一种机架装配结构及起重机制造技术

本申请提供了一种机架装配结构及起重机，涉及机械设备技术领域。机架装配结构包括第一架体及第二架体；第一架体上设置有导向拉板；第二架体上设置有转动件，转动件用于与导向拉板抵接，转动件可相对导向拉板转动，导向拉板可通过反作用力驱动第一架体向第二架体靠拢。起重机包括上述提供的机架装配结构，通过转动件与导向拉板抵接，再通过扳手或其它驱动转动件转动的工具使转动件相对导向拉板转动，导向拉板通过反作用力驱动滑轮架向臂架靠拢。本申请解决了起重机中滑轮架与臂架的装配问题，滑轮架安装更快捷，安全有保障，定位更准确，且无需改变导向拉板立起的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种机架装配结构及起重机
本申请涉及机械设备
，尤其涉及一种机架装配结构及起重机。
技术介绍
当前常规的履带式起重机主要分为臂架和A型架(或称人字架)两种结构形式，履带式起重机处于工作状态时，A型架上的滑轮架连接臂架中的上臂架；当履带式起重机处于运输状态时，滑轮架需要连接臂架中的下臂架。因此，由工作状态切换至运输状态，需要先解除滑轮架与上臂架的连接，再将滑轮架与下臂架连接。随着履带式起重机吨位越大，滑轮架连接的钢丝绳越重，使滑轮架与下臂架连接就越困难，目前通过人为拉扯或者脚踩的方式使滑轮架与下臂架连接，安装也不方便，定位不准确，安全性没有保障。另外现有技术中，通过改变下臂架上导向拉板立起角度，但是角度越大被拉坏的可能性越大。
技术实现思路
为克服现有技术中的不足，本申请提供了一种机架装配结构及起重机，解决了起重机中滑轮架与臂架的装配问题，滑轮架安装更快捷，安全有保障，定位更准确，且无需改变导向拉板立起的角度。为达上述目的，本申请提供的一种机架装配结构，包括第一架体及第二架体；所述第一架体上设置有导向拉板；所述第二架体上设置有转动件，所述转动件用于与所述导向拉板抵接，所述转动件可相对所述导向拉板转动，所述导向拉板可通过反作用力驱动所述第一架体向所述第二架体靠拢。在一种可能的实施方式中，所述导向拉板的数量包括两个，两个所述导向拉板分别靠近所述第一架体的两侧设置；所述转动件的数量包括两个，两个所述转动件分别转动设置在所述第二架体的两侧。在一种可能的实施方式中，所述转动件远离所述第一架体的一侧设置有预定数量的扳手杆，所述扳手杆沿所述转动件的周向均匀分布。在一种可能的实施方式中，所述转动件远离所述第一架体的一端设置有预定数量的凹孔，所述凹孔沿所述转动件的周向均匀分布，所述凹孔用于与驱动所述转动件转动的工具相适配。在一种可能的实施方式中，所述转动件远离所述第一架体的端部设置有多边形的凸台或凹槽，所述凸台或凹槽用于与驱动所述转动件转动的工具相适配。在一种可能的实施方式中，所述转动件周向设置有第一凸齿结构，所述导向拉板上设置有第二凸齿结构，所述第一凸齿结构与所述第二凸齿结构啮合传动。在一种可能的实施方式中，所述转动件包括齿轮轴，所述第二凸齿结构包括齿条，所述齿轮轴与所述齿条啮合传动。在一种可能的实施方式中，所述转动件包括安装轴及齿轮，所述齿轮安装在所述安装轴上，所述第二凸齿结构包括齿条，所述齿轮与所述齿条啮合传动。在一种可能的实施方式中，所述转动件与所述导向拉板的抵接面设置有防滑剂。另一方面，本申请还提供一种起重机，包括上述提供的机架装配结构；其中，所述第一架体包括滑轮架，所述滑轮架上设置有所述导向拉板；所述第二架体包括臂架，所述臂架上设置有所述转动件。相比现有技术，本申请的有益效果：本申请提供了一种机架装配结构及起重机，机架装配结构包括第一架体及第二架体；第一架体上设置有导向拉板；第二架体上设置有转动件，转动件用于与导向拉板抵接，转动件可相对导向拉板转动，导向拉板可通过反作用力驱动第一架体向第二架体靠拢。起重机包括上述提供的机架装配结构，通过转动件与导向拉板抵接，再通过扳手或其它驱动转动件转动的工具使转动件相对导向拉板转动，导向拉板通过反作用力驱动滑轮架向臂架靠拢。本申请解决了起重机中滑轮架与臂架的装配问题，滑轮架安装更快捷，安全有保障，定位更准确，且无需改变导向拉板立起的角度。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本申请实施例提供的一种起重机结构示意图；图2示出了本申请实施例提供起重机中滑轮架与下节臂装配的结构示意图；图3示出了本申请实施例提供滑轮架的立体结构示意图；图4示出了图3中A处的局部结构放大示意图；图5示出了本申请实施例提供的滑轮架中一种转动件的结构示意图；图6示出了本申请实施例提供的第二种转动件的结构示意图；图7示出了本申请实施例提供的第三种转动件与下节臂装配的结构示意图。主要元件符号说明：1-机体；10-履带式底盘总成；2-臂架；20-导向拉板；200-倾斜面；2000-第二凸齿结构；2000a-齿条；21-第一装配部；210-第一耳板；2a-上节臂；2b-下节臂；3-滑轮架；30-第二装配部；300-第二耳板；300a-销轴；31-转动件；310-安装轴；311-转轮；3110-扳手杆；3111-凹孔；313-第一凸齿结构；313a-齿轮；32-滑轮；4-A型架。具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例一请参阅图1，本实施例提供的一种机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机架装配结构，其特征在于，包括第一架体及第二架体；/n所述第一架体上设置有导向拉板；/n所述第二架体上设置有转动件，所述转动件用于与所述导向拉板抵接，所述转动件可相对所述导向拉板转动，所述导向拉板可通过反作用力驱动所述第一架体向所述第二架体靠拢。/n

【技术特征摘要】
1.一种机架装配结构，其特征在于，包括第一架体及第二架体；
所述第一架体上设置有导向拉板；
所述第二架体上设置有转动件，所述转动件用于与所述导向拉板抵接，所述转动件可相对所述导向拉板转动，所述导向拉板可通过反作用力驱动所述第一架体向所述第二架体靠拢。


2.根据权利要求1所述的机架装配结构，其特征在于，所述导向拉板的数量包括两个，两个所述导向拉板分别靠近所述第一架体的两侧设置；
所述转动件的数量包括两个，两个所述转动件分别转动设置在所述第二架体的两侧。


3.根据权利要求2所述的机架装配结构，其特征在于，所述转动件远离所述第一架体的一侧设置有预定数量的扳手杆，所述扳手杆沿所述转动件的周向均匀分布。


4.根据权利要求2所述的机架装配结构，其特征在于，所述转动件远离所述第一架体的一端设置有预定数量的凹孔，所述凹孔沿所述转动件的周向均匀分布，所述凹孔用于与驱动所述转动件转动的工具相适配。


5.根据权利要求2所述的机架装配结构，其特征在于，所述转动件远离所述第一架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，陈涛，张勤，
申请(专利权)人：浙江三一装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33