一种动力电池包上下壳体固定方法技术

本发明专利技术提供一种动力电池包上下壳体固定方法，包括以下步骤：步骤1，准备打胶工具；步骤2，在上下壳体待粘接面上涂刷底涂剂；步骤3，在上下壳体待粘接面上打密封胶；步骤4，将上下壳体压合，然后拧紧螺钉；步骤5，抹匀密封胶；步骤6，对固定好的电池包进行放置保养，待密封胶固化后进行气密性检测。本发明专利技术投入成本低，不会造成胶管堵塞，也不需要清洗胶罐和胶管；同时，保证上下壳体固定后电池包的气密性，提高电池包气密性检测的一次性通过率。

A fixing method for upper and lower shells of power battery pack

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包上下壳体固定方法
本专利技术目的在于提供一种壳体固定方法，特别是一种动力电池包上下壳体固定方法。
技术介绍
随着电动汽车的普及，动力电池的需求量也越来越大，动力电池作为高能量载体，其可靠性、稳定性和安全性很大程度上决定了整车的安全性和可靠性，因此一般要求动力电池包外壳的密封防护等级达到IP67等级，即壳体放入1米深水下30分钟，壳体内部应无水进入。对上下壳体整包涂胶后再进行固化是目前电池包上下壳体固定的重要方式之一，现阶段市面上的涂胶工艺分两种；一种是用胶桶加机器人涂胶工艺，该涂胶工艺存在以下问题：(1)机器人投入成本较大，只适合大批量生产；(2)胶桶和机器人胶枪之间有一道长胶管，每次生产前需要将胶管内残胶排空，由于胶的时效性，若静置时间较长可能造成胶管堵塞，需要清洗胶罐和胶管；(3)涂胶出现异常时(比如胶中混入空气，出胶质量差，硬度/粘性异常等)，无法第一时间发现并停止操作,；一旦异常胶涂完并合盖，返修成本非常高。另一种是手工涂胶工艺，但是该工艺市面上未形成规范，对工具，辅料，操作方法等无特定要求，较为随意；现阶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包上下壳体固定方法，其特征在于:包括以下步骤：/n步骤1，准备打胶工具；/n步骤2，在上下壳体待粘接面上涂刷底涂剂；/n步骤3，在上下壳体待粘接面上打密封胶；/n步骤4，将上下壳体压合，然后拧紧螺钉；/n步骤5，抹匀密封胶；/n步骤6，对固定好的电池包进行放置保养，待密封胶固化后进行气密性检测。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包上下壳体固定方法，其特征在于:包括以下步骤：
步骤1，准备打胶工具；
步骤2，在上下壳体待粘接面上涂刷底涂剂；
步骤3，在上下壳体待粘接面上打密封胶；
步骤4，将上下壳体压合，然后拧紧螺钉；
步骤5，抹匀密封胶；
步骤6，对固定好的电池包进行放置保养，待密封胶固化后进行气密性检测。


2.根据权利要求1所述的动力电池包上下壳体固定方法，其特征在于：还包括，步骤7，对于气密性检测不通过的电池包，采用密封胶进行修补,修补完成后再次进行气密性检测。


3.根据权利要求1或2所述的动力电池包上下壳体固定方法，其特征在于：还包括，步骤8，对于再次进行气密性检测通过的电池包结束操作；对于再次进行气密性检测仍旧不合格的电池包，重复修补和气密性检测，直到气密性检测合格为止。


4.根据权利要求1所述的动力电池包上下壳体固定方法，其特征在于：所述步骤2中，所述的在上下壳体待粘接面上涂刷底涂剂包括以下步骤：
(1)清洁待粘接面：用带无水乙醇的无纺布擦掉待粘接面上灰尘和油脂等杂质；干燥10分钟；
(2)用羊毛刷在上下壳体和PVC处刷涂底涂剂聚氨酯胶底涂剂；
(3)等底涂剂干燥。


5.根据权利要求1所述的动力电池包上下壳体固定方法，其特征在于：所述步骤3中，所述的在上下壳体待粘接面上打密封胶包括以...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭方平，石腾龙，怀慧，倪铮，朱傲男，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42