一种用于无人机起降的汽车车体结构及汽车制造技术

一种用于无人机起降的汽车车体结构及汽车，包括壳体、活动盖板、汽车外壳、密封件和驱动组件，汽车外壳设有盖板安装口，活动盖板与壳体分别设于盖板安装口的外侧和内侧，汽车外壳的内侧与壳体固定连接，活动盖板通过密封件与汽车外壳匹配连接，壳体内侧的空腔用于装载无人机，驱动组件设于壳体内侧，驱动组件与活动盖板匹配连接。本实用新型专利技术提供了一种用于无人机起降的汽车车体结构，利用汽车结构的特征和汽车的空间布置，通过设计汽车外壳结构，使无人机安装在汽车外壳内部，其起飞时，完全与车内乘员隔离，保护车内乘员安全，同时通过盖板和密封条把无人机和外部环境隔离，避免外部恶劣的环境条件对无人机的影响。恶劣的环境条件对无人机的影响。恶劣的环境条件对无人机的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机起降的汽车车体结构及汽车


[0001]本技术涉及到汽车领域，尤其涉及一种用于无人机起降的汽车车体结构及汽车。

技术介绍

[0002]无人机旋翼具有高转速，高动能，一旦破裂，对人体伤害非常严重，同时无人机起降需要较开敞的空间，一旦空间受限，会加大无人机失控的概率。随着无人机应用场景的增加，车载无人机起降成为人们日常娱乐的趋势。无人机灯光照明，跟随主人夜间回家，任务完成后自动回车内；无人机跟车航拍，旅行中拍摄并分享至社交软件中；无人机停车场自动找车位，并导航至车位地点等等，无人机的使用功能越来越多。
[0003]由于无人机在车内起降时，车内空间狭小，车内有驾驶员，乘客等乘员在内，空间狭小，突出物较多，增加了无人机失控的概率，高速旋转的螺旋桨破裂时，会对人员造成较大伤害。无人机对雨、雪、风等环境比较敏感，如绑定在车外，承受各种恶劣的环境条件时，极易损坏，造成无人机无法使用。
[0004]为了解决上述问题，需要提出一种用于无人机起降的汽车车体结构及汽车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种用于无人机起降的汽车车体结构，利用汽车结构的特征和汽车的空间布置，通过设计汽车外壳结构，使无人机安装在汽车外壳内部，其起飞时，完全与车内乘员隔离，保护车内乘员安全，同时通过盖板和密封条把无人机和外部环境隔离，避免外部恶劣的环境条件对无人机的影响。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0007]一种用于无人机起降的汽车车体结构，该结构包括：壳体、活动盖板、汽车外壳、密封件和驱动组件，所述汽车外壳设有盖板安装口，所述活动盖板与所述壳体分别设于所述盖板安装口的外侧和内侧，所述汽车外壳的内侧与所述壳体固定连接，所述活动盖板通过所述密封件与所述汽车外壳匹配连接，所述壳体内侧的空腔用于装载无人机，所述驱动组件设于所述壳体内侧，所述驱动组件与所述活动盖板匹配连接。
[0008]可选的，还包括无人机充电装置，所述无人机充电装置设于所述壳体的内侧，所述无人机充电装置的输入端用于与汽车电源电连接，所述无人机充电装置的输出端用于与无人机的充电端电连接。
[0009]可选的，还包括控制器与无人机控制信号接收装置，所述控制器与所述无人机控制信号接收装置电连接，所述控制器与所述驱动电机电连接，所述无人机充电装置与所述控制器电连接。
[0010]可选的，还包括无人机电量检测装置，所述无人机电量检测装置与所述控制器电连接。
[0011]可选的，还包括盖板位置传感器，所述盖板位置传感器与所述控制器电连接。
[0012]可选的，所述盖板安装口的四周设有密封件安装槽，所述活动盖板外表面与所述汽车外壳外表面相匹配。
[0013]可选的，所述活动盖板的面积大于所述盖板安装口的面积。
[0014]可选的，所述驱动组件包括驱动连接件和驱动装置，所述驱动装置与所述控制器电连接，所述驱动装置为电机或气缸。
[0015]可选的，所述盖板位置传感器为光电式传感器或行程开关。
[0016]本技术还提供了一种汽车，包括上述的一种用于无人机起降的汽车车体结构。
[0017]根据本技术提供的具体实施例，本技术具有以下技术效果：
[0018]1)本技术提供的一种用于无人机起降的汽车车体结构，利用汽车结构的特征和汽车的空间布置，通过设计汽车外壳结构，使无人机安装在汽车外壳内部，隔绝无人机起降区域与车内乘员，防止车内乘员因无人机失控而造成的伤害，保护车内人员的安全；
[0019]2)通过盖板和密封条把无人机和外部环境隔离，在天气恶劣时，隔离恶劣天气对无人机的伤害，保证无人机的安全；
[0020]3)通过采用无人机电量检测装置检测无人机电量，且利用汽车内电池及充电装置，自动对无人机进行充电，保证无人机使用的连续性和方便性；
[0021]4)无人机控制与电机控制联动，通过采用无人机控制信号接收装置及盖板位置传感器，防止活动盖板移动时对无人机的伤害，保证无人机起降时的安全性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够根据这些附图获得其它附图。
[0023]图1是本技术提供的用于无人机起降的汽车车体结构的轴测图。
[0024]图2是本技术提供的用于无人机起降的汽车车体结构的爆炸图。
[0025]图3是本技术提供的用于无人机起降的汽车车体结构中不含活动盖板的俯视图。
[0026]图4是本技术提供的用于无人机起降的汽车车体结构的内部示意图。
[0027]图5是本技术提供的用于无人机起降的汽车车体结构的密封结构示意图。
[0028]图6是本技术提供的用于无人机起降的汽车车体结构的原理框图。
[0029]其中，图中附图标记对应为：
[0030]1-汽车外壳，2-活动盖板，3-无人机，4-壳体，5-驱动组件，6-驱动装置，7-密封件，8-无人机充电装置，9-控制器，10-无人机控制信号接收装置，11-无人机电量检测装置，12-盖板位置传感器，13-汽车电源。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]本技术的目的是提供一种用于无人机起降的汽车车体结构，利用汽车结构的特征和汽车的空间布置，通过设计汽车外壳结构，使无人机安装在汽车外壳内部，其起飞时，完全与车内乘员隔离，保护车内乘员安全，同时通过盖板和密封条把无人机和外部环境隔离，避免外部恶劣的环境条件对无人机的影响。
[0033]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0034]实施例1：
[0035]一种用于无人机起降的汽车车体结构，包括壳体4、活动盖板2、汽车外壳1、密封件7和驱动组件5，汽车外壳1设有盖板安装口，活动盖板2与壳体4分别设于盖板安装口的外侧和内侧，汽车外壳1的内侧与壳体4固定连接，活动盖板2通过密封件7与汽车外壳1匹配连接，壳体4内侧的空腔用于装载无人机3，驱动组件5设于壳体4的内侧，驱动组件5与活动盖板2匹配连接。本实施例中，汽车外壳1具体为汽车顶盖。
[0036]盖板安装口的四周设有密封件安装槽，活动盖板2为薄板结构，活动盖板2外表面与汽车外壳1外表面相匹配，使活动盖板的外形与汽车车体的外形保持一致，保证汽车外观的整体协调和美观。活动盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无人机起降的汽车车体结构，其特征在于，包括壳体(4)、活动盖板(2)、汽车外壳(1)、密封件(7)和驱动组件(5)，所述汽车外壳(1)设有盖板安装口，所述活动盖板(2)与所述壳体(4)分别设于所述盖板安装口的外侧和内侧，所述汽车外壳(1)的内侧与所述壳体(4)固定连接，所述活动盖板(2)通过所述密封件(7)与所述汽车外壳(1)匹配连接，所述壳体(4)内侧的空腔用于装载无人机(3)，所述驱动组件(5)设于所述壳体(4)内侧，所述驱动组件(5)与所述活动盖板(2)匹配连接。2.根据权利要求1所述的一种用于无人机起降的汽车车体结构，其特征在于，还包括无人机充电装置(8)，所述无人机充电装置(8)设于所述壳体(4)的内侧，所述无人机充电装置(8)的输入端用于与汽车电源(13)电连接，所述无人机充电装置(8)的输出端用于与无人机(3)的充电端电连接。3.根据权利要求2所述的一种用于无人机起降的汽车车体结构，其特征在于，还包括控制器(9)与无人机控制信号接收装置(10)，所述控制器(9)与所述无人机控制信号接收装置(10)电连接，所述控制器(9)与所述驱动组件(5)电连接，所述无人机充电装置(8)与所述控制器(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志豪，黄雍威，陈修贤，郑彬，
申请(专利权)人：湖北吉利太力飞车有限公司，
类型：新型
国别省市：