一种密封垫制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车领域，公开了一种密封垫。所述密封垫包括密封垫本体和多个夹紧结构，密封垫本体被配置为与待密封部件的端面贴靠，多个夹紧结构设置于密封垫本体的周向，夹紧结构包括弯折部和贴合部，弯折部具有弹性，并向密封垫本体的内侧弯折，弯折部的一端与密封垫本体连接，另一端与贴合部连接，贴合部被配置为与待密封部件的侧面贴靠。本实用新型专利技术提供的密封垫，易于装配，提高了装配效率，能够有效避免密封垫装配时从待密封部件上容易脱落的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种密封垫


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种密封垫。

技术介绍

[0002]发动机是汽车中必不可少的核心部件，发动机的正常工作与否直接影响驾驶员的安全性。发动机的冷却系统通常具有多条水路，需要配备多个密封垫进行密封，当密封垫的安装面垂直于地面，并且同一个零件上有多个密封垫需要安装时，密封垫容易脱落，导致装配困难。

技术实现思路

[0003]基于以上问题，本技术的目的在于提供一种密封垫，方便装配，不易脱落。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种密封垫，包括：
[0006]密封垫本体，被配置为与待密封部件的端面贴靠；
[0007]多个夹紧结构，设置于所述密封垫本体的周向，所述夹紧结构包括弯折部和贴合部，所述弯折部具有弹性，并向所述密封垫本体的内侧弯折，所述弯折部的一端与所述密封垫本体连接，另一端与所述贴合部连接，所述贴合部被配置为与所述待密封部件的侧面贴靠。
[0008]作为本技术的密封垫的优选方案，所述弯折部包括依次设置的第一连接段、弯曲过渡段和第二连接段，所述第一连接段与所述密封垫本体连接，所述第二连接段与所述贴合部连接。
[0009]作为本技术的密封垫的优选方案，所述第一连接段与所述第二连接段呈第一夹角设置，所述第一夹角的角度范围为50
°
至70
°
。
[0010]作为本技术的密封垫的优选方案，所述第二连接段与所述贴合部呈第二夹角设置，所述第二夹角的角度范围为140r/>°
至160
°
。
[0011]作为本技术的密封垫的优选方案，所述密封垫本体上设置有通孔，所述通孔被配置为与所述待密封部件的内管路连通。
[0012]作为本技术的密封垫的优选方案，所述密封垫本体上还设置有安装孔，所述安装孔被配置为穿设紧固件，通过所述紧固件将所述密封垫本体连接于所述待密封部件上。
[0013]作为本技术的密封垫的优选方案，所述安装孔设置有两个，两个所述安装孔位于所述通孔的两侧。
[0014]作为本技术的密封垫的优选方案，所述密封垫本体朝向所述待密封部件的一侧设置有凹槽，所述凹槽被配置为与所述待密封部件的凸缘配合。
[0015]作为本技术的密封垫的优选方案，所述夹紧结构设置有四个，四个所述夹紧结构两两分设于所述待密封部件的两侧。
[0016]作为本技术的密封垫的优选方案，所述待密封部件为发动机出水管座。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]本技术提供的密封垫，通过密封垫本体与待密封部件的端面贴靠，对待密封部件的端面进行密封，通过密封垫本体周向的多个夹紧结构夹紧待密封部件的侧面，夹紧结构包括弯折部和贴合部，弯折部具有弹性，并向密封垫本体的内侧弯折，弯折部的一端与密封垫本体连接，另一端与贴合部连接，贴合部与待密封部件的侧面贴靠，贴合部在弯折部的弹性作用力下与待密封部件的侧面紧密贴靠。本技术提供的密封垫，易于装配，提高了装配效率，能够有效避免密封垫装配时从待密封部件上容易脱落的问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术具体实施方式提供的密封垫和待密封部件的装配示意图；
[0021]图2是图1中A处的放大示意图；
[0022]图3是本技术具体实施方式提供的密封垫的结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1-密封垫本体；2-夹紧结构；
[0025]11-通孔；12-安装孔；13-凹槽；
[0026]21-弯折部；22-贴合部；
[0027]211-第一连接段；212-弯曲过渡段；213-第二连接段；
[0028]100-待密封部件。
具体实施方式
[0029]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元
件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]如图1-图3所示，本实施例提供一种密封垫，该密封垫包括密封垫本体1和多个夹紧结构2。其中，密封垫本体1被配置为与待密封部件100的端面贴靠，多个夹紧结构2设置于密封垫本体1的周向，夹紧结构2包括弯折部21和贴合部22，弯折部21具有弹性，并向密封垫本体1的内侧弯折，弯折部21的一端与密封垫本体1连接，另一端与贴合部22连接，贴合部22被配置为与待密封部件100的侧面贴靠。在本实施例中，待密封部件100可以为发动机出水管座。
[0033]可以理解的是，通过密封垫本体1与待密封部件100的端面贴靠，对待密封部件100的端面进行密封，通过密封垫本体1周向的多个夹紧结构2夹紧待密封部件100的侧面，贴合部22在弯折部21的弹性作用力下与待密封部件100的侧面紧密贴靠，易于装配，提高了装配效率，能够有效避免密封垫装配时从待密封部件100上容易脱落的问题。
[0034]为增强密封垫和待密封部件100之间的夹紧力，可选地，夹紧结构2设置有四个，四个夹紧结构2两两分设于待密封部件100的两侧。
[0035]为方便加工，可选地，弯折部21包括依次设置的第一连接段211、弯曲过渡段212和第二连接段213，第一连接段211与密封垫本体1连接，第二连接段213与贴合部22连接。第一连接段211、弯曲过渡段212和第二连接段213可以为一体成型，便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封垫，其特征在于，包括：密封垫本体(1)，被配置为与待密封部件(100)的端面贴靠；多个夹紧结构(2)，设置于所述密封垫本体(1)的周向，所述夹紧结构(2)包括弯折部(21)和贴合部(22)，所述弯折部(21)具有弹性，并向所述密封垫本体(1)的内侧弯折，所述弯折部(21)的一端与所述密封垫本体(1)连接，另一端与所述贴合部(22)连接，所述贴合部(22)被配置为与所述待密封部件(100)的侧面贴靠。2.根据权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述弯折部(21)包括依次设置的第一连接段(211)、弯曲过渡段(212)和第二连接段(213)，所述第一连接段(211)与所述密封垫本体(1)连接，所述第二连接段(213)与所述贴合部(22)连接。3.根据权利要求2所述的密封垫，其特征在于，所述第一连接段(211)与所述第二连接段(213)呈第一夹角设置，所述第一夹角的角度范围为50
°
至70
°
。4.根据权利要求2所述的密封垫，其特征在于，所述第二连接段(213)与所述贴合部(22)呈第二夹角设置，所述第二夹角的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋修杰，李凯，胡文波，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：