一种车用空压机的密封性自动测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用空压机的密封性自动测试装置，属于汽车零件生产技术领域，包括箱体，箱体的两侧外壁上分别设有第一支撑台和第二支撑台，第一支撑台和第二支撑台上均设有工件箱，导向柱，安装板，滑动板，升降气缸，连接柱，承载板，承载板上设有进气座，进气座上设有与其内部相连通的限位圆槽，进气管，压紧气缸，工件上料组件，工件下料组件，螺栓装卸组件，安装板与四根导向柱的顶端固定连接，滑动板能够滑动安装在四根导向柱上，升降气缸呈竖直设置在安装板上，进气管与进气座的内部相连通，压紧气缸呈水平设置在承载板上。本实用新型专利技术解决了现有的车用空压机密封性测试装置使用时测试效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用空压机的密封性自动测试装置
本技术涉及汽车零件生产
，尤其是涉及一种车用空压机的密封性自动测试装置。
技术介绍
空压机是一种用以压缩气体的设备，空压机与水泵构造类似，大多数空压机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，离心式压缩机是非常大的应用程序，空压机(空压机)的种类很多，按工作原理可分为三大类：容积型、动力型(速度型或透平型)和热力型压缩机，容积式压缩机，直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机，活塞式压缩机是容积式压缩机，回转式压缩机是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的，滑片式压缩机是回转式变容压缩机。车用空压机属于动力消耗部件，它附属汽车发动机上，其工作动力由发动机提供。发动机同时带动变速箱等其他部件运转，从而满足汽车行驶的各种动力需求。目前车用空压机的进油方式是通过用户定期加油以及靠齿轮室的油雾在车用空压机排气时进入车用空压机机体内，再靠连杆下端的尾巴将润滑油甩起来，起到飞溅作用，空压机主要包括箱体、曲轴、连杆、活塞、活塞环、缸盖与气缸体。车用空压机在装配完成后，由于组成零件中的箱体与端盖上可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空压机的密封性自动测试装置，其特征在于：/n包括箱体（1），所述箱体（1）的两侧外壁上分别设有第一支撑台（101）和第二支撑台（102），所述第一支撑台（101）和第二支撑台（102）上均设有工件箱（103），/n导向柱（11），所述导向柱（11）设有四根，/n安装板（12），/n滑动板（13），/n升降气缸（5），/n连接柱（6），所述连接柱（6）设有四根，/n承载板（7），所述承载板（7）上设有进气座（701），所述进气座（701）上设有与其内部相连通的限位圆槽（702），/n进气管（8），/n限位板（9），所述限位板（9）设有两个，/n压紧气缸（10），所述压紧气缸（10）的...

【技术特征摘要】
1.一种车用空压机的密封性自动测试装置，其特征在于：
包括箱体（1），所述箱体（1）的两侧外壁上分别设有第一支撑台（101）和第二支撑台（102），所述第一支撑台（101）和第二支撑台（102）上均设有工件箱（103），
导向柱（11），所述导向柱（11）设有四根，
安装板（12），
滑动板（13），
升降气缸（5），
连接柱（6），所述连接柱（6）设有四根，
承载板（7），所述承载板（7）上设有进气座（701），所述进气座（701）上设有与其内部相连通的限位圆槽（702），
进气管（8），
限位板（9），所述限位板（9）设有两个，
压紧气缸（10），所述压紧气缸（10）的输出端固定连接有压紧块（1001），
工件上料组件（2），
工件下料组件（3），
螺栓装卸组件（4），
所述箱体（1）内装有水，四根所述导向柱（11）呈矩形分布在箱体（1）内，并且四根导向柱（11）的顶端延伸至箱体（1）的上方，所述安装板（12）与四根导向柱（11）的顶端固定连接，所述滑动板（13）能够滑动安装在四根导向柱（11）上，并且滑动板（13）位于安装板（12）的下方，所述升降气缸（5）呈竖直设置在安装板（12）上，并且升降气缸（5）的输出端延伸至与滑动板（13）的顶部固定连接，所述承载板（7）通过四根连接柱（6）与滑动板（13）的底部固定连接，所述进气管（8）与进气座（701）的内部相连通，两个所述限位板（9）呈对称设置在承载板（7）上，并且两个限位板（9）的一端与进气座（701）的侧壁贴合，所述压紧气缸（10）呈水平设置在承载板（7）上，所述工件上料组件（2）和工件下料组件（3）结构相同，并且工件上料组件（2）和工件下料组件（3）均安装在滑动板（13）的底部，所述螺栓装卸组件（4）安装在滑动板（13）的外壁上。


2.根据权利要求1所述的一种车用空压机的密封性自动测试装置，其特征在于：
所述工件上料组件（2）和工件下料组件（3）均包括固定板（21），
电缸（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆寅，葛建国，陆留生，
申请(专利权)人：丹阳市常盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32