一种便于安装的轨道交通用信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，尤其是一种便于安装的轨道交通用信号灯，包括安装杆，安装杆的中部开设有第一卡槽，第一卡槽内卡接有卡块，卡块的一侧焊接有信号灯，安装杆位于第一卡槽的顶端和底端均开设有第一通孔，信号灯的上方一体成型有固定板，固定板的中部开设有第二通孔，第二通孔内插接有连接杆，连接杆贯穿安装杆和卡块，安装杆的底端一侧开设有第一滑槽，第一滑槽内可滑动连接有第一滑块，第一滑块的一侧底端一体成型有固定杆，固定杆贯穿连接杆，且贯穿的端部卡接有固定块，固定块焊接在安装杆的顶端。本实用新型专利技术便于安装，减少了施工人员的安装时间，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的轨道交通用信号灯
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种便于安装的轨道交通用信号灯。
技术介绍
城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。随着社会的发展，轨道交通的使用是我们生活中必不可少的交通设施了，而用于轨道交通的信号灯是轨道交通必不可少的设备之一。现有的轨道交通用信号灯不便于安装，从而导致安装的施工人员要花费大量的时间来安装，且还加强了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的轨道交通用信号灯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种便于安装的轨道交通用信号灯，包括安装杆，所述安装杆的中部开设有第一卡槽，所述第一卡槽内卡接有卡块，所述卡块的一侧焊接有信号灯，所述安装杆位于第一卡槽的顶端和底端均开设有第一通孔，所述信号灯的上方一体成型有固定板，所述固定板的中部开设有第二通孔，所述第二通孔内插接有连接杆，所述连接杆贯穿安装杆和卡块，且延伸至安装杆的外侧，所述卡块的中部开设有与连接杆相配合的第三通孔，所述第一通孔与连接杆相配合，所述安装杆的底端一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内可滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧底端一体成型有固定杆，所述固定杆贯穿连接杆，且贯穿的端部卡接有固定块，所述固定块焊接在安装杆的顶端，所述固定板的两侧与安装杆之间安装有固定机构。优选的，所述固定机构包括焊接在固定板两侧的固定柱，所述固定柱的底端一体成型有第二滑块，所述第二滑块可滑动连接在安装杆的顶端，所述安装杆的顶端开设有与第二滑块相配合的第二滑槽。优选的，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔共中心线。优选的，所述连接杆的下方开设有与固定杆第四通孔。优选的，所述固定块的一侧开设有固定杆相配合的第二卡槽。本技术提出的一种便于安装的轨道交通用信号灯，有益效果在于：1、安装杆、第一卡槽和卡块之间配合卡接的设置，能够便于初步的安装固定信号灯，第一通孔、固定板、第二通孔、连接杆和第三通孔之间配合插接的设置，能够便于进一步的安装固定信号灯。2、第一滑槽、第一滑块、固定杆、固定块、第四通孔和第二卡槽之间的配合设置，能够方便固定连接杆，从而能够更好的固定信号灯。附图说明图1为本技术提出的一种便于安装的轨道交通用信号灯的主视剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种便于安装的轨道交通用信号灯的右视剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种便于安装的轨道交通用信号灯的左视局部剖视结构示意图。图中：安装杆1、第一卡槽2、卡块3、信号灯4、第一通孔5、固定板6、第二通孔7、连接杆8、第三通孔9、第一滑槽10、第一滑块11、固定杆12、固定块13、第四通孔14、第二卡槽15、固定柱16、第二滑块17、第二滑槽18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种便于安装的轨道交通用信号灯，包括安装杆1，安装杆1的中部开设有第一卡槽2，第一卡槽2内卡接有卡块3，卡块3的一侧焊接有信号灯4，安装杆1位于第一卡槽2的顶端和底端均开设有第一通孔5，信号灯4的上方一体成型有固定板6，固定板6的中部开设有第二通孔7，第二通孔7内插接有连接杆8，连接杆8贯穿安装杆1和卡块3，且延伸至安装杆1的外侧，卡块3的中部开设有与连接杆8相配合的第三通孔9，第一通孔5、第二通孔7和第三通孔9共中心线，第一通孔5与连接杆8相配合，安装杆1的底端一侧开设有第一滑槽10，第一滑槽10内可滑动连接有第一滑块11，第一滑块11的一侧底端一体成型有固定杆12，固定杆12贯穿连接杆8，且贯穿的端部卡接有固定块13，连接杆8的下方开设有与固定杆12第四通孔14，固定块13的一侧开设有固定杆12相配合的第二卡槽15，固定块13焊接在安装杆1的顶端，固定板6的两侧与安装杆1之间安装有固定机构，安装杆1、第一卡槽2和卡块3之间配合卡接的设置，能够便于初步的安装固定信号灯4，第一通孔5、固定板6、第二通孔7、连接杆8和第三通孔9之间配合插接的设置，能够便于进一步的安装固定信号灯4，第一滑槽10、第一滑块11、固定杆12、固定块13、第四通孔14和第二卡槽15之间的配合设置，能够方便固定连接杆8，从而能够更好的固定信号灯4。在安装时，先将带有信号灯4的卡块3卡接在第一卡槽2内，进行初步的固定，然后将固定板6上的第二通孔7内的连接杆8依次贯穿第一通孔5和第三通孔9，最后再滑动第一滑块11，带动固定杆12贯穿连接杆8，然后卡接在固定块13上的第二卡槽15内，从而完成信号灯的安装。实施例2参照图1-3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，固定机构包括焊接在固定板6两侧的固定柱16，固定柱16的底端一体成型有第二滑块17，第二滑块17可滑动连接在安装杆1的顶端，安装杆1的顶端开设有与第二滑块17相配合的第二滑槽18，安装杆1、固定板6、固定柱16、第二滑块17和第二滑槽18之间的配合设置，能够进一步的固定信号灯4，在安装时，第二滑块17随着信号灯4中部的卡块3的移动而移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的轨道交通用信号灯，包括安装杆(1)，其特征在于，所述安装杆(1)的中部开设有第一卡槽(2)，所述第一卡槽(2)内卡接有卡块(3)，所述卡块(3)的一侧焊接有信号灯(4)，所述安装杆(1)位于第一卡槽(2)的顶端和底端均开设有第一通孔(5)，所述信号灯(4)的上方一体成型有固定板(6)，所述固定板(6)的中部开设有第二通孔(7)，所述第二通孔(7)内插接有连接杆(8)，所述连接杆(8)贯穿安装杆(1)和卡块(3)，且延伸至安装杆(1)的外侧，所述卡块(3)的中部开设有与连接杆(8)相配合的第三通孔(9)，所述第一通孔(5)与连接杆(8)相配合，所述安装杆(1)的底端一侧开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)内可滑动连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的一侧底端一体成型有固定杆(12)，所述固定杆(12)贯穿连接杆(8)，且贯穿的端部卡接有固定块(13)，所述固定块(13)焊接在安装杆(1)的顶端，所述固定板(6)的两侧与安装杆(1)之间安装有固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的轨道交通用信号灯，包括安装杆(1)，其特征在于，所述安装杆(1)的中部开设有第一卡槽(2)，所述第一卡槽(2)内卡接有卡块(3)，所述卡块(3)的一侧焊接有信号灯(4)，所述安装杆(1)位于第一卡槽(2)的顶端和底端均开设有第一通孔(5)，所述信号灯(4)的上方一体成型有固定板(6)，所述固定板(6)的中部开设有第二通孔(7)，所述第二通孔(7)内插接有连接杆(8)，所述连接杆(8)贯穿安装杆(1)和卡块(3)，且延伸至安装杆(1)的外侧，所述卡块(3)的中部开设有与连接杆(8)相配合的第三通孔(9)，所述第一通孔(5)与连接杆(8)相配合，所述安装杆(1)的底端一侧开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)内可滑动连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的一侧底端一体成型有固定杆(12)，所述固定杆(12)贯穿连接杆(8)，且贯穿的端部卡接有固定块(13)，所述固定块(13)焊接在安装杆(1)的顶端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳新视达视讯工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44