一种汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅，包括靠背和坐垫，所述靠背的侧壁上固定连接有安全带，所述靠背的内部开设有第二安装腔，所述坐垫的内部开设有第一安装腔，且第一安装腔内设置有隔板，所述第一安装腔的底部安装有电加热片，且第一安装腔的上侧侧壁设置有吹风装置，所述隔板的一端开设有多个通气孔，所述第一安装腔与第二安装腔的连接部分设置有换气装置，它可以形成热循环，便于热量的扩散和调节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅
本技术涉及一种汽车配件较大范围，具体是一种汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅是汽车上必备配件之一，随着人们生活水平的提高，人们对于汽车配件的功能要求也逐渐提高，检索到中国专利号为CN209381862U提出了一种具有天冷保温作用的座椅，但是这种座椅只对坐垫位置进行了加热，没有使得热量循环到整个座椅上，同时加热后热量不能进行散发，局部持续发热也会造成人体的不舒适。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅，包括靠背和坐垫，所述靠背的侧壁上固定连接有安全带，所述靠背的内部开设有第二安装腔，所述坐垫的内部开设有第一安装腔，且第一安装腔内设置有隔板，所述第一安装腔的底部安装有电加热片，且第一安装腔的上侧侧壁设置有吹风装置，所述隔板的一端开设有多个通气孔，所述第一安装腔与第二安装腔的连接部分设置有换气装置。作为本技术的进一步方案：所述第二安装腔的一侧侧壁上固定连接有温度感应器，所述第二安装腔的一侧侧壁上开设有多个散热孔，且散热孔内安装有调温装置。作为本技术的再进一步方案：所述吹风装置包括安装板，所述安装板的一侧侧壁上固定连接有电机，且安装板上转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有扇叶，所述转轴的另一端与电机的输出轴固定连接。作为本技术的再进一步方案：所述换气装置包括连接板，所述连接板的上侧开设有出气孔，且连接板的下侧开设有进气孔，所述出气孔与进气孔通过连接孔相连通。r>作为本技术的再进一步方案：所述调温装置包括通气管，所述通气管内固定连接有环形挡肩，所述环形挡肩的一侧设置有挡板，所述挡板内滑动插设有连接杆，且连接杆的一端固定连接有活塞，所述活塞与挡板之间通过压缩弹簧固定连接。作为本技术的再进一步方案：所述散热孔内设置有过滤装置，所述过滤装置为过滤网，且过滤网的功能采用防尘功能。作为本技术的再进一步方案：所述连接杆的一端设置有阻挡块，所述连接杆的一端开设有外螺纹，且阻挡块的一侧侧壁开设有螺纹孔，所述连接杆与阻挡块之间通过螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、该种汽车座椅，通过设置的吹风装置和换气装置等部件，可以在电加热片产生热量后，通过电机带动风扇形成气流，再通过换气装置中的出气孔将热空气送入到第二安装腔中，同时第二安装腔中的冷空气会通过换气装置中的进气孔进入到第一安装腔的下端进行加热，如此形成了热循环，便于热量的扩散。2、该种汽车座椅，通过设置的调温装置等部件，可以在第二安装腔内的温度较高时，膨胀的热空气会挤压调温装置中的活塞，将活塞挤出环形挡，然后热空气会通过通气孔排出第二安装腔，使得座椅的温度降低，达到调温效果。附图说明图1为一种汽车座椅的整体结构示意图；图2为一种汽车座椅的正面剖视结构示意图；图3为图2中A处的放大结构示意图；图4为图2中B处的放大结构示意图；图5为图2中C处的放大结构示意图。图中：1、靠背；2、坐垫；3、安全带；4、散热孔；5、第一安装腔；6、第二安装腔；7、隔板；8、通气孔；9、电加热片；10、温度感应器；11、电机；12、安装板；13、扇叶；14、转轴；15、连接板；16、出气孔；17、连接孔；18、进气孔；19、连接杆；20、挡板；21、压缩弹簧；22、环形挡肩；23、活塞；24、通气管。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-5，一种汽车座椅，包括靠背1和坐垫2，靠背1的侧壁上固定连接有安全带3，靠背1的内部开设有第二安装腔6，第二安装腔6的一侧侧壁上固定连接有温度感应器10，第二安装腔6的一侧侧壁上开设有多个散热孔4，散热孔4内设置有过滤装置，过滤装置为过滤网，且过滤网的功能采用防尘功能，设置的过滤装置可以防止灰尘等异物进入到第二安装腔6中，进而造成灰尘堆积，对内部的零件产生影响，散热孔4内安装有调温装置，设置的温度感应器10可以及时的在汽车的仪表盘上显示出座椅内的温度，提醒驾驶者及时进行调整，散热孔4和调温装置是为了在温度较高却无人调节的情况下，对座椅进行自动散热，调温装置包括通气管24，通气管24内固定连接有环形挡肩22，环形挡肩22的一侧设置有挡板20，挡板20内滑动插设有连接杆19，且连接杆19的一端固定连接有活塞23，连接杆19的一端设置有阻挡块，连接杆19的一端开设有外螺纹，且阻挡块的一侧侧壁开设有螺纹孔，连接杆19与阻挡块之间通过螺纹连接，设置的阻挡块可以防止连接杆19在压缩弹簧21的作用下从挡板20中弹出，无法使得活塞23恢复原位，活塞23与挡板20之间通过压缩弹簧21固定连接。调温装置可以在温度较高时，通过膨胀的热空气打开活塞23，使得座椅内部的空气和外部的空气得以流通，从而散发出过多的热量，坐垫2的内部开设有第一安装腔5，且第一安装腔5内设置有隔板7，第一安装腔5的底部安装有电加热片9，且第一安装腔5的上侧侧壁设置有吹风装置，吹风装置包括安装板12，安装板12的一侧侧壁上固定连接有电机11，电机11的型号采用60YYJT6-3,安装板12上转动连接有转轴14，转轴14的一端固定连接有扇叶13，转轴14的另一端与电机11的输出轴固定连接。设置的吹风装置是为了使座椅空间内的空气进行流通，便于热量的扩散，减小了加热需的时间，隔板7的一端开设有多个通气孔8，第一安装腔5与第二安装腔6的连接部分设置有换气装置，换气装置包括连接板15，连接板15的上侧开设有出气孔16，且连接板15的下侧开设有进气孔18，出气孔16与进气孔18通过连接孔17相连通，设置的换气装置可以使得坐垫2和靠背1之间的空气进行隔离，利用热空气向上，冷空气向下的原理加快空气流动，同时使吹风装置的效果更加明显。本技术的工作原理是：驾驶人员打开电加热片9,电加热片9开使加热，同时吹风装置开始工作，电机11会带动扇叶13进行旋转，吹风装置会使第一安装腔5内的空气形成流动，将经过电加热片9加热后的空气通过通气孔8抽入到隔板7上侧的第一安装腔5内，并通过换气装置中的出气孔16进入到第二安装腔6中，同时第二安装腔6中的冷空气会通过换气装置中的进气孔18进入到隔板7下端的第一安装腔5内准备加热，这样第一安装腔5和第二安装腔6内的空气形成了循环，将热量带到座椅的各个部分；进一步地，当第二安装腔6内的温度过高时，温度感应器10会将温度显示在车载仪表盘上，方便驾驶人员调整，当温度持续升高后，膨胀的热空气会推动活塞23滑出环形挡肩22，使得第二安装腔6内的空气与外界的空气进行流通，防止座椅由于高温受损。当第二安装腔6内的空气温度恢复正常后，压缩弹簧21会将活塞23顶回原位。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅，包括靠背(1)和坐垫(2)，所述靠背(1)的侧壁上固定连接有安全带(3)，/n其特征在于：所述靠背(1)的内部开设有第二安装腔(6)，所述坐垫(2)的内部开设有第一安装腔(5)，且第一安装腔(5)内设置有隔板(7)，所述第一安装腔(5)的底部安装有电加热片(9)，且第一安装腔(5)的上侧侧壁设置有吹风装置，所述隔板(7)的一端开设有多个通气孔(8)，所述第一安装腔(5)与第二安装腔(6)的连接部分设置有换气装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，包括靠背(1)和坐垫(2)，所述靠背(1)的侧壁上固定连接有安全带(3)，
其特征在于：所述靠背(1)的内部开设有第二安装腔(6)，所述坐垫(2)的内部开设有第一安装腔(5)，且第一安装腔(5)内设置有隔板(7)，所述第一安装腔(5)的底部安装有电加热片(9)，且第一安装腔(5)的上侧侧壁设置有吹风装置，所述隔板(7)的一端开设有多个通气孔(8)，所述第一安装腔(5)与第二安装腔(6)的连接部分设置有换气装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述第二安装腔(6)的一侧侧壁上固定连接有温度感应器(10)，所述第二安装腔(6)的一侧侧壁上开设有多个散热孔(4)，且散热孔(4)内安装有调温装置。


3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于：所述吹风装置包括安装板(12)，所述安装板(12)的一侧侧壁上固定连接有电机(11)，且安装板(12)上转动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的一端固定连接有扇叶(13)，所述转轴(14)的另一端与电机(11)的输出轴固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金，
申请(专利权)人：苏州金福美汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32