一种高铁隧道安全引导装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高铁隧道信号灯技术领域，且公开了一种高铁隧道安全引导装置，包括机体和支撑板，所述机体的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有齿条，所述放置槽的前侧开设有连接腔，所述机体的前侧固定连接有多组拨块，在支撑板的后侧开设有空腔，所述空腔的内壁转动连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧固定连接有转动柱。该高铁隧道安全引导装置，通过马达开启后，齿轮与齿条之间的配合，进而使支撑板在机体的前侧上下移动，从而使毛刷能够将附着在信号灯上的蚊虫扫下，进而使信号灯上不再附着蚊虫，由此能够使信号灯正常的使用，并且该装置的效率和效果较佳，适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁隧道安全引导装置
本技术涉及高铁隧道信号灯
，具体为一种高铁隧道安全引导装置。
技术介绍
路信号灯分为视觉信号和听觉信号，可以说是有声有色，多姿多彩，它们是指示列车运行和调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行，随着列车速度的不断提高，要求从远方就能准确看到信号的显示，但是目前市场上的高铁隧道安全引导装置在高铁隧道使用过程中仍然存在一定的缺陷，例如引导信号灯在使用时，蚊虫容易附着在其上，影响信号灯的亮度，不便于高铁列车司机远距离观看，影响高铁列车安全通过隧道。根据中国公告号CN207337674U中公开的一种高铁隧道安全引导装置，通过设置驱蚊灯的方式，来利用特殊光源，使蚊虫远离，但是这样的方式会吸引许多拥有趋光性的虫子，从而影响信号灯。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁隧道安全引导装置，解决了无法有效祛除信号灯上蚊虫的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁隧道安全引导装置，包括机体和支撑板，所述机体的左右两侧均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁隧道安全引导装置，包括机体(1)和支撑板(9)，其特征在于：所述机体(1)的左右两侧均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内部开设有放置槽(19)，所述放置槽(19)的内壁固定连接有齿条(7)，所述放置槽(19)的前侧开设有连接腔(8)，所述机体(1)的前侧固定连接有多组拨块(6)，在支撑板(9)的后侧开设有空腔(10)，所述空腔(10)的内壁转动连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的外侧固定连接有转动柱(5)，且支撑柱(12)的外侧固定连接有多组卡块(11)，且多组卡块(11)分别位于转动柱(5)的左右两端，在转动柱(5)的外侧设置有毛刷(4)，且毛刷(4)与机体(1)...

【技术特征摘要】
1.一种高铁隧道安全引导装置，包括机体(1)和支撑板(9)，其特征在于：所述机体(1)的左右两侧均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内部开设有放置槽(19)，所述放置槽(19)的内壁固定连接有齿条(7)，所述放置槽(19)的前侧开设有连接腔(8)，所述机体(1)的前侧固定连接有多组拨块(6)，在支撑板(9)的后侧开设有空腔(10)，所述空腔(10)的内壁转动连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的外侧固定连接有转动柱(5)，且支撑柱(12)的外侧固定连接有多组卡块(11)，且多组卡块(11)分别位于转动柱(5)的左右两端，在转动柱(5)的外侧设置有毛刷(4)，且毛刷(4)与机体(1)的前侧接触，所述支撑板(9)的左右两侧均固定连接有连接柱(3)，所述连接柱(3)的后侧开设有凹槽(18)，所述凹槽(18)前侧内壁固定连接有马达(17)，所述马达(17)的输出端固定连接有活动柱(16)，所述活动柱(16)的后端贯穿连接腔(8)并延伸至放置槽(19)内，所述活动柱(16)的后端与齿轮(13)的前侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李严琛，吴治明，
申请(专利权)人：陕西国防工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61