一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，具体公开了一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具，包括凸模和凹模，所述凹模上设置有转动滑块，所述转动滑块设有圆柱形滑动面和两个平面，所述凹模设置有与圆柱形滑动面相匹配的滑槽，在凸模下压后，转动滑块在滑槽中转动，最终，转动滑块的两个平面分别与凹模的分型面和型腔内表面平齐，所述凸模与转动滑块相对应的侧面设有伸缩滑块，所述伸缩滑块在凸模侧面竖直上下滑动，所述伸缩滑块内设有压力弹簧。本实用新型专利技术在工作过程中通过凸模上伸缩滑块收缩和凹模上转动滑块转动，减少了原来在加工过程中的摩擦，从而达到预防划痕的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具
本技术涉及模具
，具体涉及一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具。
技术介绍
在机械制造领域中，冷冲压是应用非常广泛的一种工艺。通过冷冲压可对材料进行压弯及引伸从而形成特定形状的零件。汽车后储物盒是一种底面与侧面角度接近90°的深盒造型，在冲压和引伸成形的过程中，模具与冲压的零件在巨大的压力下挤压和摩擦，模具和零件的表面不可避免会产生划痕，这不仅会导致零件的质量低还会影响模具的使用寿命。目前防止零件和模具产生划痕的方法是在零件表面涂润滑液，但润滑液不仅会造成零件和冲压工作环境的严重污染，还可能导致在其他的工艺操作如焊接等操作下引发火灾。即使对润滑油进行清洗也不能彻底排除污染，且清洗工艺不仅麻烦还导致整个冲压工艺的效率很低。
技术实现思路
本技术解决的问题是：现有技术中汽车后储物盒在冲压过程中容易在零件上留下划痕，提出一种不留划痕无润滑油污染的预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具。本技术通过如下技术方案予以实现，一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具，包括凸模和凹模，所述凹模上设置有转动滑块，所述转动滑块设有圆柱形滑动面和两个平面，所述凹模设置有与圆柱形滑动面相匹配的滑槽，在凸模下压后，转动滑块在滑槽中转动，最终，转动滑块的两个平面分别与凹模的分型面和型腔内表面平齐，所述凸模与转动滑块相对应的侧面设有伸缩滑块，所述伸缩滑块在凸模侧面竖直上下滑动，所述伸缩滑块内设有压力弹簧。进一步地，所述伸缩滑块的顶角为圆弧倒角，圆角半径≥5mm。进一步地，所述伸缩滑块表面镀钛处理，镀钛处理有助于减少摩擦力，降低划痕发生的可能。进一步地，所述转动滑块在转动中心处设有转动轴与凹模本体连接。进一步地，所述转动轴为弹簧复位转轴，在凸模抬升后，弹簧复位转轴带动转动滑块逆时针转动40°-50°。进一步地，所述转动滑块位于型腔内倒圆角的上方。进一步地，所述转动滑块的转动中心到型腔内表面距离L为半径r的0.6-0.75倍。本技术的有益效果是：1、本技术的凸模上设有伸缩滑块，伸缩滑块内部通过压力弹簧在凸模侧面上下滑动，在凸模下压伸缩滑块与原料接触后，通过压力弹簧12逐渐施加压力，减少了凸模1和原料的硬性接触，减少划痕出现的可能。2、本技术的凹模上设有转动滑块，凸模下压后，凸模顺时旋转，逐渐调整角度，减少模具与原料之间的摩擦，能够有效预防划痕的的发生。3、本技术的伸缩滑块表面镀钛处理，镀钛处理有助于减少摩擦力，降低划痕发生的可能。附图说明图1为本技术所述的一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具的结构示意图；图2为本技术所述的一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具处于工作状态时的结构示意图。图中：1凸模；11伸缩滑块；12压力弹簧；2凹模；21转动滑块；22滑槽；23转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具，包括凸模1和凹模2，所述凹模2上设置有转动滑块21，所述转动滑块21设有圆柱形滑动面和两个平面，所述凹模2设置有与圆柱形滑动面相匹配的滑槽22，在凸模1下压后，转动滑块21在滑槽22中转动，最终，转动滑块21的两个平面分别与凹模2的分型面和型腔内表面平齐，所述凸模1与转动滑块21相对应的侧面设有伸缩滑块11，所述伸缩滑块11在凸模1侧面竖直上下滑动，所述伸缩滑块11内设有压力弹簧12。在实际应用中，所述伸缩滑块11的顶角为圆弧倒角，圆角半径≥5mm。在实际应用中，所述伸缩滑块11表面镀钛处理，镀钛处理有助于减少摩擦力，降低划痕发生的可能。在实际应用中，所述转动滑块21在转动中心处设有转动轴23与凹模2本体连接。在实际应用中，所述转动轴23为弹簧复位转轴，在凸模1抬升后，弹簧复位转轴带动转动滑块21逆时针转动40°-50°。在实际应用中，所述转动滑块21位于型腔内倒圆角的上方。在实际应用中，所述转动滑块21的转动中心到型腔内表面距离L为半径r的0.6-0.75倍。本技术的工作原理：本技术在使用时，将原料方至凹模2上，而后凸模1向下进行冲压，伸缩滑块11首先与原料发生接触，将原料折弯，在凸模1向下过程中，伸缩滑块11收到的逐渐变大，伸缩滑块11慢慢收缩，当伸缩滑块11推着原料与转动滑块21相抵时，转动滑块21在压力所用下顺时针旋转，最终旋转至与凹模2的型腔表面贴合时，完成成型工作，整个过程减少了凸模1和原料的硬性接触，通过压力弹簧12逐渐施加压力，并且有转动滑块21辅助翻折，能有有效预防零件表面产生划痕。综上所述，本技术所述的一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具在工作过程中，能够很好的预防后储物盒表面划伤。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具，其特征在于：包括凸模(1)和凹模(2)，所述凹模(2)上设置有转动滑块(21)，所述转动滑块(21)设有圆柱形滑动面和两个平面，所述凹模(2)设置有与圆柱形滑动面相匹配的滑槽(22)；/n在凸模(1)下压后，转动滑块(21)在滑槽(22)中转动，最终，转动滑块(21)的两个平面分别与凹模(2)的分型面和型腔内表面平齐；/n所述凸模(1)与转动滑块(21)相对应的侧面设有伸缩滑块(11)，所述伸缩滑块(11)在凸模(1)侧面竖直上下滑动，所述伸缩滑块(11)内设有压力弹簧(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具，其特征在于：包括凸模(1)和凹模(2)，所述凹模(2)上设置有转动滑块(21)，所述转动滑块(21)设有圆柱形滑动面和两个平面，所述凹模(2)设置有与圆柱形滑动面相匹配的滑槽(22)；
在凸模(1)下压后，转动滑块(21)在滑槽(22)中转动，最终，转动滑块(21)的两个平面分别与凹模(2)的分型面和型腔内表面平齐；
所述凸模(1)与转动滑块(21)相对应的侧面设有伸缩滑块(11)，所述伸缩滑块(11)在凸模(1)侧面竖直上下滑动，所述伸缩滑块(11)内设有压力弹簧(12)。


2.根据权利要求1所述的一种预防汽车后储物盒表面划伤的冲压模具，其特征在于：所述伸缩滑块(11)的顶角为圆弧倒角，圆角半径≥5mm。


3.根据权利要求1所述的一种预防汽车后储物盒表面划...

【专利技术属性】
技术研发人员：宦杰，马章华，倪新东，陈军，朴泽成，
申请(专利权)人：江苏泰特汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32