【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具领域，具体是一种汽车中控储物盒一次成型模具。
技术介绍
1、汽车的中空储物盒位于主驾驶与副驾驶之间位置，一般可以用来放置茶杯、手机等需要随身携带小物件。
2、由于该种储物盒的放置壁上具有多种形状（放置物体的形状），在脱模时，注塑件会与模头之间产生负压，脱模组件在顶出该种注塑件时，会发出类似于“啵”的声音，意味着在顶出过程中，注塑件受到的力较大，易产生局部受压过大而产生的形变，为了避免顶出而造成的次品，提出一种汽车中控储物盒一次成型模具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决上述
技术介绍
中的问题，提供一种汽车中控储物盒一次成型模具。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车中控储物盒一次成型模具，包括动模与静模，合模状态的所述动模与静模用于中控储物盒的注塑成型，所述静模的非合模端设置有注塑口，所述注塑口与所述静模的成型腔相连通，所述动模的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内腔滑动连接有模头，且所述容纳槽的内腔安装有脱模气缸，所述脱模气缸的输出端用于带动所述模头滑动；
3、所述模头的内部中间位置处滑动连接有滑动块，所述模头的内部开设有供滑动块、移动块滑动的滑动槽，所述滑动槽的内部设置有带动所述滑动块复位的第二弹簧，所述滑动块的底端一体成型有移动块，复位状态的所述移动块的底端与所述模头的外壁底端齐平；
4、所述模头的内部设置有驱动所述滑动块滑动的驱动组件，向上移动的所述滑动块及所述移动块用于通气组件通气，避
5、作为本技术再进一步的方案：所述驱动组件包括滑动连接于所述模头内部，且贯穿至所述容纳槽内腔的第一齿条，所述第一齿条的外壁啮合有换向齿轮，所述换向齿轮远离所述第一齿条的外壁啮合有第二齿条，所述第二齿条的顶端与所述滑动块相连。
6、作为本技术再进一步的方案：所述通气组件包括有气管，所述气管成型于所述动模的内部，所述气管的底端与所述容纳槽的内腔相连通，所述气管的顶端贯穿至所述动模的外部，所述气管的顶端上安装有进气单向阀；
7、所述通气组件还包括开设于所述模头内部的气道，所述气道的顶端与所述容纳槽的内腔相连通，所述容纳槽的底端位于所述滑动槽的内腔壁下方，复位状态的所述移动块对所述气道的底端进行密封遮挡。
8、作为本技术再进一步的方案：所述动模的非合模端安装有合模气缸，所述合模气缸的输出端与所述动模相连，所述静模的顶端四角位置处一体成型有导向柱，所述动模、静模之间且位于所述导向柱的外壁设置有第一弹簧。
9、作为本技术再进一步的方案：所述换向齿轮的与所述模头接触的一端成型有转轴，所述转轴与所述模头通过轴承转动连接。
10、作为本技术再进一步的方案：复位状态的所述移动块外壁与所述气道底端接触位置设置有防漏气的橡胶密封垫。
11、作为本技术再进一步的方案：所述模头分为内、外两部分，且所述模头的内外两部分滑动连接。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、通过设置通气组件，通气组件配合驱动组件，可以防止因注塑件内外气压不同，而导致的顶出形成次品问题，方便更加快捷的脱模。
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1.一种汽车中控储物盒一次成型模具，包括动模（1）与静模（2），合模状态的所述动模（1）与静模（2）用于中控储物盒的注塑成型，所述静模（2）的非合模端设置有注塑口（3），所述注塑口（3）与所述静模（2）的成型腔相连通，其特征在于，所述动模（1）的内部开设有容纳槽（7），所述容纳槽（7）的内腔滑动连接有模头（9），且所述容纳槽（7）的内腔安装有脱模气缸（8），所述脱模气缸（8）的输出端用于带动所述模头（9）滑动；
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，所述驱动组件包括滑动连接于所述模头（9）内部，且贯穿至所述容纳槽（7）内腔的第一齿条（12），所述第一齿条（12）的外壁啮合有换向齿轮（13），所述换向齿轮（13）远离所述第一齿条（12）的外壁啮合有第二齿条（14），所述第二齿条（14）的顶端与所述滑动块（15）相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，所述通气组件包括有气管（10），所述气管（10）成型于所述动模（1）的内部，所述气管（10）的底端与所述容纳槽（7）的内腔相连通，所述气管（10）
4.根据权利要求1所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，所述动模（1）的非合模端安装有合模气缸（6），所述合模气缸（6）的输出端与所述动模（1）相连，所述静模（2）的顶端四角位置处一体成型有导向柱（4），所述动模（1）、静模（2）之间且位于所述导向柱（4）的外壁设置有第一弹簧（5）。
5.根据权利要求2所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，所述换向齿轮（13）的与所述模头（9）接触的一端成型有转轴，所述转轴与所述模头（9）通过轴承转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，复位状态的所述移动块（16）外壁与所述气道（17）底端接触位置设置有防漏气的橡胶密封垫。
7.根据权利要求3所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，所述模头（9）分为内、外两部分，且所述模头（9）的内外两部分滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车中控储物盒一次成型模具，包括动模（1）与静模（2），合模状态的所述动模（1）与静模（2）用于中控储物盒的注塑成型，所述静模（2）的非合模端设置有注塑口（3），所述注塑口（3）与所述静模（2）的成型腔相连通，其特征在于，所述动模（1）的内部开设有容纳槽（7），所述容纳槽（7）的内腔滑动连接有模头（9），且所述容纳槽（7）的内腔安装有脱模气缸（8），所述脱模气缸（8）的输出端用于带动所述模头（9）滑动；
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，所述驱动组件包括滑动连接于所述模头（9）内部，且贯穿至所述容纳槽（7）内腔的第一齿条（12），所述第一齿条（12）的外壁啮合有换向齿轮（13），所述换向齿轮（13）远离所述第一齿条（12）的外壁啮合有第二齿条（14），所述第二齿条（14）的顶端与所述滑动块（15）相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中控储物盒一次成型模具，其特征在于，所述通气组件包括有气管（10），所述气管（10）成型于所述动模（1）的内部，所述气管（10）的底端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：宦杰，倪新东，郑锦玉，蔡涛，
申请(专利权)人：江苏泰特汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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