本发明专利技术公开的一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置，包括驱动箱，所述驱动箱内设有回收腔，所述回收腔下壁上固定连接有两个开口支架，两个所述开口支架以所述回收腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述开口支架内设有开口相背的对向槽，所述对向槽相互靠近侧壁内转动连接有两个开口转轴，本发明专利技术能够利用电动车辆在进行刹车时，利用夹板对刹车盘进行夹持减速的同时将飞轮带入与刹车盘进行同轴快速转动，并且利用飞轮的转动将等效转动的能量进行收集并驱动内部设置的发电装置将能量转化为电量并输送给驱动电机，驱动电机利用这些回收的电量进而驱动刹车以及车轮主轴旋转，这不仅提高了废弃能量的回收利用也节省了电能进一步提升了电动车辆的环保效率。
【技术实现步骤摘要】
一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置
本专利技术涉及电动车辆动力装置相关领域，具体为一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置。
技术介绍
普通的电动车辆在进行刹车时，往往利用夹板对刹车盘进行夹持减速，而夹板在对刹车盘进行夹持刹车减速时往往会产生大量的能量以及热量，而热量会散发至外界但能量往往只会通过刹车盘的转动将其浪费或散发等，这不仅浪费了这一部分产生的能量也忽略了这一部分能量的转化可以进行驱动车辆以及对车辆内一些设备进行供电，而且也降低了电动车辆在环保领域的效率，本专利技术阐述的一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置，能够解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本例设计了一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置，本例的一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置，包括驱动箱，所述驱动箱内设有回收腔，所述回收腔下壁上固定连接有两个开口支架，两个所述开口支架以所述回收腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述开口支架内设有开口相背的对向槽，所述对向槽相互靠近侧壁内转动连接有两个开口转轴，两个所述开口转轴以所述对向槽中心线为对称中心上下对称分布设置，所述开口转轴外周面上固定连接有内置皮带轮，所述开口转轴内设有开口相背的变速腔，所述变速腔相互靠近侧壁上固定连接有离心控制器，所述离心控制器相互远离一端固定连接有变速弹簧，所述变速弹簧相互远离一端固定连接有变速杆，所述变速杆相互远离一端转动连接有固定块，所述固定块外周面上固定连接有两个离心弹簧，所述离心弹簧相互远离一端固定连接有契合块，所述对向槽相互靠近侧壁内转动连接有脱离轴，所述脱离轴外周面上固定连接有中间皮带轮，所述中间皮带轮与所述内置皮带轮之间转动连接有槽内皮带，所述脱离轴内设有开口相对的嵌入腔，所述嵌入腔内壁上滑动连接有嵌入轴，所述回收腔左右侧壁内转动连接有飞轮轴，所述飞轮轴外周面上固定连接有七个不同的变速飞轮，所述变速飞轮外周面上设有开口相背的十四个契合槽，所述嵌入轴外周面上转动连接有嵌入轴承，所述嵌入轴承相互靠近一端转动连接有中间杆，所述中间杆相互靠近一端固定连接有中间锥齿轮，所述中间锥齿轮相互靠近一端转动连接有转动杆，所述转动杆内设有开口相对的横移腔，所述横移腔内壁滑动连接有啮合杆，所述啮合杆相互靠近一端转动连接有啮合锥齿轮，所述啮合锥齿轮相互靠近一端固定连接有转动轴，所述转动轴之间固定连接有能量转动盘，所述中间锥齿轮上端啮合连接有脱离锥齿轮，所述脱离锥齿轮上端固定连接有固定轴，所述固定轴上端转动连接有厚夹板，所述厚夹板相互远离一端固定连接有移动杆，所述移动杆向下延伸一端转动连接于所述嵌入轴承外周面上，所述厚夹板相互靠近一端固定连接有顶板，所述顶板相互靠近一端固定连接有三个缓冲底杆，所述缓冲底杆内设有开口相对的缓冲腔，所述缓冲腔内壁上滑动连接有缓冲主杆，所述缓冲主杆相互靠近一端固定连接有夹持减速板，当所述能量转动盘在快速转动后需要进行减速时，此时所述夹持减速板相互靠近移动，使得所述夹持减速板相互靠近一端面夹在所述能量转动盘相互远离一端面进行减速，进而带动所述缓冲主杆、所述缓冲底杆、所述顶板相互靠近移动，而所述顶板相互靠近移动时，进而带动所述厚夹板相互靠近移动，进而带动所述固定轴、所述脱离锥齿轮相互靠近移动，而所述厚夹板的相互靠近移动进而带动所述移动杆、所述嵌入轴承、所述中间杆、所述中间锥齿轮、所述嵌入轴相互靠近移动，使得所述嵌入轴在所述嵌入腔内壁上滑动，而所述中间锥齿轮的移动进而带动所述转动杆相互靠近移动，进而带动所述啮合杆在所述横移腔内壁滑动，此时所述脱离锥齿轮与所述啮合锥齿轮啮合，此时所述能量转动盘的减速转动带动所述转动轴、所述啮合锥齿轮转动，进而带动所述啮合杆、所述转动杆、所述脱离锥齿轮、所述固定轴、所述中间锥齿轮、所述中间杆、所述嵌入轴承、所述脱离轴、所述中间皮带轮、所述槽内皮带转动，进而带动所述内置皮带轮、所述开口转轴、所述变速弹簧、所述离心控制器、所述变速杆、所述固定块、所述离心弹簧、所述契合块转动，此时所述离心弹簧与所述契合块在离心力的作用下使得所述契合块插入所述契合槽内，此时启动所述离心控制器，进而拉伸所述变速弹簧使得所述变速杆、所述固定块、所述契合块、所述离心弹簧相互靠近移动，使得所述所述离心弹簧在所述契合槽中进行逐级递减，进而带动所述变速飞轮进行能量的存储。可优选的，左侧的所述飞轮轴外周面上固定连接有左侧皮带轮，所述回收腔左侧壁内转动连接有转换轴，所述转换轴外周面上固定连接有转换皮带轮，所述转换皮带轮与所述左侧皮带轮之间转动连接有转换皮带，所述回收腔上壁和下壁上固定连接有转换箱，所述转换箱以所述回收腔中心线为对称中心左右斜对称分布设置，所述转换箱内设有开口相背的转换腔，所述转换轴向右延伸至所述转换腔内，所述转换轴右端转动连接有转换器，所述转换器外周面上固定连接有两个转换轮，当所述变速飞轮进行能量的存储进行转动时，进而带动所述飞轮轴转动，进而带动所述左侧皮带轮，进而所述转换皮带、所述转换轴、所述转换皮带轮转动，当所述转换轴转动时，进而带动所述转换器和所述转换轮转动，所述转换器和所述转换轮的转动会进行能量的转换，进而将所述变速飞轮转动存储的能量转换成电能。可优选的，右侧的所述飞轮轴外周面上固定连接有右侧皮带轮，所述回收腔右侧壁内转动连接有右侧转轴，所述右侧转轴外周面上固定连接有固定皮带轮，所述固定皮带轮与所述右侧皮带轮之间转动连接有右侧皮带，所述右侧转轴向左延伸至右侧的所述开口支架相互靠近内壁内，所述右侧转轴外周面转动连接有滑动口，所述右侧转轴向左延伸至右侧的所述转换腔内，当所述飞轮轴带动所述右侧皮带轮转动时，进而带动所述右侧皮带转动，进而带动所述固定皮带轮和所述右侧转轴转动，当所述右侧转轴转动时，也会带动所述转换器和所述转换轮转动，所述转换器和所述转换轮的转动会进行能量的转换，进而将所述变速飞轮转动存储的能量转换成电能。可优选的，所述回收腔上壁固定连接有制动电机，所述制动电机右端动力连接有横置螺杆，所述横置螺杆右端转动连接于所述回收腔右侧壁内，所述横置螺杆外周面上螺纹连接有两个反向滑块，两个所述反向滑块以所述横置螺杆中心线为对称中心左右对称分布设置，所述反向滑块下端固定连接于所述厚夹板与所述顶板上端，所述制动电机下端固定连接有能量回收线，所述能量回收线左端固定连接于所述转换器右端面，当所述转换轮和所述转换器转动进行能量转换时，进而通过所述能量回收线转换的电能充入所述制动电机内，此时启动所述制动电机，进而带动所述横置螺杆转动，进而带动所述反向滑块相互靠近移动，进而为所述能量转动盘的刹车进行驱动。可优选的，右侧的所述转动轴外周面上固定连接有套用皮带轮，右侧的所述开口支架左端面固定连接有驱动电机，所述驱动电机左端动力连接有横置驱动轴，所述横置驱动轴外周面上固定连接有横置皮带轮，所述横置皮带轮与所述套用皮带轮之间转动连接有复合皮带，所述驱动电机下端固定连接于右侧的所述能量回收线上端，当所述右侧转轴转动带动所述转换器和所述转换轮进行能量转换时，进而通过所述能量回收线将电能充入所述驱动电机内，此时启动所述驱动电机，进而带动所述横置驱动轴、所述横置皮带本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置，包括驱动箱，其特征在于：所述驱动箱内设有回收腔，所述回收腔下壁上固定连接有两个开口支架，两个所述开口支架以所述回收腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述开口支架内设有开口相背的对向槽，所述对向槽相互靠近侧壁内转动连接有两个开口转轴，两个所述开口转轴以所述对向槽中心线为对称中心上下对称分布设置，所述开口转轴外周面上固定连接有内置皮带轮，所述开口转轴内设有开口相背的变速腔，所述变速腔相互靠近侧壁上固定连接有离心控制器，所述离心控制器相互远离一端固定连接有变速弹簧，所述变速弹簧相互远离一端固定连接有变速杆，所述变速杆相互远离一端转动连接有固定块，所述固定块外周面上固定连接有两个离心弹簧，所述离心弹簧相互远离一端固定连接有契合块，所述对向槽相互靠近侧壁内转动连接有脱离轴，所述脱离轴外周面上固定连接有中间皮带轮，所述中间皮带轮与所述内置皮带轮之间转动连接有槽内皮带，所述脱离轴内设有开口相对的嵌入腔，所述嵌入腔内壁上滑动连接有嵌入轴，所述回收腔左右侧壁内转动连接有飞轮轴，所述飞轮轴外周面上固定连接有七个不同的变速飞轮，所述变速飞轮外周面上设有开口相背的十四个契合槽，所述嵌入轴外周面上转动连接有嵌入轴承，所述嵌入轴承相互靠近一端转动连接有中间杆，所述中间杆相互靠近一端固定连接有中间锥齿轮，所述中间锥齿轮相互靠近一端转动连接有转动杆，所述转动杆内设有开口相对的横移腔，所述横移腔内壁滑动连接有啮合杆，所述啮合杆相互靠近一端转动连接有啮合锥齿轮，所述啮合锥齿轮相互靠近一端固定连接有转动轴，所述转动轴之间固定连接有能量转动盘，所述中间锥齿轮上端啮合连接有脱离锥齿轮，所述脱离锥齿轮上端固定连接有固定轴，所述固定轴上端转动连接有厚夹板，所述厚夹板相互远离一端固定连接有移动杆，所述移动杆向下延伸一端转动连接于所述嵌入轴承外周面上，所述厚夹板相互靠近一端固定连接有顶板，所述顶板相互靠近一端固定连接有三个缓冲底杆，所述缓冲底杆内设有开口相对的缓冲腔，所述缓冲腔内壁上滑动连接有缓冲主杆，所述缓冲主杆相互靠近一端固定连接有夹持减速板。/n...
【技术特征摘要】
1.一种利用飞轮进行刹车的能量回收驱动装置，包括驱动箱，其特征在于：所述驱动箱内设有回收腔，所述回收腔下壁上固定连接有两个开口支架，两个所述开口支架以所述回收腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述开口支架内设有开口相背的对向槽，所述对向槽相互靠近侧壁内转动连接有两个开口转轴，两个所述开口转轴以所述对向槽中心线为对称中心上下对称分布设置，所述开口转轴外周面上固定连接有内置皮带轮，所述开口转轴内设有开口相背的变速腔，所述变速腔相互靠近侧壁上固定连接有离心控制器，所述离心控制器相互远离一端固定连接有变速弹簧，所述变速弹簧相互远离一端固定连接有变速杆，所述变速杆相互远离一端转动连接有固定块，所述固定块外周面上固定连接有两个离心弹簧，所述离心弹簧相互远离一端固定连接有契合块，所述对向槽相互靠近侧壁内转动连接有脱离轴，所述脱离轴外周面上固定连接有中间皮带轮，所述中间皮带轮与所述内置皮带轮之间转动连接有槽内皮带，所述脱离轴内设有开口相对的嵌入腔，所述嵌入腔内壁上滑动连接有嵌入轴，所述回收腔左右侧壁内转动连接有飞轮轴，所述飞轮轴外周面上固定连接有七个不同的变速飞轮，所述变速飞轮外周面上设有开口相背的十四个契合槽，所述嵌入轴外周面上转动连接有嵌入轴承，所述嵌入轴承相互靠近一端转动连接有中间杆，所述中间杆相互靠近一端固定连接有中间锥齿轮，所述中间锥齿轮相互靠近一端转动连接有转动杆，所述转动杆内设有开口相对的横移腔，所述横移腔内壁滑动连接有啮合杆，所述啮合杆相互靠近一端转动连接有啮合锥齿轮，所述啮合锥齿轮相互靠近一端固定连接有转动轴，所述转动轴之间固定连接有能量转动盘，所述中间锥齿轮上端啮合连接有脱离锥齿轮，所述脱离锥齿轮上端固定连接有固定轴，所述固定轴上端转动连接有厚夹板，所述厚夹板相互远离一端固定连接有移动杆，所述移动杆向下延伸一端转动连接于所述嵌入轴承外周面上，所述厚夹板相互靠近一端固定连接有顶板，所述顶板相互靠近一端固定连接有三个缓冲底杆，所述缓冲底杆内设有开口相对的缓冲腔，所述缓冲腔内壁上滑动连接有缓冲主杆，所述缓冲主杆相互靠近一端固定连接有夹持...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁嘎，
申请(专利权)人：福清市凯联电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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