一种齿轮超静音安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮技术领域，尤其是一种齿轮超静音安装结构，包含相啮合的齿轮一和齿轮二，通过齿轮轴一和齿轮轴二转动连接于箱体结构内，所述齿轮一上固定有轴承一，所述齿轮二上固定有轴承二，所述轴承一、轴承二通过连接板连接，其中，连接板上分别设置有与轴承一适配的孔一和与轴承二适配的孔二，所述连接板为分体结构，通过连接板将相啮合的两齿轮呈一体的结构，减少两齿轮相互间的振动产生，同时，轴承在不干涉齿轮自身旋转的同时，可承担一定的冲击载荷，进一步降低噪音、保证齿轮啮合传动的稳定性能，通过筒式减振器，可以减缓整体的径向冲击载荷，达到复合隔振降噪，降低固有频率低的效果，从而进一步保证齿轮啮合传动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮超静音安装结构
本技术涉及齿轮
，尤其是一种齿轮超静音安装结构。
技术介绍
齿轮是一种基础高效的机械传动部件，它的性能的好坏直接影响着动力输出。随着生产的发展，齿轮运行的平稳性逐渐受到人们的重视。但是在齿轮啮合传动的过程中，由于两齿轮间的啮合性能不好、齿轮传动带来的共振或者产生了冲击载荷，在产生噪音的同时影响齿轮传动的精度、效率及寿命。
技术实现思路
为了克服现有齿轮易产生噪音，同时影响齿轮传动的精度、效率及寿命的不足，本技术提供了一种齿轮超静音安装结构。本技术从齿轮安装结构入手，探索一种减少齿轮间噪音的结构形式，减轻共振、减少冲击载荷，保证齿轮间优良的啮合性能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种齿轮超静音安装结构，包含相啮合的齿轮一和齿轮二，所述齿轮一固定在齿轮轴一上，所述齿轮二固定于齿轮轴二上，所述齿轮轴一和齿轮轴二均转动连接于箱体结构内，所述齿轮一设置有定位外圆一，所述齿轮二设置有定位外圆二，所述定位外圆一上固定有轴承一，所述定位外圆二上固定有轴承二，所述轴承一、轴承二通过连接板连接，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮超静音安装结构，包含相啮合的齿轮一（1）和齿轮二（2），所述齿轮一（1）固定在齿轮轴一（3）上，所述齿轮二（2）固定于齿轮轴二（4）上，其特征是，所述齿轮轴一（3）和齿轮轴二（4）均转动连接于箱体结构（5）内，所述齿轮一（1）设置有定位外圆一（1-1），所述齿轮二（2）设置有定位外圆二（2-1），所述定位外圆一（1-1）上固定有轴承一（6），所述定位外圆二（2-1）上固定有轴承二（7），所述轴承一（6）、轴承二（7）通过连接板（8）连接，其中，连接板（8）上分别设置有与轴承一（6）适配的孔一（9）和与轴承二（7）适配的孔二（10），所述连接板（8）为分体结构，包含通过螺栓组件相连的...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮超静音安装结构，包含相啮合的齿轮一（1）和齿轮二（2），所述齿轮一（1）固定在齿轮轴一（3）上，所述齿轮二（2）固定于齿轮轴二（4）上，其特征是，所述齿轮轴一（3）和齿轮轴二（4）均转动连接于箱体结构（5）内，所述齿轮一（1）设置有定位外圆一（1-1），所述齿轮二（2）设置有定位外圆二（2-1），所述定位外圆一（1-1）上固定有轴承一（6），所述定位外圆二（2-1）上固定有轴承二（7），所述轴承一（6）、轴承二（7）通过连接板（8）连接，其中，连接板（8）上分别设置有与轴承一（6）适配的孔一（9）和与轴承二（7）适配的孔二（10），所述连接板（8）为分体结构，包含通过螺栓组件相连的分体一（8-1）和分体二（8-2）。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮超静音安装结构，其特征是，所述箱体结构（5）具有侧壁一（5-1）、侧壁二（5-2）、侧壁三（5-3）和侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱当，吴其，吴亮，
申请(专利权)人：常州市武进金城齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32