本发明专利技术涉及电梯导轨检测的技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜调节装置；后视镜主体，由外框和镜片构成；所述镜片与所述外框之间留有放置腔；清洁机构，对所述镜片进行清洁处理；烘干机构，设置在所述放置腔内，与所述镜片对应设置，对所述镜片进行烘干；所述烘干机构包括第一动力机构、进气管、转杆、风扇、加热丝和第一动力机构；所述进气管设置在所述外框上，表面分布若干进气孔；所述进气管通过所述进气孔将所述放置腔与外界连通；所述加热丝设置在所述进气管内；所述第一动力机构与所述转杆连接并带动所述转杆转动；所述风扇与所述转杆连接。本发明专利技术的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种汽车后视镜调节装置，有利于行车安全。全。全。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜调节装置
[0001]本专利技术涉及电梯导轨检测的
，尤其涉及一种汽车后视镜调节装置。
技术介绍
[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
[0004]汽车后视镜在雨雪天气，其镜片上极易覆盖雨雪，并形成水滴，造成镜片的反射效果降低，驾驶人的实现受阻，行车前，需要擦拭清洁，即便在行车时往往也需要清洁，带来不便的同时，也影响行车安全，因此需要对现有的汽车后视镜进行改进。
[0005]鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期设计汽车后视镜调节装置，可对后视镜镜片上的水分快速的擦拭吸收，并通过加热的空气对其进行干燥，实现镜片干燥度的调节控制，保证驾驶者的视线不会受阻，有利于行车安全。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种汽车后视镜调节装置，可对后视镜镜片上的水分快速的擦拭吸收，并通过加热的空气对其进行干燥，实现镜片干燥度的调节控制，保证驾驶者的视线不会受阻，有利于行车安全。
[0007]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种汽车后视镜调节装置包括：后视镜主体，由外框和镜片构成；所述镜片与所述外框之间留有放置腔；清洁机构，设置在所述放置腔内，对所述镜片进行清洁处理；烘干机构，设置在所述放置腔内，与所述镜片对应设置，对所述镜片进行烘干；其中，所述烘干机构包括第一动力机构、进气管、转杆、风扇、加热丝和第一动力机构；所述进气管设置在所述外框上，表面分布若干进气孔；所述进气管通过所述进气孔将所述放置腔与外界连通；所述加热丝设置在所述进气管内；所述第一动力机构与所述转杆连接并带动所述转杆转动；所述风扇与所述转杆连接，将所述加热丝旁的热空气吹向所述镜片。
[0008]进一步地，所述第一动力机构包括第一电机和第一皮带轮；所述第一电机固定在所述外框的内侧，与所述第一皮带轮连接；所述第一皮带轮与所述转杆连接，进而带动所述风扇转动。
[0009]进一步地，若干所述第一皮带轮之间设置有若干第一皮带；所述第一皮带在所述第一皮带轮之间进行传动。
[0010]进一步地，所述清洁机构包括第二动力机构、螺纹杆和清洁框；所述螺纹杆固定在
所述外框的两内壁间，位于所述镜片后，与所述镜片平行设置；所述清洁框的背部与所述螺纹杆配合连接，并套设在所述镜片上；所述清洁框在所述第二动力机构作用下，沿所述螺纹杆位移，进而对所述镜片进行清洁。
[0011]进一步地，所述清洁框背部设置有连接块；所述连接块内部开有与所述螺纹杆相配合的孔。
[0012]进一步地，所述清洁框内壁覆盖有清洁棉。
[0013]进一步地，所述外框上设置有收纳槽；所述收纳槽用于放置闲置时的所述清洁框。
[0014]进一步地，所述第二动力机构包括第二电机和第二皮带轮；所述第二电机固定在所述外框的内侧，与所述第二皮带轮连接；所述第二皮带轮与所述螺纹杆连接，带动所述螺纹杆转动。
[0015]进一步地，若干所述第二皮带轮之间设置有第二皮带；所述第二皮带在所述第二皮带轮之间进行传动。
[0016]通过本专利技术的技术方案，可实现以下技术效果：通过各个结构的设置，可对后视镜镜片上的水分快速的擦拭吸收，并通过加热的空气对其进行干燥，实现镜片干燥度的调节控制，保证驾驶者的视线不会受阻，有利于行车安全。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例中汽车后视镜调节装置的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例中汽车后视镜调节装置的俯视图；图3为本专利技术实施例中汽车后视镜调节装置的内部结构示意图；图4为本专利技术实施例中汽车后视镜调节装置的清洁框与镜片的截面示意图；图5为本专利技术实施例中汽车后视镜调节装置的图3中a部分结构的放大图；附图标记：1外框、2镜片、3进气管、4第一电机、5第一皮带轮、6转杆、7风扇、8第一皮带、9加热丝、10进气孔、11第二电机、12第二皮带轮、13第二皮带、14螺纹杆、15清洁框、16连接块、17收纳槽、18清洁棉。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]一种汽车后视镜调节装置，如图1~5所示，
包括：后视镜主体，由外框1和镜片2构成；所述镜片2与所述外框1之间留有放置腔；清洁机构，设置在所述放置腔内，对所述镜片2进行清洁处理；烘干机构，设置在所述放置腔内，与所述镜片2对应设置，对所述镜片2进行烘干；其中，所述烘干机构包括第一动力机构、进气管3、转杆6、风扇7、加热丝9和第一动力机构；所述进气管3设置在所述外框1上，表面分布若干进气孔10；所述进气管3通过所述进气孔10将所述放置腔与外界连通；所述加热丝9设置在所述进气管3内；所述第一动力机构与所述转杆6连接并带动所述转杆6转动；所述风扇7与所述转杆6连接，将所述加热丝9旁的热空气吹向所述镜片2。
[0022]具体的，外部空气通过进气孔10进到进气管3内，被加热丝9加热升温，形成热空气，第一电机4驱动时，通过第一皮带轮5和第一皮带8的相互配合传动，可带动每个转杆6以及风扇7转动，从而将热空气送到外框1内，并同时对镜片2进行加热升温镜片2，进行烘干。
[0023]作为上述实施例的优选，如图1~5所示，所述第一动力机构包括第一电机4和第一皮带轮5；所述第一电机4固定在所述外框1的内侧，与所述第一皮带轮5连接；所述第一皮带轮5与所述转杆6连接，进而带动所述风扇7转动。
[0024]作为上述实施例的优选，如图1~5所示，若干所述第一皮带轮5之间设置有若干第一皮带8；所述第一皮带8在所述第一皮带轮5之间进行传动。
[0025]具体的，启动第一电机4，第一电机4通过第一皮带轮5带动转杆6转动，通过第一皮带轮5带动其他第一皮带轮5转动，使得若干个风扇7均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜调节装置，其特征在于，包括：后视镜主体，由外框（1）和镜片（2）构成；所述镜片（2）与所述外框（1）之间留有放置腔；清洁机构，设置在所述放置腔内，对所述镜片（2）进行清洁处理；烘干机构，设置在所述放置腔内，与所述镜片（2）对应设置，对所述镜片（2）进行烘干；其中，所述烘干机构包括第一动力机构、进气管（3）、转杆（6）、风扇（7）、加热丝（9）和第一动力机构；所述进气管（3）设置在所述外框（1）上，表面分布若干进气孔（10）；所述进气管（3）通过所述进气孔（10）将所述放置腔与外界连通；所述加热丝（9）设置在所述进气管（3）内；所述第一动力机构与所述转杆（6）连接并带动所述转杆（6）转动；所述风扇（7）与所述转杆（6）连接，将所述加热丝（9）旁的热空气吹向所述镜片（2）。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜调节装置，其特征在于，所述第一动力机构包括第一电机（4）和第一皮带轮（5）；所述第一电机（4）固定在所述外框（1）的内侧，与所述第一皮带轮（5）连接；所述第一皮带轮（5）与所述转杆（6）连接，进而带动所述风扇（7）转动。3.根据权利要求2所述的汽车后视镜调节装置，其特征在于，若干所述第一皮带轮（5）之间设置有若干第一皮带（8）；所述第一皮带（8）在所述第一皮带轮（5）之间进行传动。4.根据权利要求1所述的汽车后视镜调节装置，其特征在于，所述清洁机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：容伟，佘世刚，
申请(专利权)人：常州大学，
类型：发明
国别省市：
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