一种无级变速器的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无级变速器的连接结构，包括变速器和电机，所述变速器包括箱体和设在箱体底端上的底座，所述底座朝向电机的一侧上设有支撑架，所述支撑架倾斜设置，所述支撑架远离底座的一端高于靠近底座的一端设置，所述支撑架的底侧上设有远离底座设置的减震装置，所述减震装置包括连接柱、弹簧、减震座，所述连接柱垂直于地面与支撑架固定连接，所述连接柱远离支撑架的一端上设有限位块，所述减震座内设有供限位块滑动连接的凹槽，所述限位块与凹槽的槽底之间设有弹簧。本实用新型专利技术的有益效果为：能将电机放置在支撑架上，使支撑架能对电机提供足够的支撑，使电机的连接运行更加的稳定；减震装置能有效的减少电机在运行时产生的震动和噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种无级变速器的连接结构
本技术涉及变速器领域，特别涉及一种无级变速器的连接结构。
技术介绍
CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。现有的无级变速器一般都是通过法兰与电机连接使用，但是仅仅在无级变速器的箱体底端上设有底座，而电机是悬空设置的，仅仅通过法兰进行固定连接，导致电机在运行时没有支撑，连接不稳定，而且震动较大，噪声比较响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种无级变速器的连接结构，以解决上述问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种无级变速器的连接结构，包括变速器和电机，所述变速器包括箱体和设在箱体底端上的底座，所述底座朝向电机的一侧上设有支撑架，所述支撑架倾斜设置，所述支撑架远离底座的一端高于靠近底座的一端设置，所述支撑架的底侧上设有远离底座设置的减震装置，所述减震装置包括连接柱、弹簧、减震座，所述连接柱垂直于地面与支撑架固定连接，所述连接柱远离支撑架的一端上设有限位块，所述减震座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无级变速器的连接结构，包括变速器(1)和电机(2)，所述变速器(1)包括箱体(3)和设在箱体(3)底端上的底座(4)，其特征在于：所述底座(4)朝向电机(2)的一侧上设有支撑架(5)，所述支撑架(5)倾斜设置，所述支撑架(5)远离底座(4)的一端高于靠近底座(4)的一端设置，所述支撑架(5)的底侧上设有远离底座(4)设置的减震装置(6)，所述减震装置(6)包括连接柱(7)、弹簧(8)、减震座(9)，所述连接柱(7)垂直于地面与支撑架(5)固定连接，所述连接柱(7)远离支撑架(5)的一端上设有限位块(10)，所述减震座(9)内设有供限位块(10)滑动连接的凹槽(11)，所述限位块(10)...

【技术特征摘要】
1.一种无级变速器的连接结构，包括变速器(1)和电机(2)，所述变速器(1)包括箱体(3)和设在箱体(3)底端上的底座(4)，其特征在于：所述底座(4)朝向电机(2)的一侧上设有支撑架(5)，所述支撑架(5)倾斜设置，所述支撑架(5)远离底座(4)的一端高于靠近底座(4)的一端设置，所述支撑架(5)的底侧上设有远离底座(4)设置的减震装置(6)，所述减震装置(6)包括连接柱(7)、弹簧(8)、减震座(9)，所述连接柱(7)垂直于地面与支撑架(5)固定连接，所述连接柱(7)远离支撑架(5)的一端上设有限位块(10)，所述减震座(9)内设有供限位块(10)滑动连接的凹槽(11)，所述限位块(10)与凹槽(11)的槽底之间设有弹簧(8)。


2.根据权利要求1所述的一种无级变速器的连接结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海敏，
申请(专利权)人：永嘉县敏捷传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33