本实用新型专利技术公开了一种工程机械用悬浮式吸油滤网装置，它包括吸油口座、吸油管、吸油滤网总成，吸油口座固定在油箱内，吸油滤网总成和吸油口座之间通过柔性吸油管连接，形成吸油通道，吸油滤网总成，吸油滤网总成包括过滤件、悬浮件，吸油滤网总成可在油液内悬浮，确保吸油滤网总成能悬浮在柴油液面以下，有效解决工程机械因上下坡油箱倾斜角度大，吸油口和吸油滤网远离柴油液面而造成发动机熄火的情况。滤网远离柴油液面而造成发动机熄火的情况。滤网远离柴油液面而造成发动机熄火的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用悬浮式吸油滤网装置
[0001]本技术涉及工程机械设备领域，具体为一种工程机械用悬浮式吸油滤网装置。
技术介绍
[0002]很多工程机械出于合理布置车辆重心的需要而采用后置式柴油箱，受到布置空间的限制，这种油箱大多宽度和长度都比较大，大角度倾斜状态下油箱的前端或者后端能储存大量的柴油。传统的吸油滤网总成与柴油箱通过吸油口座固定连接，吸油滤网总成位置固定不变，在工程机械爬坡或者下坡时，油箱内的柴油会因为重力的原因流向油箱的后端或者前端，如果坡度很大，可能出现油表在平路上还未显示油量报警信号，但上下坡时油面远离吸油滤网的情况，造成发动机熄火，如图5所示。
技术实现思路
[0003]针对常见的后置式柴油箱的不足之处，本技术设计了一种工程机械用悬浮式吸油滤网装置，这种悬浮式吸油滤网总成能够跟随油液一起浮动，避免了工程机械上下坡时因油液的流动出现吸不上油熄火的现象。
[0004]为实现上述技术目的，本技术所采取的技术方案为：
[0005]一种悬浮式吸油滤网装置，它包括吸油口座、吸油管、吸油滤网总成，吸油口座固定在油箱内，吸油滤网总成和吸油口座之间通过柔性吸油管连接，形成吸油通道，吸油滤网总成包括过滤件、悬浮件，吸油滤网总成可在油液内悬浮。
[0006]进一步地，吸油口座和吸油滤网总成之间连接有钢丝拉线，防止吸油滤网因震动而和吸油管脱离。
[0007]进一步地，钢丝拉线的长度略短于吸油管长度，即保证吸油管可充分伸展，又确保吸油管不会被拉扯。
[0008]所述的悬浮件为用以调整整个吸油滤网总成浮力，固定在过滤件的前端或后端或前后端，本案优选地，悬浮件固定在过滤件的两端。
[0009]所述的过滤件为筒形滤网，所述的吸油滤网总成包括前连接盘，前连接盘材质为聚丙烯，作为悬浮件使用，前连接盘前端与吸油管连接，后端连接滤网，吸油管内腔仅通过吸油滤网总成的滤网上的滤孔与油箱内腔连通。
[0010]进一步地，滤网后端设置有后连接盘，后连接盘也做为悬浮件，后连接盘材质为聚丙烯，筒形滤网的后端通过后连接盘封闭；
[0011]所述的吸油口座的为金属加工件，起连接头作用，其外端接出油管路，出油管路连接到发动机柴油滤清器的进油口，吸油口座内端连通吸油管。
[0012]所述的吸油口座内端和前连接盘固定设置有竹接头，吸油管两端通过卡箍固定在竹接头上。
[0013]进一步地，所述的前连接盘内部设置有环形沟槽，沟槽与竹接头之间形成环形的
空腔Ⅰ，通过在空腔Ⅰ两端设置O形密封圈Ⅰ密封，具体地，在前连接盘与竹接头连接处设置O形密封圈Ⅰ；所述的后连接盘后端设置有圆形凹槽，后连接盘后端连接压板，压板与凹槽围成空腔Ⅱ，后连接盘与压盖之间设置有O形密封圈Ⅱ密封；筒形滤网的前端与前连接盘以及后端与后连接盘的连接处设置有密封垫。
[0014]通过在悬浮件上设置空腔，用以提高整个悬浮件在油液中的浮力，具体指前连接盘的空腔Ⅰ和后连接盘的空腔Ⅱ。
[0015]本技术的有益效果为：通过悬浮式吸油滤网装置，使吸油滤网总成的质心和其几何中心大致重合，其平均密度和柴油近似相等，能悬浮在柴油液面以下，有效确保工程机械爬坡或者下坡时，吸油滤网能够随着液面的流动而浮动，避免了吸不上油来情况的出现。
附图说明
[0016]图1为传统油箱吸油滤网装置示意图；
[0017]图2为本技术结构示意图；
[0018]图3为带有钢丝拉绳的悬浮式吸油滤网装置示意图；
[0019]图4为吸油滤网总成结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例前连接盘示意图；
[0021]图6为本技术实施例后连接盘示意图；
[0022]图7为本技术实施例使用状态示意图；
[0023]如上述附图中所示，1-油箱，2-吸油管，3-油液液面，4-吸油口座，5-吸油滤网总成，6-卡箍，7-竹接头，8-钢丝拉线，9-前连接盘，10-滤网，11-密封垫，12-后连接盘，13-压板，14-O形密封圈Ⅰ，15
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O形密封圈Ⅱ，16-空腔Ⅰ，17-空腔Ⅱ。
具体实施方式
[0024]下面将结合技术实例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]一种悬浮式吸油滤网装置，它包括吸油口座4、吸油管2、吸油滤网总成5，吸油口座4固定在油箱1内，吸油滤网总成5和吸油口座4之间通过柔性吸油管2连接，形成吸油通道，吸油滤网总成5包括过滤件、悬浮件，吸油滤网总成5可在油液内悬浮。
[0026]进一步地，吸油口座4和吸油滤网总成5之间连接有钢丝拉线8，防止吸油滤网10因震动而和吸油管2脱离。
[0027]进一步地，钢丝拉线8的长度略短于吸油管2长度，即保证吸油管2可充分伸展，又确保吸油管2不会被拉扯。
[0028]所述的悬浮件为用以调整整个吸油滤网总成5浮力，固定在过滤件的前端或后端或前后端，本案优选地，悬浮件固定在过滤件的两端，分别为前连接盘9、后连接盘12。
[0029]所述的过滤件为筒形滤网10，所述的吸油滤网总成5包括前连接盘9，前连接盘9材质为聚丙烯，作为悬浮件使用，前连接盘9前端与吸油管2连接，后端连接滤网10，吸油管2内腔仅通过吸油滤网总成5的滤网10上的滤孔与油箱1内腔连通。
[0030]进一步地，滤网10后端设置有后连接盘12，后连接盘12也做为悬浮件，后连接盘12材质为聚丙烯，筒形滤网10的后端通过后连接盘12封闭；
[0031]所述的吸油口座4的为金属加工件，起连接头作用，其外端接出油管路，出油管路连接到发动机柴油滤清器的进油口，吸油口座4内端连通吸油管2。
[0032]所述的吸油口座内端和前连接盘9固定设置有竹接头7，吸油管2两端通过卡箍6固定在竹接头7上。
[0033]进一步地，所述的前连接盘9内部设置有环形沟槽，沟槽与竹接头7之间形成环形的空腔Ⅰ16，通过在空腔Ⅰ16两端设置O形密封圈Ⅰ14密封，具体地，在前连接盘9与竹接头7连接处设置O形密封圈Ⅰ14；所述的后连接盘12后端设置有圆形凹槽，后连接盘12后端连接压板13，压板13与凹槽围成空腔Ⅱ17，后连接盘12与压盖之间设置有O形密封圈Ⅱ15密封；筒形滤网10的前端与前连接盘9以及后端与后连接盘12的连接处设置有密封垫11。
[0034]通过在悬浮件上设置空腔，用以提高整个悬浮件在油液中的浮力，具体指前连接盘9的空腔Ⅰ16和后连接盘12的空腔Ⅱ17，进一步调整整个吸油滤网总成5的质量，使其悬浮在油液液面3以下。
[0035]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进在不付出创造性劳动前提下也应视为本技术的保护范围本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬浮式吸油滤网装置，其特征在于：它包括吸油口座、吸油管、吸油滤网总成，吸油口座固定在油箱内，吸油滤网总成和吸油口座之间通过柔性吸油管连接，形成吸油通道，吸油滤网总成包括过滤件、悬浮件，吸油滤网总成可在油液内悬浮。2.根据权利要求1所述的悬浮式吸油滤网装置，其特征在于：吸油口座和吸油滤网总成之间连接有钢丝拉线。3.根据权利要求2所述的悬浮式吸油滤网装置，其特征在于：钢丝拉线的长度略短于吸油管长度。4.根据权利要求1所述的悬浮式吸油滤网装置，其特征在于：所述的悬浮件固定在过滤件的前端或后端或前后端。5.根据权利要求1所述的悬浮式吸油滤网装置，其特征在于：所述的过滤件为筒形滤网，所述的吸油滤网总成包括前连接盘，前连接盘材质为聚丙烯，作为悬浮件使用，前连接盘前端与吸油管连接，后端连接滤网，吸油管内腔仅通过吸油滤网总成的滤网上的滤孔与油箱内腔连通。6.根据权利要求5所述的悬浮式吸油滤网装置，其特征在于：滤网后端设置有后...
【专利技术属性】
技术研发人员：公维忠，李健，李文，王昕，
申请(专利权)人：山东一能重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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