一种环卫收集车称重计量方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种环卫收集车称重计量方法及系统，其中环卫收集车称重计量方法包括：在道闸打开之后，称取获得收集车重量数据；其中收集车重量数据为收集车进场毛重数据或收集车出场皮重数据；在道闸打开之前，识别当前收集车的车辆数据，判断当前收集车的车辆数据是否存在于已注册的车辆数据库中，若是则控制道闸打开，否则道闸不打开；在获得收集车重量数据后，绑定输出收集车重量数据与对应的收集车车辆数据。本发明专利技术能够避免称重重量和收集车错误配对的问题，避免收集车进场毛重和收集车出场皮重错误配对的问题，可对收集车车辆数据、收集车进场毛重、收集车出场皮重进行匹配输出，实现每台收集车重量的准确计量。

【技术实现步骤摘要】
一种环卫收集车称重计量方法及系统
本专利技术属于称重计量
，特别涉及一种环卫收集车称重计量方法及系统。
技术介绍
现有环卫收集车称重计量方法中，由于没有对收集车的车辆信息进行读取，因此输出的仅仅为重量数据，即仅仅输出收集车进场毛重(收集车自身重量和其装载的垃圾重量之和)或者收集车出场皮重(收集车自身重量)数据，从而容易张冠李戴，即容易发生称重重量和收集车错误配对的问题，发生收集车进场毛重和收集车出场皮重错误配对的问题，出现错误的称量结果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种环卫收集车称重计量方法及系统，能够避免称重重量和收集车错误配对的问题，避免收集车进场毛重和收集车出场皮重错误配对的问题，可对收集车车辆数据、收集车进场毛重、收集车出场皮重进行匹配输出，实现每台收集车重量的准确计量。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种环卫收集车称重计量方法，包括：在道闸打开之后，称取获得收集车重量数据；其中收集车重量数据为收集车进场毛重数据或收集车出场皮重数据；其特点是还包括：在道闸打开之前，识别当前收集车的车辆数据，判断当前收集车的车辆数据是否存在于已注册的车辆数据库中，若是则控制道闸打开，否则道闸不打开；在获得收集车重量数据后，绑定输出收集车重量数据与对应的收集车车辆数据。借由上述方法，本专利技术对车辆进行预先注册，形成已注册的车辆数据库。在道闸打开前，现场读取当前收集车的车辆数据，当当前收集车的车辆数据存在于已注册的车辆数据库中时，才控制道闸打开，此外，获得收集车重量数据后，绑定输出收集车重量数据与对应的收集车车辆数据，可以避免称重重量和收集车错误配对的问题，避免收集车进场毛重和收集车出场皮重错误配对的问题，可对收集车车辆数据、收集车进场毛重、收集车出场皮重进行匹配输出，实现每台收集车重量的准确计量。在第一种优选方案中，识别当前收集车的车辆数据的方法为：利用道闸前的读卡器读取当前收集车上配备的射频卡中预先写入的车辆数据信息。在第一种优选方案中，在道闸前设置读卡器，对环卫收集车配备射频卡，由读卡器读取当前收集车上配备的射频卡中预先写入的车辆数据信息，用于后续判断是否已注册并与收集车重量数据绑定输出。在第二种优选方案中，识别当前收集车的车辆数据的方法为：利用道闸前的车牌识别器读取当前收集车上的车牌信息作为车辆数据信息。在第二种优选方案中，在道闸前设置车牌识别器，对环卫收集车配备车牌，由车牌识别器读取当前收集车上的车牌信息作为车辆数据信息，用于后续判断是否已注册并与收集车重量数据绑定输出。在第三种优选方案中，识别当前收集车的车辆数据的方法为：利用道闸前的读卡器读取当前收集车上配备的射频卡中预先写入的车辆数据信息，同时，利用道闸前的车牌识别器读取当前收集车上的车牌信息作为车辆数据信息；当利用读卡器读取的车辆数据信息与利用车牌识别器读取的车辆数据信息一致且存在于已注册的车辆数据库中时，才控制道闸打开。在第三种优选方案中，在道闸前设置读卡器和车牌识别器，对环卫收集车配备射频卡和车牌，由读卡器读取当前收集车上配备的射频卡中预先写入的车辆数据信息，由车牌识别器读取当前收集车上的车牌信息作为车辆数据信息，通过两种方式读取的车辆数据信息进行双重校验，可对收集车进出场信息进行匹配，由此实现每台车的准确计量。基于同一个专利技术构思，本专利技术还提供了一种环卫收集车称重计量系统，包括输出系统、设于进场处的进场端系统和设于出场处的出场端系统，出场端系统和进场端系统结构相同；进场端系统和出场端系统均包括电子汽车衡、称重仪表、PC端、控制器、道闸系统，其中，PC端：用于发送道闸控制指令至控制器；控制器：用于根据道闸控制指令控制道闸系统的道闸打开或关闭；电子汽车衡：用于在道闸打开之后，感知收集车重量；其中收集车重量为收集车进场毛重或收集车出场皮重；称重仪表：用于根据电子汽车衡感知的收集车重量计算获得收集车重量数据；输出系统：用于在获得收集车重量数据后，输出收集车重量数据；其特点是还包括后台端系统和数据服务器，进场端系统和出场端系统均还包括车辆数据识别器，其中：车辆数据识别器：用于在道闸打开之前，识别当前收集车的车辆数据；后台端系统：用于保存已注册的车辆数据库信息；PC端或数据服务器：用于调取已注册的车辆数据库信息，并判断当前收集车的车辆数据是否存在于已注册的车辆数据库中；PC端：用于在当前收集车的车辆数据存在于已注册的车辆数据库中时发送道闸打开指令至控制器，否则发送道闸关闭指令至控制器；输出系统：用于在获得收集车重量数据后，绑定输出收集车重量数据与对应的收集车车辆数据。在第一种优选方案中，所述车辆数据识别器包括设于道闸前的读卡器，所述收集车上配备与读卡器相对应的射频卡，所述射频卡中预先写入车辆数据信息。在第二种优选方案中，所述车辆数据识别器包括设于道闸前的车牌识别器，所述收集车上配备与车牌识别器相对应的车牌。在第三种优选方案中，所述车辆数据识别器包括设于道闸前的读卡器和车牌识别器；所述收集车上配备与读卡器相对应的射频卡，所述射频卡中预先写入车辆数据信息；所述收集车上配备与车牌识别器相对应的车牌；PC端或数据服务器：用于调取已注册的车辆数据库信息，并判断利用读卡器读取的车辆数据信息与利用车牌识别器读取的车辆数据信息是否一致并存在于已注册的车辆数据库中；PC端：用于利用读卡器读取的车辆数据信息与利用车牌识别器读取的车辆数据信息一致且存在于已注册的车辆数据库中时发送道闸打开指令至控制器，否则发送道闸关闭指令至控制器。进一步地，进场端系统和出场端系统均还包括指示灯系统，所述指示灯系统包括设于电子汽车衡入口处的秤前灯和设于电子汽车衡出口处的秤后灯，其中：秤前灯：用于指示是否允许收集车行驶至电子汽车衡上；秤后灯：用于指示是否允许收集车从电子汽车衡上驶离；控制器：用于控制秤前灯和秤后灯的指示状态。作为一种优选方式，所述输出系统设于客户端上。与现有技术相比，本专利技术能够避免称重重量和收集车错误配对的问题，避免收集车进场毛重和收集车出场皮重错误配对的问题，可对收集车车辆数据、收集车进场毛重、收集车出场皮重进行匹配输出，实现每台收集车重量的准确计量。附图说明图1为本专利技术系统原理图。其中，1为客户端；101为输出系统；2为进场端系统；2'为出场端系统；201，201'为电子汽车衡；202，202'为称重仪表；203，203'为PC端；204，204'为控制器；205，205'为道闸系统；206，206'为车辆数据识别器；2061，2061'为读卡器；2062，2062'为车牌识别器；207，207'为指示灯系统；2071，2071'为秤前灯；2072，2072'为秤后灯；3为后台端系统；4为数据服务器。具体实施方式本专利技术所述环卫收集车称重计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环卫收集车称重计量方法，包括：/n在道闸打开之后，称取获得收集车重量数据；其中收集车重量数据为收集车进场毛重数据或收集车出场皮重数据；/n其特征在于，还包括：/n在道闸打开之前，识别当前收集车的车辆数据，判断当前收集车的车辆数据是否存在于已注册的车辆数据库中，若是则控制道闸打开，否则道闸不打开；/n在获得收集车重量数据后，绑定输出收集车重量数据与对应的收集车车辆数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种环卫收集车称重计量方法，包括：
在道闸打开之后，称取获得收集车重量数据；其中收集车重量数据为收集车进场毛重数据或收集车出场皮重数据；
其特征在于，还包括：
在道闸打开之前，识别当前收集车的车辆数据，判断当前收集车的车辆数据是否存在于已注册的车辆数据库中，若是则控制道闸打开，否则道闸不打开；
在获得收集车重量数据后，绑定输出收集车重量数据与对应的收集车车辆数据。


2.如权利要求1所述的环卫收集车称重计量方法，其特征在于，
识别当前收集车的车辆数据的方法为：利用道闸前的读卡器(2061，2061')读取当前收集车上配备的射频卡中预先写入的车辆数据信息。


3.如权利要求1所述的环卫收集车称重计量方法，其特征在于，
识别当前收集车的车辆数据的方法为：利用道闸前的车牌识别器(2062，2062')读取当前收集车上的车牌信息作为车辆数据信息。


4.如权利要求1所述的环卫收集车称重计量方法，其特征在于，
识别当前收集车的车辆数据的方法为：利用道闸前的读卡器(2061，2061')读取当前收集车上配备的射频卡中预先写入的车辆数据信息，同时，利用道闸前的车牌识别器(2062，2062')读取当前收集车上的车牌信息作为车辆数据信息；
当利用读卡器(2061，2061')读取的车辆数据信息与利用车牌识别器(2062，2062')读取的车辆数据信息一致且存在于已注册的车辆数据库中时，才控制道闸打开。


5.一种环卫收集车称重计量系统，包括输出系统(101)、设于进场处的进场端系统(2)和设于出场处的出场端系统(2')，出场端系统(2')和进场端系统(2)结构相同；进场端系统(2)和出场端系统(2')均包括电子汽车衡(201，201')、称重仪表(202，202')、PC端(203，203')、控制器(204，204')、道闸系统(205，205')，其中，
PC端(203，203')：用于发送道闸控制指令至控制器(204，204')；
控制器(204，204')：用于根据道闸控制指令控制道闸系统(205，205')的道闸打开或关闭；
电子汽车衡(201，201')：用于在道闸打开之后，感知收集车重量；其中收集车重量为收集车进场毛重或收集车出场皮重；
称重仪表(202，202')：用于根据电子汽车衡(201，201')感知的收集车重量计算获得收集车重量数据；
输出系统(101)：用于在获得收集车重量数据后，输出收集车重量数据；
其特征在于：
还包括后台端系统(3)和数据服务器(4)，进场端系统(2)和出场端系统(2')均还包括车辆数据识别器(206，206')，其中：
车辆数据识别器(206，206')：用于在道闸打开之前，识别当前收集车的车辆数据；
后台端系统(3)：用于保存已注册的车辆数据库信息；
PC端(203，203')或数据服...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓军，张胜，曾灿，张三军，
申请(专利权)人：湖南仁和环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43