本发明专利技术涉及起重机的技术领域，且公开了一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，包括吊臂和滚轴，所述吊臂的外部固定连接有固定座，固定座的外部固定连接有滑轨一，滑轨一的内侧活动连接有滑杆，滑杆的外部活动连接有连杆；通过吊臂、滚轴、固定座、滑轨一、滑杆、连杆、压板、压块、液压杆之间的相互作用下，可以使得车载吊机在吊运货物的过程中发生缆绳断裂或者起吊机失灵的情况时，滚轴就会在缆绳运动的左右下发生失速转动，进而就可以在感应结构的作用下使得减速刹片与缆绳接触，这样在减速刹片的作用下就可以实现缆绳减速的效果，进而就会避免缆绳以及货物发生失速运动造成不必要的财产损失以及威胁人员安全的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车载吊机的缆绳防失速装置
本专利技术涉及起重机的
，具体为一种用于车载吊机的缆绳防失速装置。
技术介绍
车载吊机一般指的都是轮胎起重机，而轮胎起重机的主要特点是其将行驶驾驶室与起重操纵室合二为一，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。车载吊机一般都会配备有可伸长的伸缩臂以及用于牵拉货物的缆绳，缆绳一般都是需要通过伸缩臂远离车体的一端的定滑轮外部，以此来达到吊运货物的目的，但是现有的车载吊机缺少一种安全装置，就是当车载吊机在吊运货物的过程中发生缆绳断裂或者起吊机失灵的情况时，货物会失速下降以及缆绳在货物的重力作用下会以很快的速度运动，这时候车载吊机没办法对于缆绳以及货物有很好的限速保护，这样极有可能会造成不必要的经济损失以及威胁到人员的人身安全。所以针对这些问题，我们需要一种用于车载吊机的缆绳防失速装置来解决。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，具备缆绳失速时及时限速的优点，解决了当车载吊机在吊运货物的过程中发生缆绳断裂或者起吊机失灵的情况时，货物会失速下降以及缆绳在货物的重力作用下会以很快的速度运动，这时候车载吊机没办法对于缆绳以及货物有很好的限速保护，这样极有可能会造成不必要的经济损失以及威胁到人员的人身安全的问题。(二)技术方案为实现上述缆绳失速时及时限速的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，包括吊臂和滚轴，所述吊臂的外部固定连接有固定座，固定座的外部固定连接有滑轨一，滑轨一的内侧活动连接有滑杆，滑杆的外部活动连接有连杆，滑杆的外部固定连接有压板，压板的外部固定连接有压块，滑轨一的外部固定连接有液压杆，滚轴的内部固定连接有凸块，凸块的外部活动连接有活动杆，活动杆的内侧固定连接有连接杆，活动杆的内侧固定连接有滑轨二，滑轨二的内部固定连接有N极，滑轨二的内部固定连接有S极，活动杆远离凸块的一端活动连接有滑板。优选的，所述滚轴活动连接在固定座的内部，固定座的表面开设有滑槽，滑槽的内侧活动连接有滑块，连杆的一端活动连接在滑杆的外部，其另一端活动连接在滑块的外部，液压杆的一端固定连接在滑轨一的外部，其另一端活动连接在滑块的外部，滑轨一的外部活动连接有弹簧一，弹簧一远离滑轨一的一端活动连接在滑块的外部，弹簧一活动连接在液压杆的外部。优选的，所述固定座的外部固定连接有不少于四个的滑轨一，压板的外部固定连接有两个位置相对应的滑杆，压板的外部固定连接有两个位置相对应的压块，两个压块的规格与固定座和滚轴的规格相匹配，压块靠近滚轴的一侧固定连接有减速刹片，滚轴的外部活动连接有缆绳，减速刹片的规格与缆绳的规格相匹配。优选的，所述滚轴的内部设置有不少于三个的感应槽，并且所用的感应槽均匀分布在滚轴的内部。优选的，所述凸块固定连接在感应槽靠近滚轴轴心的一侧，凸块的外部固定连接有摩擦片，滑板活动连接在感应槽的内侧，滑板的外部活动连接有两个位置相对应的活动杆，活动杆远离滑板的一侧活动连接在摩擦片的外部，活动杆活动连接在感应槽的内侧，活动杆的内侧活动连接有弹簧二，弹簧二的两端分别活动连接在两个活动杆的内侧，当滚轴失速转动时，滑板所受离心力要大于摩擦片与活动杆之间的摩擦力，初始状态下的弹簧二处于伸长状态。优选的，所述N极的规格与S极的规格相匹配且二者在滑轨二内部的位置相对应，连接杆活动连接在滑轨二的内侧，连接杆靠近滑轨二的一端固定连接有铜棒，铜棒的规格与N极、S极的规格相匹配，滑轨二和连接杆均采用非金属绝缘材料。优选的，所述液压杆、铜棒、外部电源均与控制中枢电连接，液压杆与外部电源电连接。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，具备以下有益效果：1、该用于车载吊机的缆绳防失速装置，通过吊臂、滚轴、固定座、滑轨一、滑杆、连杆、压板、压块、液压杆之间的相互作用下，可以使得车载吊机在吊运货物的过程中发生缆绳断裂或者起吊机失灵的情况时，滚轴就会在缆绳运动的左右下发生失速转动，进而就可以在感应结构的作用下使得减速刹片与缆绳接触，这样在减速刹片的作用下就可以实现缆绳减速的效果，进而就会避免缆绳以及货物发生失速运动造成不必要的财产损失以及威胁人员安全的情况发生。2、该用于车载吊机的缆绳防失速装置，通过滚轴、凸块、活动杆、连接杆、滑轨二、N极、S极、滑板之间的相互作用下，可以使得本装置的感应结构在滚轴正常转动的时候并不会被触发启动，只有在滚轴发生失速转动的时候才会启动感应结构，进而启动减速机构，这样保证了本装置更适合实际状况下的使用。附图说明图1为本专利技术结构局部剖视示意图；图2为本专利技术滚轴、凸块、活动杆和滑板之间的连接关系结构示意图；图3为本专利技术图2中A处结构示意图；图4为本专利技术滚轴、固定座、压板和压块之间的连接关系结构示意图；图5为本专利技术固定座、滑轨一、滑杆、连杆、压板、压块和液压杆之间的连接关系结构示意图。图中：1、吊臂；2、滚轴；3、固定座；4、滑轨一；5、滑杆；6、连杆；7、压板；8、压块；9、液压杆；10、凸块；11、活动杆；12、连接杆；13、滑轨二；14、N极；15、S极；16、滑板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，包括吊臂1和滚轴2，滚轴2的内部设置有不少于三个的感应槽，并且所用的感应槽均匀分布在滚轴2的内部；吊臂1的外部固定连接有固定座3，固定座3的外部固定连接有滑轨一4，滑轨一4的内侧活动连接有滑杆5，滑杆5的外部活动连接有连杆6，滑杆5的外部固定连接有压板7，压板7的外部固定连接有压块8，固定座3的外部固定连接有不少于四个的滑轨一4，压板7的外部固定连接有两个位置相对应的滑杆5，压板7的外部固定连接有两个位置相对应的压块8，两个压块8的规格与固定座3和滚轴2的规格相匹配，压块8靠近滚轴2的一侧固定连接有减速刹片，滚轴2的外部活动连接有缆绳，减速刹片的规格与缆绳的规格相匹配。滑轨一4的外部固定连接有液压杆9，滚轴2活动连接在固定座3的内部，固定座3的表面开设有滑槽，滑槽的内侧活动连接有滑块，连杆6的一端活动连接在滑杆5的外部，其另一端活动连接在滑块的外部，液压杆9的一端固定连接在滑轨一4的外部，其另一端活动连接在滑块的外部，滑轨一4的外部活动连接有弹簧一，弹簧一远离滑轨一4的一端活动连接在滑块的外部，弹簧一活动连接在液压杆9的外部；通过吊臂1、滚轴2、固定座3、滑轨一4、滑杆5、连杆6、压板7、压块8、液压杆9之间的相互作用下，可以使得车载吊机在吊运货物的过程中发生缆绳断裂或者起吊机失灵的情况时，滚轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，包括吊臂(1)和滚轴(2)，其特征在于：所述吊臂(1)的外部固定连接有固定座(3)，固定座(3)的外部固定连接有滑轨一(4)，滑轨一(4)的内侧活动连接有滑杆(5)，滑杆(5)的外部活动连接有连杆(6)，滑杆(5)的外部固定连接有压板(7)，压板(7)的外部固定连接有压块(8)，滑轨一(4)的外部固定连接有液压杆(9)，滚轴(2)的内部固定连接有凸块(10)，凸块(10)的外部活动连接有活动杆(11)，活动杆(11)的内侧固定连接有连接杆(12)，活动杆(11)的内侧固定连接有滑轨二(13)，滑轨二(13)的内部固定连接有N极(14)，滑轨二(13)的内部固定连接有S极(15)，活动杆(11)远离凸块(10)的一端活动连接有滑板(16)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，包括吊臂(1)和滚轴(2)，其特征在于：所述吊臂(1)的外部固定连接有固定座(3)，固定座(3)的外部固定连接有滑轨一(4)，滑轨一(4)的内侧活动连接有滑杆(5)，滑杆(5)的外部活动连接有连杆(6)，滑杆(5)的外部固定连接有压板(7)，压板(7)的外部固定连接有压块(8)，滑轨一(4)的外部固定连接有液压杆(9)，滚轴(2)的内部固定连接有凸块(10)，凸块(10)的外部活动连接有活动杆(11)，活动杆(11)的内侧固定连接有连接杆(12)，活动杆(11)的内侧固定连接有滑轨二(13)，滑轨二(13)的内部固定连接有N极(14)，滑轨二(13)的内部固定连接有S极(15)，活动杆(11)远离凸块(10)的一端活动连接有滑板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，其特征在于：所述滚轴(2)活动连接在固定座(3)的内部，固定座(3)的表面开设有滑槽，滑槽的内侧活动连接有滑块，连杆(6)的一端活动连接在滑杆(5)的外部，其另一端活动连接在滑块的外部，液压杆(9)的一端固定连接在滑轨一(4)的外部，其另一端活动连接在滑块的外部，滑轨一(4)的外部活动连接有弹簧一，弹簧一远离滑轨一(4)的一端活动连接在滑块的外部，弹簧一活动连接在液压杆(9)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种用于车载吊机的缆绳防失速装置，其特征在于：所述固定座(3)的外部固定连接有不少于四个的滑轨一(4)，压板(7)的外部固定连接有两个位置相对应的滑杆(5)，压板(7)的外部固定连接有两个位置相对应的压...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑江豪，李丹贝，吴嘉美，
申请(专利权)人：郑江豪，
类型：发明
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。