本发明专利技术涉及起重机技术领域，且公开了一种用于起重机的应急辅助支撑装置，包括车体，所述车体的内部固定连接有长杆，所述长杆的外部活动套接有支撑板，所述支撑板的内部活动套接有支撑杆，所述支撑杆的外部固定连接有磁铁，所述支撑杆的外部固定连接有齿条，所述齿条的外部啮合有齿轮，所述齿轮的内部固定套接有转杆；通过玻璃管、钢珠、触片、弹簧一、支撑板、支撑杆、电磁铁一、磁铁一、棘轮、齿轮、齿条、限位组件以及转杆的相互作用，使得起重机在吊装的物品重量超过起重机最大限值导致起重机发生倾斜时，能够对起重机起到辅助支撑的作用，防止了起重机倾斜过度导致起重机整体发生倾倒，进而造成无法挽回的损失。
【技术实现步骤摘要】
一种用于起重机的应急辅助支撑装置
本专利技术涉及起重机
，具体为一种用于起重机的应急辅助支撑装置。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航车，吊车。起重机的种类很多，例如臂架式起重机、塔式起重机、门座式起重机、流动式起重机等，而汽车起重机为流动式起重机分类中的一种。起重机在使用时一般都会有一个最大极限值，在极限值内起重机的工作基本上处于安全状态，当起重机吊装的物体的重量超过起重机的极限值时，可能出现起重机不稳定的情况，严重的时候可能出现起重机倾倒的局面，而汽车起重机在使用时，其外部有四根支撑杆，对起重机进行支撑，但是当吊装的重量过大时，起重机依旧会出现不稳定情况，进而会导致起重机发生倾斜，甚至是发生倾倒，此外，现有的汽车起重机上并没有一个应急辅助支撑装置，能够在汽车起重机发生倾斜时对汽车起重机进行应急辅助支撑。所以针对这些问题，我们需要一种用于起重机的应急辅助支撑装置来解决。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于起重机的应急辅助支撑装置，具备能够对起重机起到应急辅助支撑的作用以及支撑装置能够更快的进入工作状态的优点，解决了起重机没有应急辅助支撑装置导致在吊装重量超过限值时容易发生倾倒的问题。(二)技术方案为实现上述能够对起重机起到应急辅助支撑的作用以及支撑装置能够更快的进入工作状态的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于起重机的应急辅助支撑装置，包括车体，所述车体的内部固定连接有长杆，所述长杆的外部活动套接有支撑板，所述支撑板的内部活动套接有支撑杆，所述支撑杆的外部固定连接有磁铁，所述支撑杆的外部固定连接有齿条，所述齿条的外部啮合有齿轮，所述齿轮的内部固定套接有转杆，所述转杆的外部固定套接有棘轮，所述棘轮的外部活动连接有限位组件，所述支撑板的内部固定连接有电磁铁一，所述支撑板的内部活动套接有弹簧一，所述车体的内部固定连接有弹簧二，所述弹簧二的外部固定连接有推板，所述车体的内部活动套接有挡杆，所述挡杆的外部固定连接有铁块一，所述车体的内部固定连接有电磁铁二，所述车体的内部活动套接有弹簧三，所述车体的内部固定连接有玻璃管，所述玻璃管的内部活动套接有钢珠，所述玻璃管的内表面固定连接有触片。优选的，所述限位组件主要由卡杆、伸缩杆、弹簧四、电磁铁三、铁块二所组成，所述棘轮的外部活动连接有卡杆，所述支撑板的内部活动套接有伸缩杆，所述支撑板的内部活动套接有弹簧四，卡杆的外部固定连接有电磁铁三，支撑板的内部固定连接有铁块二，卡杆与伸缩杆固定连接，能够在支撑杆伸出后对支撑杆起到固定的作用，避免了支撑杆伸出后在起重机的重力作用下发生回缩，导致支撑不稳定，进而无法对起重机起到辅助支撑的作用，使得起重机最终依旧发生倾倒。优选的，所述转杆与支撑板活动连接，保证了限位组件能够正常实现其限位的功能。优选的，所述支撑杆的底部形状为球状，所述支撑杆的底部活动连接有支撑座，支撑座的内部开设有球形槽，所述支撑杆与球形槽活动套接，使得支撑座的底部能够始终能够与底面完全接触，从而增加了辅助支撑装置的稳定性。优选的，所述支撑板、支撑杆、推板、弹簧一、弹簧二、弹簧三、挡杆、电磁铁一、电磁铁二、铁块一、磁铁、棘轮、齿轮、齿条组成一个辅助支撑装置，辅助支撑装置的数量为八个，且两个为一组，共四组，四组辅助支撑装置分别设置在车体的前后左右四侧面，使得能够对于不同方向的倾斜均能够进行辅助支撑，进而大大降低了起重机发生倾倒的几率。优选的，所述玻璃管的形状为十字状，所述玻璃管内表面的底部开设有凹槽，所述触片的数量为四个，四个触片分别设置在玻璃管内表面的四端，能够对四组辅助支撑装置进行分别控制，进而能够根据实际情况对起重机进行辅助支撑，从而使得辅助支撑装置的实用性更强。优选的，所述车体的外部固定连接有复位按钮，所述车体的外部固定连接有启停按钮，所述触片与启停按钮电连接，所述电磁铁一、电磁铁二、电磁铁三均与复位按钮电连接，所述电磁铁二与触片电连接，使得辅助支撑装置的使用能够更加智能化，能够根据具体倾斜的情况进行辅助支撑。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于起重机的应急辅助支撑装置，具备以下有益效果：1、该用于起重机的应急辅助支撑装置，通过玻璃管、钢珠、触片、弹簧一、支撑板、支撑杆、电磁铁一、磁铁一、棘轮、齿轮、齿条、限位组件以及转杆的相互作用，使得起重机在吊装的物品重量超过起重机最大限值导致起重机发生倾斜时，能够对起重机起到辅助支撑的作用，防止了起重机倾斜过度导致起重机整体发生倾倒，进而造成无法挽回的损失。2、该用于起重机的应急辅助支撑装置，通过弹簧二、推板、挡杆、电磁铁二以及铁块一的相互作用，使得在起重机发生倾斜时，能够给支撑板一个推动力，使得支撑板能够更快的延伸出对起重机起到支撑的作用，进而降低了起重机发生倾倒的几率。附图说明图1为本专利技术局部剖视结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大图；图3为本专利技术图1中部分结构连接关系结构示意图；图4为本专利技术图3中B处放大图；图5为本专利技术棘轮与限位组件连接关系结构示意图。图中：1、车体；2、长杆；3、支撑板；4、支撑杆；5、磁铁；6、齿条；7、齿轮；8、转杆；9、棘轮；10、限位组件；11、电磁铁一；12、弹簧一；13、弹簧二；14、推板；15、挡杆；16、铁块一；17、电磁铁二；18、弹簧三；19、玻璃管；20、钢珠；21、触片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种用于起重机的应急辅助支撑装置，包括车体1，车体1的内部固定连接有长杆2，长杆2的外部活动套接有支撑板3，支撑板3的内部活动套接有支撑杆4，支撑杆4的底部形状为球状，支撑杆4的底部活动连接有支撑座，支撑座的内部开设有球形槽，支撑杆4与球形槽活动套接，使得支撑座的底部能够始终能够与底面完全接触，从而增加了辅助支撑装置的稳定性，支撑杆4的外部固定连接有磁铁5，支撑杆4的外部固定连接有齿条6，齿条6的外部啮合有齿轮7，齿轮7的内部固定套接有转杆8，转杆8与支撑板3活动连接，保证了限位组件10能够正常实现其限位的功能。转杆8的外部固定套接有棘轮9，棘轮9的外部活动连接有限位组件10，限位组件10主要由卡杆、伸缩杆、弹簧四、电磁铁三、铁块二所组成，棘轮9的外部活动连接有卡杆，支撑板3的内部活动套接有伸缩杆，支撑板3的内部活动套接有弹簧四，卡杆的外部固定连接有电磁铁三，支撑板3的内部固定连接有铁块二，卡杆与伸缩杆固定连接，能够在支撑杆4伸出后对支撑杆4起到固定的作用，避免了支撑杆4伸出后在起重机的重力作用下发生回缩，导致支撑不稳定，进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于起重机的应急辅助支撑装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部固定连接有长杆(2)，所述长杆(2)的外部活动套接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部活动套接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的外部固定连接有磁铁(5)，所述支撑杆(4)的外部固定连接有齿条(6)，所述齿条(6)的外部啮合有齿轮(7)，所述齿轮(7)的内部固定套接有转杆(8)，所述转杆(8)的外部固定套接有棘轮(9)，所述棘轮(9)的外部活动连接有限位组件(10)，所述支撑板(3)的内部固定连接有电磁铁一(11)，所述支撑板(3)的内部活动套接有弹簧一(12)，所述车体(1)的内部固定连接有弹簧二(13)，所述弹簧二(13)的外部固定连接有推板(14)，所述车体(1)的内部活动套接有挡杆(15)，所述挡杆(15)的外部固定连接有铁块一(16)，所述车体(1)的内部固定连接有电磁铁二(17)，所述车体(1)的内部活动套接有弹簧三(18)，所述车体(1)的内部固定连接有玻璃管(19)，所述玻璃管(19)的内部活动套接有钢珠(20)，所述玻璃管(19)的内表面固定连接有触片(21)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于起重机的应急辅助支撑装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部固定连接有长杆(2)，所述长杆(2)的外部活动套接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部活动套接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的外部固定连接有磁铁(5)，所述支撑杆(4)的外部固定连接有齿条(6)，所述齿条(6)的外部啮合有齿轮(7)，所述齿轮(7)的内部固定套接有转杆(8)，所述转杆(8)的外部固定套接有棘轮(9)，所述棘轮(9)的外部活动连接有限位组件(10)，所述支撑板(3)的内部固定连接有电磁铁一(11)，所述支撑板(3)的内部活动套接有弹簧一(12)，所述车体(1)的内部固定连接有弹簧二(13)，所述弹簧二(13)的外部固定连接有推板(14)，所述车体(1)的内部活动套接有挡杆(15)，所述挡杆(15)的外部固定连接有铁块一(16)，所述车体(1)的内部固定连接有电磁铁二(17)，所述车体(1)的内部活动套接有弹簧三(18)，所述车体(1)的内部固定连接有玻璃管(19)，所述玻璃管(19)的内部活动套接有钢珠(20)，所述玻璃管(19)的内表面固定连接有触片(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机的应急辅助支撑装置，其特征在于：所述限位组件(10)主要由卡杆、伸缩杆、弹簧四、电磁铁三、铁块二所组成，所述棘轮(9)的外部活动连接有卡杆，所述支撑板(3)的内部活动套接有伸缩杆，所述支撑板(3)的内部活动套接有弹簧四，卡杆的外部固定连接有电磁铁三，支撑板的内部固定连接有铁块二，卡杆与伸缩杆固定连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：郑江豪，李丹贝，吴嘉美，
申请(专利权)人：郑江豪，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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