一种外后视镜底座的固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种外后视镜底座的固定结构，所述的固定结构包括底座；所述的底座的外表面上设置有镜片壳体；所述的镜片壳体与底座是一次整体成型的；所述的底座位于镜片壳体的一端；所述的底座内表面固定有连接板；所述的底座的内表面边缘设置有加强筋；所述的连接板的侧边缘上设置有固定板组件；所述的固定板组件上设置有固定孔，底座上设置有与固定孔相对应的安装孔。其优点表现在：通过连接板设计，填补了底座与车身之间存在的间隙，随之与车身连接干涉量加大，与车身连接处无间隙，从而减少后视镜底座由间隙产生的风燥。少后视镜底座由间隙产生的风燥。少后视镜底座由间隙产生的风燥。

【技术实现步骤摘要】
一种外后视镜底座的固定结构


[0001]本技术涉及后视镜
，具体地说，是一种外后视镜底座的固定结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车已成为人们日常生活中部可缺少的交通工具，其中，外后视镜是供驾驶员在行驶车辆过程中观察后方车辆、行人运行状态的车辆配件，是安全行车的必要保证。
[0003]然而，现有技术中的外后视镜存在以下缺陷和不足：
[0004]首先，在汽车设计中后视镜与车身安装匹配，自身安装匹配尤为重要，汽车产品的质量是由设计师设计出来的，该种结构可避免底座与门框产生间隙，由于间隙的存在，会增大外后视镜的风噪，外后视镜风噪越大不仅会增加整车的燃油消耗，而且带来的噪音会给驾驶员不适感，影响驾驶安全。
[0005]其次，现有技术中的外后视镜无相关的强度设计，因外后视镜受到风噪的影响，常常因强度不足而损坏。
[0006]中国专利文献的车辆外后视镜的安装装置和车辆，申请日20200117，专利名称为：一种车辆外后视镜的安装装置和车辆，该车辆外后视镜的安装装置，用于将外后视镜安装在车辆的前侧门的侧表面上，该车辆外后视镜的安装装置包括安装支架，该安装支架固定于所述前侧门的车门内板总成上，所述外后视镜的内端穿过所述前侧门的车门外板安装到所述安装支架上。
[0007]上述专利文献的车辆外后视镜的安装装置和车辆，巧妙地将外后视镜通过安装支架安装到车门内板总成上，使得外后视镜的安装效果好，连接件不易变形，并且还增加了车门内板总成上连接到安装支架的部件的刚度，尤其适用于前侧门的窗框A柱倾角较大的车辆。但是关于一种能够减少间隙以及风噪，强度性能好的技术方案则未见相应的公开。
[0008]综上所述，亟需一种能够减少间隙以及风噪，强度性能好的外后视镜底座的固定结构。而关于这种固定结构目前还未见报道。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是，提供一种能够减少间隙以及风噪，强度性能好的外后视镜底座的固定结构。
[0010]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：
[0011]一种外后视镜底座的固定结构，所述的固定结构包括底座；所述的底座的外表面上设置有镜片壳体；所述的镜片壳体与底座是一次整体成型的；所述的底座位于镜片壳体的一端；所述的底座内表面固定有连接板；所述的底座的内表面边缘设置有加强筋；所述的连接板的侧边缘上设置有固定板组件；所述的固定板组件上设置有固定孔，底座上设置有与固定孔相对应的安装孔。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述的固定板组件包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板以及第五固定板；所述的第三固定板位于连接板的一端，且第二连接板
和第四连接板分布在第三连接板的两侧；所述的第一固定板和第二固定板位于连接板另外一端的两侧。
[0013]作为一种优选的技术方案，所述的连接板整体呈三角形，并在连接板的三个拐角处设置有支撑平台。
[0014]作为一种优选的技术方案，所述的支撑平台呈圆柱形，且在支撑平台上设置有镂空孔。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述的连接板还设有第一限位孔和第二限位孔，相应的底座上设置有与第一限位孔和第二限位孔相对应的第一限位柱和第二限位柱。
[0016]作为一种优选的技术方案，所述的镜体连接架包括镜体连接件；所述的镜体连接件一端和连接板固定连接，另一端设置有镜体固定座；所述的镜体连接件的上表面以及下表面均设置加强块。
[0017]作为一种优选的技术方案，所述底座上的安装孔匹配有安装柱。
[0018]作为一种优选的技术方案，所述的连接板上设有向上的延伸块，且固定板组件所在平面与延伸块的边缘相平齐。
[0019]作为一种优选的技术方案，所述的第一限位柱和第二限位柱均呈十字形分布。
[0020]作为一种优选的技术方案，所述延伸块的底部设有U形缺口，并在U形缺口两侧设有辅助加强板。
[0021]本技术优点在于：
[0022]1、本技术的一种外后视镜底座的固定结构，镜片壳体用于容纳后视镜，底座内表面固定有连接板，通过连接板设计，填补了底座与车身之间存在的间隙，随之与车身连接干涉量加大，与车身连接处无间隙，从而减少后视镜底座由间隙产生的风燥。
[0023]2、连接板的侧边缘上设置有固定板组件；所述的固定板组件上设置有固定孔，底座上设置有与固定孔相对应的安装孔。该设计的效果是：能够防止底座与连接板之间出现松动，有利于加大底座与钣金干涉量，减少间隙。
[0024]3、底座上的安装孔匹配有安装柱。其中，安装柱的设计，增加了安装孔的轴向长度，使得在安装孔中置入螺栓时，增加了螺栓的咬合面积，固定效果确切。
[0025]4、连接板上设有向上的延伸块，且固定板组件所在平面与延伸块的边缘相平齐。该设计的效果是：通过设置延伸块，增加了连接块的厚度，从而减小了底座与车身之间的间隙。
附图说明
[0026]附图1是本技术的一种外后视镜底座的固定结构的结构示意图。
[0027]附图2是本技术的固定结构的底座内表面结构示意图。
[0028]附图3是连接板的结构示意图。
[0029]附图4是本技术的连接板与镜体连接架的结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。
[0031]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：
[0032]1.镜片壳体
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2.底座
[0033]21.加强筋
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22.安装柱
[0034]23.安装孔
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3.连接板
[0035]31.第一限位孔
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32.第二限位孔
[0036]4.固定组件
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41.第一固定板
[0037]42.第二固定板
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43.第三固定板
[0038]44.第四固定板
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45.第五固定板
[0039]5.支撑平台
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6.U形缺口
[0040]7.辅助加强板
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8.镜体连接件
[0041]9.镜体固定座
[0042]请参照图1，图1是本技术的一种外后视镜底座2的固定结构的结构示意图。一种外后视镜底座2的固定结构，所述的固定结构包括底座2；所述的底座2的外表面上设置有镜片壳体1；所述的镜片壳体1与底座2是一次整体成型的；所述的底座2位于镜片壳体1的一端。
[0043]请参照图2和图3，图2是本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外后视镜底座的固定结构，其特征在于，所述的固定结构包括底座；所述的底座的外表面上设置有镜片壳体；所述的镜片壳体与底座是一次整体成型的；所述的底座位于镜片壳体的一端；所述的底座内表面固定有连接板；所述的底座的内表面边缘设置有加强筋；所述的连接板的侧边缘上设置有固定板组件；所述的固定板组件上设置有固定孔，底座上设置有与固定孔相对应的安装孔。2.根据权利要求1所述的外后视镜底座的固定结构，其特征在于，所述的固定板组件包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板以及第五固定板；所述的第三固定板位于连接板的一端，且第二连接板和第四连接板分布在第三连接板的两侧；所述的第一固定板和第二固定板位于连接板另外一端的两侧。3.根据权利要求1所述的外后视镜底座的固定结构，其特征在于，所述的连接板整体呈三角形，并在连接板的三个拐角处设置有支撑平台。4.根据权利要求3所述的外后视镜底座的固定结构，其特征在于，所述的支撑平台呈圆柱形，且在支撑平台上设置有镂空孔。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗佳，李现勤，喻登鹏，
申请(专利权)人：潍柴重庆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：