一种玄武岩开采用防残留自卸车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，包括底座、车厢本体、防护门、转轴和支撑块，所述底座的上端贯穿安装有连接轴，且连接轴的外侧固定连接有车厢本体，并且车厢本体与底座的上端相连接，所述车厢本体的外侧轴承连接有防护门，且防护门的轴端固定连接有第一拉绳，并且第一拉绳与车厢本体的内表面相连接，所述车厢本体的内侧开设有滑槽，且滑槽的外侧贯穿安装有活动块。该玄武岩开采用防残留自卸车厢，车厢本体向外进行倾倒工作的同时，受压的防护门将随之向外旋转，从而通过轴端的拉绳稳定的带动末端对接的活动块，沿着车厢本体的内表面进行贴合活动，进而对其内壁残留物向外进行自清理工作。

【技术实现步骤摘要】
一种玄武岩开采用防残留自卸车厢
本技术涉及玄武岩开采
，具体为一种玄武岩开采用防残留自卸车厢。
技术介绍
玄武岩是地球洋壳和月球月海的最主要组成物质，其在开采过程中需要使用到专用货车，而专用货车一般都适配有对应的自卸车厢，但是现有的玄武岩开采用自卸车厢还存在一定的缺陷，就比如：1、现有的玄武岩开采用自卸车厢无法稳定的对其内部的残留物进行自清理工作，导致车厢的内部易残存大量的工业废弃物，进而存在一定的使用缺陷；2、现有的玄武岩开采用自卸车厢进行卸料工作时其支撑稳定性存在一定的缺陷，受压过大的情况下易出现倾倒等不良现象，进而给使用者的操作带来了不便。针对上述问题，急需在原有自卸车厢结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的无法稳定的对装置内部的残留物进行自清理工作，导致车厢的内部易残存大量的工业废弃物，进行卸料工作时其支撑稳定性存在一定的缺陷，受压过大的情况下易出现倾倒等不良现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，包括底座(1)、车厢本体(3)、防护门(4)、转轴(10)和支撑块(12)，其特征在于：所述底座(1)的上端贯穿安装有连接轴(2)，且连接轴(2)的外侧固定连接有车厢本体(3)，并且车厢本体(3)与底座(1)的上端相连接，所述车厢本体(3)的外侧轴承连接有防护门(4)，且防护门(4)的轴端固定连接有第一拉绳(5)，并且第一拉绳(5)与车厢本体(3)的内表面相连接，所述车厢本体(3)的内侧开设有滑槽(7)，且滑槽(7)的外侧贯穿安装有活动块(6)，并且活动块(6)的内端与第一拉绳(5)相连接，所述车厢本体(3)的内表面固定连接有复位弹簧(8)，且复位弹簧(8)...

【技术特征摘要】
1.一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，包括底座(1)、车厢本体(3)、防护门(4)、转轴(10)和支撑块(12)，其特征在于：所述底座(1)的上端贯穿安装有连接轴(2)，且连接轴(2)的外侧固定连接有车厢本体(3)，并且车厢本体(3)与底座(1)的上端相连接，所述车厢本体(3)的外侧轴承连接有防护门(4)，且防护门(4)的轴端固定连接有第一拉绳(5)，并且第一拉绳(5)与车厢本体(3)的内表面相连接，所述车厢本体(3)的内侧开设有滑槽(7)，且滑槽(7)的外侧贯穿安装有活动块(6)，并且活动块(6)的内端与第一拉绳(5)相连接，所述车厢本体(3)的内表面固定连接有复位弹簧(8)，且复位弹簧(8)的外端与活动块(6)相连接，所述底座(1)的内侧贯穿安装有液压杆(9)，且液压杆(9)的输出端贯穿安装有转轴(10)，并且转轴(10)与车厢本体(3)的下端相连接，所述液压杆(9)的外侧轴承连接有支撑块(12)，且支撑块(12)的轴端固定连接有第二拉绳(11)，并且第二拉绳(11)与转轴(10)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种玄武岩开采用防残留自卸车厢，其特征在于：所述车厢本体(3)通过连接轴(2)与底座(1)的上端构成转动结构，且车厢本体(3)的下端对称设置有2组液压杆(9)，并且车厢...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟永，
申请(专利权)人：蔚县新源玄武岩矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13