机与转台固定连接并带动转台转动, 滑轨气缸与伺服电机固定连接并带动伺服电机相对于转台移动,伺服电机与配合头固定连接并带动配合头 转动,手柄组件安装于夹具,夹具安装于固定结构;拉动装置包括气动平行夹爪、平行驱动气缸、竖直无 杆气缸及端部连接架,竖直无杆气缸与平行驱动气缸固定连接并带动平行驱动气缸移动,平行驱动气缸带 动气动平行夹爪移动。
[0004]上述专利中公开的汽车手柄组装装置仅是用于对手柄进行涂油处理,但其并未实现左手柄单元、右手 柄单元自动上装到底座上,且也未实行方向盘本体单元的自动组装。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种方向盘总成自动拼装加工线及拼装工艺,通过前 组装加工站与后组装加工站 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方向盘总成自动拼装加工线,用于组装方向盘总成(1),该方向盘总成(1)由左手柄单元(11)、右手边单元(12)及方向盘本体单元(13)组装形成,所述方向盘本体单元(13)由底座(131)、止动换挡器(132)、活塞a(133)、弹簧a(134)、活塞b(135)、弹簧b(136)、PCB主板(137)、托架盖(138)、棘爪(139)、旋转载体(140)、触点模组(141)、手柄PCB板(142)、PCB板护罩(143)、弹簧托架(144)、弹簧片(145)、轴承(146)、前护罩(147)、时钟单元(148)、齿轮箱(149)及后护罩(150)组装形成,其特征在于,用于组装所述方向盘总成(1)的自动拼装加工线依照组装顺序依次包括:前组装加工站(I),所述前组装加工站(I)按照加工顺序依次包括转盘预组装机构(21)、手柄组装机构(22)、主板压装机构(23)、托架盖拼装机构(24)及上装机构(25),所述转盘预组装机构(21)对所述左手柄单元(11)、右手边单元(12)、底座(131)、活塞a(133)及活塞b(135)进行涂油加工后,将所述弹簧a(134)自动夹取置于所述活塞a(133)内的同时,同步将所述弹簧b(136)自动夹取置于所述活塞b(135)内,所述手柄组装机构(22)用于将所述左手柄单元(11)及右手柄单元(12)安装于所述底座(131)上形成半成品a(100),所述主板压装机构(23)用于将所述PCB主板(137)压装于所述半成品a(100)的底座(131)上形成半成品b(101),所述托架盖拼装机构(24)对预装好所述棘爪(139)的所述托架盖(138)进行涂油,再将所述架盖(138)锁付固定于所述半成品b(101)上形成半成品c(102),所述上装机构(25)依次将旋转载体(140)、触点模组(141)及手柄PCB板(142)上装至所述半成品c(102)上形成半成品d(103);后组装加工站(II),所述后组装加工站(II)按照加工顺序依次包括第一锁付机构(31)、第一压装机构(32)、第二压装机构(33)、组装机构(34)、第二锁付机构(35)及第三压装机构(36),所述第一锁付机构(31)通过螺纹紧固件将所述PCB板护罩(143)紧固于所述半成品d(103)上安装手柄PCB板(142)处,所述第一压装机构(32)用于将所述弹簧片(145)压装于所述弹簧托架(144)上,所述第二压装机构(33)用于将所述弹簧托架(144)压装于所述半成品d(103)上形成半成品e(104),所述组装机构(34)依次有序的抓取所述轴承(146)、齿轮箱(149)及时钟单元(148)上装至所述半成品e(104)上形成半成品f(105),所述第二锁付机构(35)通过螺纹紧固件将所述后护罩(150)锁紧固定于所述半成品f(105)上形成半成品g(106),所述第三压装机构(36)用于将所述前护罩(147)压装至所述半成品g(106)上形成所述方向盘总成(1);以及中转输送线(III),所述中转输送线(III)衔接所述前组装加工站(I)与所述后组装加工站(II),所述前组装加工站(I)组装完成的所述半成品d(103)逐一、有序的中转输送至所述后组装加工站(II)的第一锁付机构(31)处。2.根据权利要求1所述的一种方向盘总成自动拼装加工线,其特征在于,所述转盘预组装机构(21)包括转盘组件(211)、载料组件(212)、第一涂油组件(213)、下压组件(214)、第二涂油组件(215)、预装组件(216)及解锁组件(217),若干的所述载料组件(212)沿所述转盘组件(211)的周向等距设置,其上装载有所述左手柄单元(11)、右手柄单元(12)、底座(131)、活塞a(133)、弹簧a(134)、活塞b(135)及弹簧b(136),所述底座(131)上预装有止动换挡器(132),所述第一涂油组件(213)、下压组件(214)、第二涂油组件(215)与预装组件(216)沿所述转盘组件(211)的转动方向依次分别设置于该转盘组件(211)的周向边沿,所述第一涂油组件(213)对所述底座(131)进行涂油,所述下压组件(214)下压所述止动换挡
器(132)安装于所述底座(131)上,所述第二涂油组件(215)分别对所述左手柄单元(11)、右手柄单元(12)、底座(131)、活塞a(133)及活塞b(135)进行涂油,所述预装组件(216)夹取所述弹簧a(134)置于所述活塞a(133)内,并夹取所述弹簧b(136)置于所述活塞b(135)内,所述解锁组件(217)位于所述转盘组件(211)的中心位置处,其正对该转盘组件(211)的输出工位(210)设置,且其解锁位于所述输出工位(210)处的载料组件(212),释放其上装夹的所述左手柄单元(11)及右手柄单元(12)。3.根据权利要求1所述的一种方向盘总成自动拼装加工线,其特征在于,所述手柄组装机构(22)包括对所述底座(131)装夹固定的固定座组件(221)及位于所述固定座组件(221)上方对所述右手柄单元(12)与所述底座(131)进行穿轴固定的穿轴组件(222)。4.根据权利要求1所述的一种方向盘总成自动拼装加工线,其特征在于,所述主板压装机构(23)包括压装座组件(231)及位于所述压装座组件(231)正上方的压装组件(232),所述压装座组件(231)用于固定所述半成品a(100)及所述PCB主板(137),所述压装组件(232)用于下压所述PCB主板(137)。5.根据权利要求1所述的一种方向盘总成自动拼装加工线,其特征在于,所述托架盖拼装机构(24)包括点油组件(241)及锁付组件(242),所述点油组件(241)对预装好所述棘爪(139)的所述托架盖(138)进行涂油,再由所述锁付组件(242)将所述托架盖(138)锁付固定于所述半成品b(101)上形成半成品c(102)。6.根据权利要求1所述的一种方向盘总成自动拼装加工线,其特征在于,所述上装机构(25)包括装载夹具(251)及自动上装组件(252),所述装载夹具(251)用于装载定位所述半成品c(102)、旋转载体(140)、触点模组(141)及所述手柄PCB板(142),所述自动上装组件(252)依次将旋转载体(140)、触点模组(141)及手柄PCB板(142)上装至所述半成品c(102)上形成所述半成品d(103)。7.根据权利要求1所述的一种方向盘总成自动拼装加工线,其特征在于,所述第一锁付机构(31)包括第一装夹组件(311)及位于该第一装夹组件(311)上方的第一锁付组件(312),所述第一装夹组件(311)用于装夹固定所述半成品d(103),所述第一锁付组件(312)通过螺纹紧固件将所述PCB板护罩(143)锁紧固定于所述半成品d(103)上,所述第二锁付机构(35)包括第二装夹组件(351)及位于该第二装夹组件(351)上方的第二锁付组件(352),所述第二装夹组件(351)用于装夹固...
【专利技术属性】
技术研发人员:江帆,庄阳,周杰,史强大,姜汉豪,袁孝港,
申请(专利权)人:浙江金麦特自动化系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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