【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料汽车能量回馈管理系统
本技术涉及新能源汽车能量管理
,尤其涉及一种氢燃料汽车能量回馈管理系统。
技术介绍
在国家的大力推行下,新能源燃料电池汽车快速发展,由于燃料电池系统功率响应的时滞性、及启动过程中未发电前仍需外部提供高压,就决定了在现阶段燃料电池汽车的动力系统架构中还需要辅助的高压能源。超级电容是一种新型储能元件,具有良好的储电能力、可提供强大脉动功率,是具有优良的充、放电性能的物理二次电源。在额定电压范围内,它可以快速的充电至目标电压值,放电时则可以快速放出所存储的电能。但现有的有关超级电容技术大多集中在如何制备高容量的单体超级电容以及如何对车载超级电容进行快速充电的领域,而没有对如何通过配置合理的超级电容储能系统的结构来改善带有超级电容的汽车运行状况的方法,从而引发了超级电容的容量不足或容量过大的问题,造成了资源的浪费和整车成本过高。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的实施例提供了一种氢燃料汽车能量回馈管理系统。本技术的实施例提供一种氢燃料汽车能量回馈管理系统,包括燃料电 ...
【技术保护点】
1.一种氢燃料汽车能量回馈管理系统,其特征在于:包括燃料电池、动力电池、电机、双向DCDC、SCM超级电容、VCU、FCU、BMS、MCU和SCMS,所述燃料电池电性连接所述动力电池,所述动力电池电性连接所述电机,所述电机通过所述双向DCDC与所述SCM超级电容电性连接,所述VCU、所述FCU、所述BMS、所述MCU和所述SCMS分别连接CAN网络,所述燃料电池通过所述FCU连接CAN网络,所述动力电池通过所述BMS连接CAN网络,所述电机通过所述MCU连接CAN网络,所述SCM超级电容通过所述SCMS连接CAN网络。/n
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料汽车能量回馈管理系统,其特征在于:包括燃料电池、动力电池、电机、双向DCDC、SCM超级电容、VCU、FCU、BMS、MCU和SCMS,所述燃料电池电性连接所述动力电池,所述动力电池电性连接所述电机,所述电机通过所述双向DCDC与所述SCM超级电容电性连接,所述VCU、所述FCU、所述BMS、所述MCU和所述SCMS分别连接CAN网络,所述燃料电池通过所述FCU连接CAN网络,所述动力电池通过所述BMS连接CAN网络,所述电机通过所述MCU连接CAN网络,所述SCM超级电容通过所述SCMS连接CAN网络。
2.如权利要求1所述的一种氢燃料汽车能量回馈管理系统,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:金东旭,郝义国,
申请(专利权)人:武汉格罗夫氢能汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。