一种外后视镜壳体、应用其的外后视镜及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于整车内外饰结构设计领域，公开了一种外后视镜壳体、应用其的外后视镜及车辆。该外后视镜壳体包括：壳体本体，壳体本体包括用于安装镜片组件的后表面和与后表面相对的前表面，以及连接后表面和前表面的靠近车窗的一侧的内侧面；和连接在内侧面上的扰流部件，扰流部件包括与内侧面相连且朝向前表面的阻挡面。其中，阻挡面构造成与内侧面形成夹角，以使沿内侧面流动的流体能够通过阻挡面的阻挡改变流动方向。本实用新型专利技术的外后视镜壳体能够有效地降低外后视镜的风噪问题。够有效地降低外后视镜的风噪问题。够有效地降低外后视镜的风噪问题。

【技术实现步骤摘要】
一种外后视镜壳体、应用其的外后视镜及车辆


[0001]本技术属于整车内外饰结构设计领域，具体涉及一种外后视镜壳体、应用其的外后视镜及车辆。

技术介绍

[0002]外后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取车辆后方的外部信息的工具，通常安装在前车门的外侧。外后视镜通常包括外后视镜壳体和用于连接外后视镜壳体与车门的连接组件。外后视镜壳体的后表面用于安装后视镜片，外后视镜壳体的前表面形成有流线型光滑平顺的曲面。
[0003]然而，车辆在高速行驶的过程中外后视镜的表面会产生严重的风噪。产生的原因为：车辆在高速行驶时，迎面而来的流体(风)作用于外后视镜壳体的前表面时会产生气流分离，引起流体产生非定常的压力脉动，进而形成气动噪声。但由于前表面的曲面曲度不同等原因，使得外后视镜的两侧的气流形态存在较大差异，从而增加了外后视镜后方气流压力脉动的波动范围及强度，且可能进一步导致将气流的压力脉动引导至侧窗玻璃表面，从而产生较为严重的风噪。

技术实现思路

[0004]为了解决上述全部或部分问题，本技术目的在于提供一种外后视镜壳体，以有效地降低外后视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外后视镜壳体，其特征在于，包括：壳体本体，所述壳体本体包括用于安装镜片组件的后表面和与所述后表面相对的前表面，以及连接所述后表面和所述前表面的靠近车窗的一侧的内侧面；和连接在所述内侧面上的扰流部件，所述扰流部件包括与所述内侧面相连且朝向所述前表面的阻挡面；其中，所述阻挡面构造成与所述内侧面形成夹角，以使沿所述内侧面流动的流体能够通过所述阻挡面的阻挡改变流动方向。2.根据权利要求1所述的外后视镜壳体，其特征在于，所述后表面构造为平面，所述阻挡面与所述后表面平行。3.根据权利要求2所述的外后视镜壳体，其特征在于，所述扰流部件构造为凸起结构，所述凸起结构的横断面形状构造为矩形或三角形。4.根据权利要求1至3中任一项所述的外后视镜壳体，其特征在于，所述扰流部件的靠近车窗的一端和所述内侧面的靠近车窗的一端的连线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成胜，杨笠，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：