一种具有减震功能的双输出轴减速机制造技术

技术编号:26827873 阅读:37 留言:0更新日期:2020-12-25 12:29
本实用新型专利技术的一种具有减震功能的双输出轴减速机,属于减震机技术领域,包括双输出轴减速机本体,还包括安装底座、缓冲组件、滑动座和设置在安装底座顶部的底部减震组件,缓冲组件包括有两个缓冲部件,底部减震组件包括有两个安装箱,每个安装箱内均设有减震块,每个减震块的顶端均设有减震框,每个安装箱的顶部均设有呈“凵”型结构的缓冲条,缓冲条的顶部和减震框的底部均设有橡胶片。本实用新型专利技术的有益效果是通过底部减震组件对双输出轴减速机本体的底部进行减震作业,缓冲条顶部和减震框底部的橡胶片能够起到减震和消音的作用,并且在缓冲组件的作用下能够对双输出轴减速机本体的两侧进行减震,消音棉能够减少因震动产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的双输出轴减速机
本技术涉及减震机
,具体讲是一种具有减震功能的双输出轴减速机。
技术介绍
减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回传数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构,减速机的工作原理是把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。现有的双输出轴减速机运转时,因传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞会产生振动和噪音,影响了双输出轴减速机的使用寿命,并且产生的噪音过大会对工作者带来较大影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震功能的双输出轴减速机,以解决现有技术中无法对双输出轴减速机有效进行减震的技术问题。本技术的技术方案是:包括双输出轴减速机本体,还包括安装底座、缓冲组件、滑动座和设置在安装底座顶部的底部减震组件,所述滑动座水平设置在双输出轴减速机本体的底部,且滑动座与双输出轴减速机本体滑动配合,所述缓冲组件包括有两个对称设置且结构相同的缓冲部件,两个所述缓冲部件分别设置在滑动座的顶部两侧,所述底部减震组件包括有两个间隔设置在安装底座顶部的安装箱,每个所述安装箱内均设有与其滑动配合的减震块,所述滑动座固定在两个减震块的顶部,每个所述减震块的顶端均设有减震框,每个所述安装箱的顶部均设有呈“凵”型结构的缓冲条,所述缓冲条的顶部和减震框的底部均设有橡胶片。进一步的,每个所述安装箱的内部顶端均设有若干个呈矩阵分布的减震弹簧,每个所述减震弹簧的两端分别连接于减震块的底部和安装箱的内部底端。进一步的,所述缓冲部件包括有抵触板和与滑动座插接配合的安装板,所述安装板和抵触板均为“凵”型结构,所述抵触板的两侧均设有若干个沿竖直方向间隔设置的导向杆,每个所述导向杆均与安装板滑动配合,且每个所述导向杆的端部均套设有限位环,所述抵触板的侧壁上设有消音棉。进一步的,每个所述导向杆上均套设有缓冲弹簧,每个所述缓冲弹簧的两端分别连接于安装板和抵触板的侧壁上。进一步的,所述安装底座的底部设有四个呈矩阵分布的橡胶防滑垫。进一步的,所述双输出轴减速机本体的左侧设有观察窗和两个在竖直方向间隔设置的加油孔,每个所述加油孔均螺纹连接有密封塞,所述观察窗为透明亚克力板。本技术通过改进在此提供一种具有减震功能的双输出轴减速机,与现有技术相比,具有如下改进及优点:其一,本技术设有缓冲组件和底部减震组件,底部减震组件用于对双输出轴减速机本体的底部进行减震作业,双输出轴减速机本体在震动过程中使缓冲条和减震框相互触碰,缓冲条顶部和减震框底部的橡胶片能够起到减震和消音的作用,并且减震弹簧用于对减震块进行减震,来减少双输出轴减速机本体在上下方向的震动作用;在缓冲组件的作用下能够对双输出轴减速机本体的两侧进行减震,消音棉能够减少因震动产生的噪音;以解决现有技术中无法对双输出轴减速机有效进行减震的技术问题。其二,工作者手动打开密封塞能够通过加油孔对双输出轴减速机本体进行加油操作,通过观察窗能够对双输出轴减速机本体内部的润滑油量进行实时观察,现有技术中的透明亚克力板为有机玻璃板材,避免双输出轴减速机本体因发生剧烈震动或者掉落而导致观察窗发生破损现象。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:图1为本技术第一角度的立体结构示意图;图2为本技术的剖视图;图3为本技术第二角度的立体结构示意图;图4为本技术的局部剖视图。附图标记说明:双输出轴减速机本体1,观察窗11,密封塞12,安装底座2,缓冲组件3,缓冲部件31,抵触板32,安装板33,导向杆34,限位环35,缓冲弹簧36,滑动座4,底部减震组件5,安装箱51,减震块52,减震框53,缓冲条54,减震弹簧55。具体实施方式下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术通过改进在此提供一种具有减震功能的双输出轴减速机,如图1-图4所示,包括双输出轴减速机本体1,还包括安装底座2、缓冲组件3、滑动座4和设置在安装底座2顶部的底部减震组件5,所述滑动座4水平设置在双输出轴减速机本体1的底部,且滑动座4与双输出轴减速机本体1滑动配合,所述缓冲组件3包括有两个对称设置且结构相同的缓冲部件31,两个所述缓冲部件31分别设置在滑动座4的顶部两侧,所述底部减震组件5包括有两个间隔设置在安装底座2顶部的安装箱51,每个所述安装箱51内均设有与其滑动配合的减震块52,所述滑动座4固定在两个减震块52的顶部,每个所述减震块52的顶端均设有减震框53,每个所述安装箱51的顶部均设有呈“凵”型结构的缓冲条54,所述缓冲条54的顶部和减震框53的底部均设有橡胶片;滑动座4与双输出轴减速机本体1滑动配合,来快速将滑动座4安装在双输出轴减速机本体1的底部,安装箱51用于对减震块52的移动进行导向,缓冲条54呈“凵”型结构用于增大缓冲条54与减震框53的接触面积。具体的,每个所述安装箱51的内部顶端均设有若干个呈矩阵分布的减震弹簧55,每个所述减震弹簧55的两端分别连接于减震块52的底部和安装箱51的内部底端;减震弹簧55用于对减震块52进行减震,来减少双输出轴减速机本体1在上下方向的震动。具体的,所述缓冲部件31包括有抵触板32和与滑动座4插接配合的安装板33,所述安装板33和抵触板32均为“凵”型结构,所述抵触板32的两侧均设有若干个沿竖直方向间隔设置的导向杆34,每个所述导向杆34均与安装板33滑动配合,且每个所述导向杆34的端部均套设有限位环35,所述抵触板32的侧壁上设有消音棉;导向杆34用于对抵触板32的移动进行导向,限位环35用于对导向杆34的移动进行限位,消音棉能够减少因震动产生的噪音,安装板33和抵触板32均为“凵”型结构避免对工作者的加油工作造成干涉,便于工作者通过加油孔对双输出轴减速机本体1进行加油操作。具体的,每个所述导向杆34上均套设有缓冲弹簧36,每个所述缓冲弹簧36的两端分别连接于安装板33和抵触板32的侧壁上;缓冲弹簧36能够对双输出轴减速机本体1的两侧进行减震。具体的,所述安装底座2的底部设有四个呈矩阵分布的橡胶防滑垫;橡胶防滑垫为橡胶材质制成,进一步提高对双输出轴减速机本体1的减震和消音效果。具体的,所述双输出轴减速机本体1的左侧设有观察窗11和两个在竖直方向间隔设置的加油孔,每个所述加油孔均螺纹连接有密封塞12,所述观察窗11为透明亚克力板;工作者手动打开密封塞12能够通过加油孔对双输出轴减速机本体1进行加油操作,通过观察窗11能够对双输出轴减速机本体1内部的润滑油量进行实时观察,现有技术中的透明亚克力板为有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的双输出轴减速机,包括双输出轴减速机本体(1),其特征在于:还包括安装底座(2)、缓冲组件(3)、滑动座(4)和设置在安装底座(2)顶部的底部减震组件(5),所述滑动座(4)水平设置在双输出轴减速机本体(1)的底部,且滑动座(4)与双输出轴减速机本体(1)滑动配合,所述缓冲组件(3)包括有两个对称设置且结构相同的缓冲部件(31),两个所述缓冲部件(31)分别设置在滑动座(4)的顶部两侧,所述底部减震组件(5)包括有两个间隔设置在安装底座(2)顶部的安装箱(51),每个所述安装箱(51)内均设有与其滑动配合的减震块(52),所述滑动座(4)固定在两个减震块(52)的顶部,每个所述减震块(52)的顶端均设有减震框(53),每个所述安装箱(51)的顶部均设有呈“凵”型结构的缓冲条(54),所述缓冲条(54)的顶部和减震框(53)的底部均设有橡胶片。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的双输出轴减速机,包括双输出轴减速机本体(1),其特征在于:还包括安装底座(2)、缓冲组件(3)、滑动座(4)和设置在安装底座(2)顶部的底部减震组件(5),所述滑动座(4)水平设置在双输出轴减速机本体(1)的底部,且滑动座(4)与双输出轴减速机本体(1)滑动配合,所述缓冲组件(3)包括有两个对称设置且结构相同的缓冲部件(31),两个所述缓冲部件(31)分别设置在滑动座(4)的顶部两侧,所述底部减震组件(5)包括有两个间隔设置在安装底座(2)顶部的安装箱(51),每个所述安装箱(51)内均设有与其滑动配合的减震块(52),所述滑动座(4)固定在两个减震块(52)的顶部,每个所述减震块(52)的顶端均设有减震框(53),每个所述安装箱(51)的顶部均设有呈“凵”型结构的缓冲条(54),所述缓冲条(54)的顶部和减震框(53)的底部均设有橡胶片。


2.根据权利要求1所述的具有减震功能的双输出轴减速机,其特征在于:每个所述安装箱(51)的内部顶端均设有若干个呈矩阵分布的减震弹簧(55),每个所述减震弹簧(55)的两端分别连接于减震块(52)的底部和安装箱(51)的内部底端。

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【专利技术属性】
技术研发人员:潘明志
申请(专利权)人:芜湖三六机械有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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