一种便于连接的矿用自卸汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于连接的矿用自卸汽车，包括车体，第一轴座的一侧活动连接有盛料框，盛料框底部的两侧均固定设有自锁销柱，车体顶部的另一侧固定设有两个固定卡座，两个缓冲板的底部两侧均铰接有两个第一活动杆，两个第一活动杆的底部均通过阻尼转轴铰接有第二活动杆，本实用新型专利技术通过在盛料框的底部设置有自锁销柱，在车体的顶部设置有固定卡座，可快速将自锁销柱卡接进固定卡座的销孔内部，方便快捷，可有效提高盛料框的稳定性，通过在车体的顶部设置有与盛料框相接触的缓冲板，缓冲板的底部设置有多个第一活动杆和第二活动杆，提高该自卸车的稳定性和抗冲击能力，有效保护盛料框及其与车体各部分的连接结构。

【技术实现步骤摘要】
一种便于连接的矿用自卸汽车
本技术涉及一种矿用自卸汽车，特别涉及一种便于连接的矿用自卸汽车。
技术介绍
非公路(矿用)自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载和卸料，往返于采掘点和卸矿点。而现有的矿用自卸汽车，其用于装载矿物的盛载板一般通过电动液压缸进行支撑和驱动，与车体顶部的接触和连接结构较少，因此在运输和装载矿物时较不稳定，载重较大时则容易损坏电动液压缸，并且在装载矿物时，矿物与盛载板之间会产生较大的震动，使盛载板支撑不稳定的同时也容易损坏盛载板及其与车体各部分的连接结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于连接的矿用自卸汽车，以解决上述
技术介绍
中现有的矿用自卸汽车，其用于装载矿物的盛载板在装载矿物时稳定性不佳，容易造成盛载板和连接结构损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于连接的矿用自卸汽车，包括车体，所述车体的顶部一侧固定设有第一轴座，所述第一轴座的一侧活动连接有盛料框，所述盛料框两个侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于连接的矿用自卸汽车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部一侧固定设有第一轴座(8)，所述第一轴座(8)的一侧活动连接有盛料框(2)，所述盛料框(2)两个侧板的底部之间通过转辊活动连接有卸料板(9)，所述盛料框(2)底部的两侧均固定设有自锁销柱(6)，所述车体(1)顶部的另一侧固定设有两个固定卡座(7)，所述车体(1)顶部的两个边侧均设有第二轴座(12)，两个所述第二轴座(12)的一侧活动连接有电动液压缸(10)，所述电动液压缸(10)的输出端通过连接耳与盛料框(2)的底部铰接，所述车体(1)顶部中间的两侧均固定设有缓冲板(13)，两个所述缓冲板(13)的底部两侧均铰接有...

【技术特征摘要】
1.一种便于连接的矿用自卸汽车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部一侧固定设有第一轴座(8)，所述第一轴座(8)的一侧活动连接有盛料框(2)，所述盛料框(2)两个侧板的底部之间通过转辊活动连接有卸料板(9)，所述盛料框(2)底部的两侧均固定设有自锁销柱(6)，所述车体(1)顶部的另一侧固定设有两个固定卡座(7)，所述车体(1)顶部的两个边侧均设有第二轴座(12)，两个所述第二轴座(12)的一侧活动连接有电动液压缸(10)，所述电动液压缸(10)的输出端通过连接耳与盛料框(2)的底部铰接，所述车体(1)顶部中间的两侧均固定设有缓冲板(13)，两个所述缓冲板(13)的底部两侧均铰接有两个第一活动杆(14)，两个位置相邻的所述第一活动杆(14)之间均通过阻尼转轴(15)铰接，两个所述第一活动杆(14)的底部均通过阻尼转轴(15)铰接有第二活动杆(17)，两个位置相邻的所述第二活动杆(17)之间均通过阻尼转轴(15)铰接。


2.根据权利要求1所述的一种便于连接的矿用自卸汽车，其特征在于：位置相对的两个所述第一活动杆(14)之间均固定连接有缓冲弹簧(16)，位置相邻的两个所述第一活动杆(14)底部均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，牟永乾，王苏海，张福合，仝瑞奇，
申请(专利权)人：新疆疆纳矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65