【技术实现步骤摘要】
车辆后背门锁加强板和车辆
本技术涉及车辆
,具体而言,涉及一种车辆后背门锁加强板和车辆。
技术介绍
传统车辆后背门锁加强板大多设计成“Z”字型,因此导致车辆后背门锁加强板的整体结构比较平坦,导致自身刚度弱,影响对车辆后背门的加强效果,存在改进空间。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种车辆后背门锁加强板,该车辆后背门锁加强板可有效提高对车辆后背门的加强效果。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种车辆后背门锁加强板,包括:加强板本体,所述加强板本体的两端形成为固定端,两端的所述固定端适于分别与后背门内板和后背门外板连接;多个加强凹槽,多个所述加强凹槽分别形成在所述加强板本体上且位于两端的所述固定端之间,其中一部分所述加强凹槽的开口方向与另一部分所述加强凹槽的开口方向相反。进一步,相邻的两个所述加强凹槽的开口方向相反。进一步,所述加强凹槽为两个,两个所述加强凹槽包括:第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽的开口在车辆的高度方向上朝上,所述第二凹槽的开口在车辆的高度 ...
【技术保护点】
1.一种车辆后背门锁加强板(100),其特征在于,包括:/n加强板本体(1),所述加强板本体(1)的两端形成为固定端,两端的所述固定端适于分别与后背门内板(200)和后背门外板(300)连接;/n多个加强凹槽,多个所述加强凹槽分别形成在所述加强板本体(1)上且位于两端的所述固定端之间,其中一部分所述加强凹槽的开口方向与另一部分所述加强凹槽的开口方向相反。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆后背门锁加强板(100),其特征在于,包括:
加强板本体(1),所述加强板本体(1)的两端形成为固定端,两端的所述固定端适于分别与后背门内板(200)和后背门外板(300)连接;
多个加强凹槽,多个所述加强凹槽分别形成在所述加强板本体(1)上且位于两端的所述固定端之间,其中一部分所述加强凹槽的开口方向与另一部分所述加强凹槽的开口方向相反。
2.根据权利要求1所述的车辆后背门锁加强板(100),其特征在于,相邻的两个所述加强凹槽的开口方向相反。
3.根据权利要求2所述的车辆后背门锁加强板(100),其特征在于,所述加强凹槽为两个,两个所述加强凹槽包括:第一凹槽(2)和第二凹槽(3),所述第一凹槽(2)的开口在车辆的高度方向上朝上,所述第二凹槽(3)的开口在车辆的高度方向上朝下。
4.根据权利要求3所述的车辆后背门锁加强板(100),其特征在于,所述第一凹槽(2)和所述第二凹槽(3)连续形成在所述加强板本体(1)上。
5.根据权利要求4所述的车辆后背门锁加强板(100),其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:马保磊,张晓东,寇庆伟,蔺定,冉英超,贺少龙,杨彦兵,王才,李庆光,马盛礼,李砚肇,彭松,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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