一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，包括底盘本体、护板、电池安装壳、散热结构、冷风管、固定管、固定块、限位杆、顶板、套管、扭力弹簧、散热孔和密封垫。本实用新型专利技术的有益效果是：通过扭力弹簧的弹力推动固定块使限位杆抵触在冷风管的内侧壁，使冷风管安装在套管的内部，使冷风管内部的冷风进入固定管内部后进入电池安装壳的内部对电池进行散热，使热气从散热孔流出，利于电池工作，通过向电池安装壳的方向推动套管，套管滑动后带动顶板向固定管的方向滑动，使顶板挤压推动固定块的侧壁，带动两个限位杆转动远离冷风管的内侧壁，这时即可将冷风管从套管内部拔出，方便进行冷风管内部的灰尘清理，利于利用风流对电池散热。

【技术实现步骤摘要】
一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘
本技术涉及一种汽车底盘，具体为一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，属于汽车底盘电池散热

技术介绍
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，电池使汽车内部重要部件，风流是利用汽车内部空调冷气对电池散热的一种方法。然而，传统的汽车底盘上风流对电池散热过程中，汽车行驶使灰尘容易进入底盘内部与输送冷气的管道接触，导致冷气输送困难，不利于电池的散热，冷风管之间通过螺纹连接在接触灰尘后容易卡死，不利于冷风管的拆卸清理，影响电池散热。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，便于冷风对电池散热，方便冷风管的拆卸清理，利于冷风管通畅输送冷气。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，包括底盘本体，所述底盘本体的两侧固定有护板，所述底盘本体的侧壁固定有电池安装壳，所述电池安装壳开设有散热孔，所述电池安装壳连接有散热结构，所述散热结构包括冷风管、固定管、固定块、限位杆、顶板、套管和扭力弹簧，所述电池安装壳固定有所述固定管，所述固定管滑动连接有所述套管，所述套管的内侧壁滑动连接有所述冷风管，所述固定管的内侧壁转动连接有截面呈梯形结构的所述固定块，所述扭力弹簧的一端固定于所述固定管的内侧壁，所述扭力弹簧的另一端固定于所述固定块的侧壁，所述套管的内侧壁固定有所述顶板，所述顶板与所述固定块的侧壁抵触，所述固定块的侧壁固定有所述限位杆，所述限位杆与所述冷风管的内侧壁抵触，所述冷风管的侧壁与所述顶板之间抵触有密封垫。优选的，为了提高冷风管在套管内部安装的稳定性，所述固定块设有两个，两个所述固定块关于所述冷风管对称分布，所述顶板设有两个，两个所述顶板关于所述固定管对称分布，两个所述固定块的侧壁均固定有所述限位杆，两个所述限位杆均与所述冷风管的内侧壁抵触。优选的，为了使冷气正常进入电池安装壳内部进行电池的散热，所述密封垫的内部呈中空结构，所述固定块贯穿于所述密封垫的内部，所述密封垫的外侧壁与所述套管的内侧壁抵触。优选的，为了增加密封垫的密封效果，所述扭力弹簧设有两个，两个所述扭力弹簧关于所述固定管对称分布，两个所述顶板均与所述密封垫的侧壁抵触。优选的，为了通过压力弹簧的弹力使顶板挤压密封垫，所述电池安装壳连接有辅助结构，所述辅助结构包括压力弹簧和防护管，所述套管的侧壁与所述电池安装壳的内侧壁固定有所述压力弹簧，所述套管的侧壁固定有所述防护管，所述防护管与所述电池安装壳之间滑动连接，所述压力弹簧位于所述防护管的内部。优选的，为了方便拆卸冷风管进行清理，所述辅助结构还包括导块和限位块，所述套管的外侧壁固定有所述导块，所述顶板的侧壁固定有一侧呈梯形结构的所述限位块，所述限位块与所述密封垫的内侧壁抵触。优选的，为了挤压密封垫之间密封性，所述限位块设有两个，两个所述限位块关于所述固定管对称分布，两个所述限位块均与所述密封垫的内侧壁抵触。本技术的有益效果是：通过将电池安装在电池安装壳的内部，通过将冷风管连接底盘本体上安装的空调，使空调工作时将冷风输入冷风管的内部，通过扭力弹簧的弹力推动固定块使限位杆抵触在冷风管的内侧壁，使冷风管安装在套管的内部，使冷风管和固定管连通，使冷风管内部的冷风进入固定管内部后进入电池安装壳的内部对电池进行散热，使热气从散热孔流出，利于电池工作，通过向电池安装壳的方向推动套管，套管滑动后带动顶板向固定管的方向滑动，使顶板挤压推动固定块的侧壁，固定块转动后带动两个限位杆转动远离冷风管的内侧壁，这时即可将冷风管从套管内部拔出，从而方便进行冷风管内部的灰尘清理，防止冷风管堵塞造成冷风输送困难，利于利用风流对电池散热。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的底盘本体、电池安装壳和散热孔的连接结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图3所示的B部放大示意图。图中：1、底盘本体，2、护板，3、电池安装壳，4、散热结构，41、冷风管，42、固定管，43、固定块，44、限位杆，45、顶板，46、套管，47、扭力弹簧，5、散热孔，6、辅助结构，61、压力弹簧，62、导块，63、防护管，64、限位块，7、密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，包括底盘本体1，所述底盘本体1的两侧固定有护板2，所述底盘本体1的侧壁固定有电池安装壳3，所述电池安装壳3开设有散热孔5，所述电池安装壳3连接有散热结构4，所述散热结构4包括冷风管41、固定管42、固定块43、限位杆44、顶板45、套管46和扭力弹簧47，所述电池安装壳3固定有所述固定管42，所述固定管42滑动连接有所述套管46，所述套管46的内侧壁滑动连接有所述冷风管41，所述固定管42的内侧壁转动连接有截面呈梯形结构的所述固定块43，所述扭力弹簧47的一端固定于所述固定管42的内侧壁，所述扭力弹簧47的另一端固定于所述固定块43的侧壁，所述套管46的内侧壁固定有所述顶板45，所述顶板45与所述固定块43的侧壁抵触，所述固定块43的侧壁固定有所述限位杆44，所述限位杆44与所述冷风管41的内侧壁抵触，所述冷风管41的侧壁与所述顶板45之间抵触有密封垫7。作为本技术的一种技术优化方案，所述固定块43设有两个，两个所述固定块43关于所述冷风管41对称分布，所述顶板45设有两个，两个所述顶板45关于所述固定管42对称分布，两个所述固定块43的侧壁均固定有所述限位杆44，两个所述限位杆44均与所述冷风管41的内侧壁抵触。作为本技术的一种技术优化方案，所述密封垫7的内部呈中空结构，所述固定块43贯穿于所述密封垫7的内部，所述密封垫7的外侧壁与所述套管46的内侧壁抵触。作为本技术的一种技术优化方案，所述扭力弹簧47设有两个，两个所述扭力弹簧47关于所述固定管42对称分布，两个所述顶板45均与所述密封垫7的侧壁抵触。作为本技术的一种技术优化方案，所述电池安装壳3连接有辅助结构6，所述辅助结构6包括压力弹簧61和防护管63，所述套管46的侧壁与所述电池安装壳3的内侧壁固定有所述压力弹簧61，所述套管46的侧壁固定有所述防护管63，所述防护管63与所述电池安装壳3之间滑动连接，所述压力弹簧61位于所述防护管63的内部。作为本技术的一种技术优化方案，所述辅助结构6还包括导块62和限位块64，所述套管46的外侧壁固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)的两侧固定有护板(2)，所述底盘本体(1)的侧壁固定有电池安装壳(3)，所述电池安装壳(3)开设有散热孔(5)，所述电池安装壳(3)连接有散热结构(4)，所述散热结构(4)包括冷风管(41)、固定管(42)、固定块(43)、限位杆(44)、顶板(45)、套管(46)和扭力弹簧(47)，所述电池安装壳(3)固定有所述固定管(42)，所述固定管(42)滑动连接有所述套管(46)，所述套管(46)的内侧壁滑动连接有所述冷风管(41)，所述固定管(42)的内侧壁转动连接有截面呈梯形结构的所述固定块(43)，所述扭力弹簧(47)的一端固定于所述固定管(42)的内侧壁，所述扭力弹簧(47)的另一端固定于所述固定块(43)的侧壁，所述套管(46)的内侧壁固定有所述顶板(45)，所述顶板(45)与所述固定块(43)的侧壁抵触，所述固定块(43)的侧壁固定有所述限位杆(44)，所述限位杆(44)与所述冷风管(41)的内侧壁抵触，所述冷风管(41)的侧壁与所述顶板(45)之间抵触有密封垫(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)的两侧固定有护板(2)，所述底盘本体(1)的侧壁固定有电池安装壳(3)，所述电池安装壳(3)开设有散热孔(5)，所述电池安装壳(3)连接有散热结构(4)，所述散热结构(4)包括冷风管(41)、固定管(42)、固定块(43)、限位杆(44)、顶板(45)、套管(46)和扭力弹簧(47)，所述电池安装壳(3)固定有所述固定管(42)，所述固定管(42)滑动连接有所述套管(46)，所述套管(46)的内侧壁滑动连接有所述冷风管(41)，所述固定管(42)的内侧壁转动连接有截面呈梯形结构的所述固定块(43)，所述扭力弹簧(47)的一端固定于所述固定管(42)的内侧壁，所述扭力弹簧(47)的另一端固定于所述固定块(43)的侧壁，所述套管(46)的内侧壁固定有所述顶板(45)，所述顶板(45)与所述固定块(43)的侧壁抵触，所述固定块(43)的侧壁固定有所述限位杆(44)，所述限位杆(44)与所述冷风管(41)的内侧壁抵触，所述冷风管(41)的侧壁与所述顶板(45)之间抵触有密封垫(7)。


2.根据权利要求1所述的一种利用风流对电池进行散热的汽车底盘，其特征在于：所述固定块(43)设有两个，两个所述固定块(43)关于所述冷风管(41)对称分布，所述顶板(45)设有两个，两个所述顶板(45)关于所述固定管(42)对称分布，两个所述固定块(43)的侧壁均固定有所述限位杆(44)，两个所述限位杆(44)均与所述冷风管(41)的内侧壁抵触。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许元卿，陈银花，
申请(专利权)人：广州启航科技咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44